Buzz
Nửa đầu năm 2025 ghi nhận sự sụt giảm chóng mặt về giá bán ô tô tại Việt Nam. Các mẫu xe mới được niêm yết ở mức giá thấp kỷ lục, thậm chí còn rẻ hơn đáng kể so với các năm 2022-2023. Thị trường xe cũ cũng điều chỉnh giảm theo, mang đến thời cơ vàng cho người tiêu dùng muốn sở hữu xe với mức chi phí tối ưu.
Xu hướng giảm giá mạnh của xe mới
Năm 2025 chứng kiến mức giá bán xe mới thấp nhất trong lịch sử
Theo số liệu thống kê chi phí lăn bánh tại Hà Nội, nhiều mẫu xe phổ thông đang được bán với giá chưa từng thấy, thấp hơn rõ rệt so với các phiên bản cùng loại 2-3 năm trước. Nguyên nhân đến từ chiến lược đồng loạt giảm giá, ưu đãi thuế và khuyến mãi hấp dẫn của các hãng xe nhằm thu hút khách hàng giữa bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.
Điển hình, Hyundai Tucson phiên bản tiêu chuẩn hiện có giá lăn bánh khoảng 825 triệu, giảm đáng kể so với mức 920 triệu năm 2022 - thời điểm khách hàng phải trả thêm phụ phí để sớm nhận xe. Tương tự, Mitsubishi Xpander Premium hiện chỉ còn 690 triệu, rẻ hơn 60 triệu so với chính nó vào năm 2022.
Honda City G - dòng xe phổ thông đang có mức giảm giá ấn tượng nhất, từ 615 triệu giảm chỉ còn 551 triệu, tương đương 10%. Điều này chứng tỏ không chỉ xe cao cấp mà ngay cả phân khúc bình dân cũng được các hãng điều chỉnh giá mạnh, mở ra cơ hội sở hữu xe mới với mức giá hấp dẫn chưa từng có cho người tiêu dùng.
Việc giá xe mới chạm đáy cho thấy thị trường đang có sự điều chỉnh mạnh về giá trị thực, đồng thời tạo ra cơ hội mua xe ngắn hạn vô cùng thuận lợi cho những khách hàng có nhu cầu rõ ràng trong năm 2025.
Triển vọng về một thị trường xe giá rẻ thực sự
Trong vòng 1,5 năm qua, giá xe đã qua sử dụng dưới 5 năm tuổi ở mọi phân khúc đều giảm mạnh
Trước làn sóng xe mới ra mắt với nhiều ưu đãi hấp dẫn, đặc biệt là các mẫu xe điện, thị trường xe cũ dưới 5 năm tuổi ở tất cả phân khúc đều chứng kiến xu hướng giảm giá liên tục trong 18 tháng gần đây.
Xe hạng A và sedan hạng B là hai phân khúc chịu ảnh hưởng nặng nề nhất do giá bán vốn dễ tiếp cận và phải cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe mới giá rẻ. Cụ thể, giá bán trung bình xe hatchback hạng A đã giảm từ 346 triệu (đầu 2024) xuống 319 triệu (giữa 2025), giảm 7,8%. Tương tự, sedan hạng B cũng giảm 7,3% trong cùng thời kỳ.
Những phân khúc cao cấp hơn như SUV hạng C và D tuy không chịu quá nhiều áp lực giảm giá nhưng vẫn có điều chỉnh nhẹ để phù hợp với xu hướng chung. Điều này minh chứng cho một đợt điều chỉnh giá toàn diện trên thị trường xe cũ, không chỉ giới hạn ở các dòng xe bình dân mà còn lan sang cả phân khúc cao cấp, thể hiện rõ sự chuyển mình theo hướng tăng tính cạnh tranh và thanh khoản.
Đọc tiếp: Dù mờ nhạt tại Việt Nam nhưng dòng sedan vẫn chiếm ưu thế ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới
Hình ảnh: Phong Quang
