ADO EBIKE giới thiệu A20 Ultra và A28 Ultra tại Việt Nam: Hướng tới lối sống xanh, nhưng giá thành vẫn là thách thức lớn

Giữa xu hướng người Việt ngày càng yêu thích các phương tiện di chuyển gọn nhẹ và bảo vệ môi trường, A20 Ultra và A28 Ultra không chỉ đơn thuần là xe đạp điện mà còn là giải pháp tối ưu cho giao thông đô thị. Tuy nhiên, mức giá khá cao vẫn sẽ là một trở ngại đối với phần lớn người dùng.

Hôm nay, ADO EBIKE - thương hiệu xe đạp điện hàng đầu đến từ Đức, chính thức giới thiệu hai mẫu xe mới A20 Ultra và A28 Ultra tại thị trường Việt Nam, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc hình thành phương thức di chuyển đô thị thông minh. Cả hai mẫu xe này đều được trang bị động cơ tích hợp hộp số tự động 3 cấp đầu tiên trên thế giới, phát triển độc quyền với BAFANG - tập đoàn hàng đầu về công nghệ động cơ xe đạp điện, hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm di chuyển vượt trội và là lựa chọn xanh, tiết kiệm cho người tiêu dùng Việt.

Công nghệ tiên tiến từ BAFANG

A20 Ultra và A28 Ultra được trang bị động cơ BAFANG H730 cùng hộp số tự động 3 cấp, tự động điều chỉnh chế độ lái theo tốc độ và địa hình, mang lại trải nghiệm di chuyển mượt mà khi leo dốc, tăng tốc hay vận hành trên đường bằng. Công nghệ này giảm bớt 24% sức lực khi đạp, là lựa chọn lý tưởng cho người sử dụng tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM và các đô thị khác. Hệ thống cảm biến lực thông minh (torque sensor) giúp tối ưu hóa sự hỗ trợ đạp, tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu suất.

Pin DMEGC 36V 9.6Ah cho phép cả hai mẫu xe hoạt động được lên đến 100 km trong chế độ hỗ trợ đạp, hoàn toàn phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày như đi làm, đi học hay khám phá thành phố mà không phải lo lắng về vấn đề hết pin.

Thiết kế tiện nghi và tối ưu

- A20 Ultra: Thiết kế gập lại chỉ trong 10 giây, trọng lượng nhẹ chỉ 19 kg, dễ dàng mang theo trên tàu điện Cát Linh - Hà Đông hoặc cất gọn trong cốp xe, rất phù hợp với sinh viên và người đi làm cần sự linh hoạt.

- A28 Ultra: Khung xe thành phố thanh thoát với hai màu sắc Frost Green và Meteor Grey, trang bị giá để đồ và chắn bùn nhôm, đáp ứng nhu cầu di chuyển vừa phong cách vừa tiện lợi.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị dây đai carbon không cần bảo dưỡng trong 30.000 km, phanh đĩa thủy lực và màn hình IPS LCD màu chống nước (IPX7), bảo đảm độ bền khi vận hành trong điều kiện thời tiết ẩm ướt của Việt Nam.

Kết nối thông minh qua ADO App

Cả hai mẫu xe A20 Ultra và A28 Ultra đều có khả năng kết nối Bluetooth với ADO App, cung cấp các tính năng tiện ích như:

- Giám sát tốc độ, mức pin, quãng đường và lịch sử hành trình.

- Định vị GPS và lưu lại lộ trình, hỗ trợ di chuyển thuận tiện trong các khu đô thị đông đúc.

- Kích hoạt chế độ cảnh báo chống trộm và thiết lập giới hạn khu vực di chuyển.

- Cập nhật phần mềm và kiểm tra tình trạng xe định kỳ để đảm bảo hoạt động ổn định.

Về giá bán, A20 Ultra có mức giá chính thức là 34.990.000 VNĐ (giá đặt trước 31.990.000 VNĐ), trong khi A28 Ultra có giá 38.990.000 VNĐ (giá đặt trước 35.990.000 VNĐ).

ADO (A Dece Oasis) ra đời vào năm 2021 tại Düsseldorf, Đức và hiện diện tại hơn 36 quốc gia trên toàn cầu. Với cơ sở sản xuất tại Việt Nam, Trung Quốc và Ba Lan, nhà máy ở Huệ Châu (Trung Quốc) rộng 53.000 m², tích hợp các hoạt động R&D và dây chuyền sản xuất hiện đại, có công suất lên đến 200.000 xe mỗi năm. Tại Việt Nam, ADO bắt đầu triển khai chiến lược bản địa hóa từ năm 2022, với các trung tâm bảo hành tại Hà Nội và TP.HCM, đảm bảo cung cấp dịch vụ nhanh chóng và linh kiện thay thế sẵn có.

ADO cam kết thúc đẩy lối sống di chuyển xanh, giảm thiểu khí thải carbon, đặc biệt phù hợp với mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam, nơi các đô thị lớn đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông.

Giữa xu hướng người Việt ngày càng ưa chuộng các phương tiện di chuyển gọn nhẹ và bảo vệ môi trường, A20 Ultra và A28 Ultra không chỉ là những chiếc xe đạp điện mà còn là giải pháp hoàn hảo cho giao thông đô thị. Với công nghệ hộp số tự động và thiết kế tiện ích, hai mẫu xe này hứa hẹn trở thành lựa chọn lý tưởng cho người đi làm. Tuy nhiên, giá thành cao vẫn sẽ là một trở ngại đối với sinh viên.