Bán tải điện Isuzu D-Max EV hiện đang có giá quy đổi từ hơn 1,2 tỷ đồng, dự kiến sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới.

D-Max EV trang bị hệ thống truyền động điện với hai mô-tơ trên cầu trước và cầu sau, cho tổng công suất 190 mã lực và mô-men xoắn tối đa 325 Nm. Mô-tơ phía trước có công suất 58 mã lực và mô-men xoắn 108 Nm, trong khi mô-tơ phía sau đạt 132 mã lực và mô-men xoắn 217 Nm. Xe sử dụng pin lithium-ion dung lượng 66,9 kWh, hoạt động trên nền tảng điện áp 350V.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, mẫu bán tải điện này có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 10,1 giây và đạt tốc độ tối đa vượt mức 130 km/h. Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và tích hợp hệ thống phanh tái tạo năng lượng với 4 cấp độ. Phạm vi hoạt động đạt khoảng 331 km theo tiêu chuẩn NEDC, tương đương khoảng 361 km theo chuẩn WLTP.

Về khả năng sạc, D-Max EV hỗ trợ sạc AC công suất 11 kW, giúp sạc đầy pin trong khoảng 10 giờ. Khi sử dụng sạc nhanh DC 50 kW,

ISUZU D-MAX EV 5.jpg

D-Max EV không chỉ chú trọng vào khả năng vận hành mà còn duy trì các ưu điểm đặc trưng của dòng bán tải, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và tính năng bền bỉ.

Mẫu xe này sử dụng hệ thống eAxle mới, được trang bị hai mô-tơ điện hoạt động đồng bộ. Kết hợp với hệ thống treo sau dạng De-Dion được cải tiến, xe mang lại độ ổn định cao và khả năng chịu tải vượt trội. Trọng lượng xe là 2.350 kg.

ISUZU D-MAX EV 5.jpg

Về kích thước, Isuzu D-Max EV có chiều dài 5.280 mm, rộng 1.870 mm, cao 1.810 mm và trục cơ sở dài 3.125 mm, tương đương với các phiên bản động cơ đốt trong hiện hành.

Sự ra mắt của D-Max EV đánh dấu bước tiến của Isuzu trong việc gia nhập xu hướng điện hóa, đồng thời vẫn giữ lại những đặc tính thực dụng nổi bật của dòng bán tải truyền thống.