Buzz
Có nhiều yếu tố được chỉ ra là nguyên nhân của sự sụt giảm này. Một trong số đó là các hàng rào thuế quan tại châu Âu, làm tăng giá xe và giảm khả năng cạnh tranh. Hơn nữa, việc các chính phủ trên toàn thế giới ngừng các chính sách hỗ trợ cũng khiến người tiêu dùng đắn đo khi lựa chọn xe điện Trung Quốc.
Thêm vào đó, sự chuyển hướng của người tiêu dùng sang xe hybrid sạc ngoài (PHEV), loại xe có khả năng di chuyển linh hoạt hơn, cũng góp phần làm ảnh hưởng. Còn với Tesla, việc giảm tốc độ tiêu thụ có thể do người tiêu dùng đang chờ đợi phiên bản mới của Model Y, cộng thêm sự tranh cãi xung quanh CEO Elon Musk.
Mặc dù mức giảm trung bình là 18%, nhưng nhiều thị trường đã chứng kiến sự sụt giảm mạnh mẽ. Xuất khẩu sang Hàn Quốc giảm đến 51% (còn 3.151 xe), trong khi Tây Ban Nha cũng giảm mạnh tới 49% (còn 2.664 xe). Bỉ, mặc dù tỷ lệ giảm không quá lớn, nhưng với 10.105 xe nhập khẩu trong tháng 2, sự suy giảm ở đây là một dấu hiệu cảnh báo nghiêm trọng.
Tại Trung Đông, UAE ghi nhận mức giảm 20% trong lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc, chỉ còn 3.231 xe. Tuy nhiên, không phải tất cả các thị trường đều chứng kiến sự giảm sút. Tại Anh, số xe nhập khẩu chỉ giảm nhẹ 2,9%, đạt 8.362 xe, trong khi Philippines gần như giữ nguyên, chỉ giảm 0,9%.
Đặc biệt, một số thị trường lại chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ. Indonesia tăng trưởng tới 79%, Thổ Nhĩ Kỳ tăng vọt 131%, và Mexico gây bất ngờ với mức tăng “khủng” 623%, mặc dù tổng số xe chỉ đạt 7.847, vẫn thấp hơn so với các thị trường như Bỉ, Anh hay Philippines.
Xét theo khu vực, chỉ có châu Phi ghi nhận sự tăng trưởng, mặc dù tỷ trọng vẫn còn rất nhỏ (chỉ 1 trong 73 xe xuất khẩu từ Trung Quốc). Châu Á tiếp tục là thị trường chủ yếu, chiếm một nửa tổng lượng xuất khẩu và chỉ giảm nhẹ 2,7%. Trong khi đó, châu Âu – khu vực từng chiếm gần một phần ba tổng lượng EV Trung Quốc – lại chứng kiến mức giảm sâu tới 30%, gấp đôi so với tháng 1.
Dù mức giảm này chưa đủ để khẳng định EV Trung Quốc đang “tụt dốc không phanh”, nhưng rõ ràng thị trường không còn thuận lợi như trước. Sự gia tăng mạnh mẽ của các biện pháp bảo hộ, thay đổi trong hành vi tiêu dùng và cuộc đua công nghệ ngày càng gay gắt yêu cầu các nhà sản xuất Trung Quốc phải nhanh chóng thích nghi nếu không muốn bị bỏ lại phía sau.
