BYD Atto 3 Evo ra mắt: Chuyển sang hệ dẫn động cầu sau, pin mạnh mẽ hơn, khả năng di chuyển lên đến 510km sau mỗi lần sạc đầy

Điểm thay đổi lớn nhất trên Atto 3 Evo chính là việc chuyển từ cấu hình dẫn động cầu trước sang cầu sau. Phiên bản RWD sử dụng động cơ điện đặt phía sau, cho công suất lên tới 313 PS và mô-men xoắn 380 Nm, mạnh mẽ hơn rất nhiều so với phiên bản cũ.

BYD cũng giới thiệu phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện, tổng công suất đạt 449 PS và mô-men xoắn 560 Nm, phục vụ nhu cầu của những khách hàng tìm kiếm hiệu suất vận hành vượt trội.

Việc chuyển sang cấu hình RWD đã giúp Atto 3 Evo được trang bị hệ thống treo liên kết 5 điểm mới, nâng cao khả năng vận hành và sự ổn định. Bên cạnh đó, khoang chứa đồ phía sau đã tăng thêm 50 lít, đạt tổng dung tích 490 lít, và có thể mở rộng lên 1.360 lít khi gập ghế sau. Xe còn có khoang hành lý phía trước với dung tích 101 lít.

BYD đã nâng dung lượng pin từ 60,48 kWh lên 74,8 kWh, giúp tầm hoạt động đạt 510 km theo chuẩn WLTP đối với phiên bản RWD và 470 km đối với bản AWD. Hiệu suất tăng tốc cũng được cải thiện rõ rệt, với bản RWD chỉ mất 5,5 giây để đạt 0-100 km/h, trong khi bản AWD chỉ mất 3,9 giây, nhanh hơn nhiều so với phiên bản FWD trước.

Atto 3 Evo giờ đây sử dụng kiến trúc điện 800V, thay thế hệ thống 400V trước đó. Nhờ đó, tốc độ sạc được nâng lên đáng kể, từ 88 kW lên 220 kW, rút ngắn thời gian sạc từ 10-80% chỉ còn 25 phút, thay vì 40 phút như trước. Xe cũng hỗ trợ tính năng cấp điện cho các thiết bị bên ngoài (V2L) với công suất 3 kW.

Ngoại thất của Atto 3 Evo được tinh chỉnh với thiết kế mới cho cản trước và sau, cùng với cánh gió đuôi được điều chỉnh lại, mang đến một vẻ ngoài thể thao và hiện đại hơn.

Atto 3 Evo cũng có hệ thống treo 5 điểm hoàn toàn mới, cải thiện đáng kể khả năng vận hành và độ ổn định. Ngoài ra, không gian chứa đồ phía sau đã được mở rộng thêm 50 lít, đạt tổng dung tích 490 lít, có thể lên đến 1.360 lít khi gập ghế sau. Khoang hành lý phía trước có dung tích 101 lít.

Khoang nội thất của Atto 3 Evo vẫn giữ những đặc trưng quen thuộc như thiết kế cửa lấy cảm hứng từ dây đàn guitar và màn hình giải trí xoay 15,6 inch. Tuy nhiên, cần số đã được chuyển lên cột lái, tối ưu hóa không gian khu vực điều khiển trung tâm. Xe còn được trang bị vô-lăng thiết kế mới cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch dạng hình chữ nhật.