Buzz
Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh cho rằng, năm 2024 sẽ ghi dấu với sự xuất hiện của ba mẫu xe mới: VinFast VF 3, Toyota Camry, Hyundai Santa Fe, và sự phục hồi mạnh mẽ của Mitsubishi tại Việt Nam.
Chương trình Trên Ghế 60 là chương trình đặc biệt vào ngày cuối cùng của năm 2024. Trong chương trình này, host Đăng Việt sẽ cùng nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh thảo luận về thị trường ô tô Việt Nam trong năm qua.
Số Trên Ghế hôm nay phát sóng vào ngày cuối cùng của năm 2024. Chúng ta sẽ cùng nhìn lại thị trường ô tô Việt Nam trong cả năm vừa qua. Câu hỏi đầu tiên, theo anh, ba tên tuổi nổi bật nhất trong năm qua ở thị trường ô tô Việt Nam là gì? Năm 2024 là năm đầy thử thách với nền kinh tế và thói quen tiêu dùng đặc biệt. Đây cũng là năm chứng kiến sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới, trong đó có những mẫu xe đã tạo ra những ảnh hưởng sâu rộng không chỉ trên mạng xã hội mà còn trong thị trường.
Nếu phải chọn ra những mẫu xe tạo ra ảnh hưởng mạnh mẽ trong năm vừa qua, đầu tiên phải kể đến VinFast VF3, mẫu xe này rất ấn tượng.
Tiếp theo, Toyota Camry. Năm 2024 đánh dấu sự ra mắt thế hệ mới của Camry, mẫu xe luôn giữ một vị trí đặc biệt trong lòng người tiêu dùng Việt qua nhiều năm.
Cuối cùng, một mẫu xe hoàn toàn mới, thu hút sự chú ý của giới truyền thông và cộng đồng mạng, chính là Hyundai Santa Fe. Đây là một mẫu xe thế hệ mới rất đáng chú ý.
VinFast VF 3 và Hyundai Santa Fe chắc chắn đã tạo ra những ảnh hưởng đáng kể trong thị trường xe năm 2024. Vậy lý do gì khiến anh lại chọn Toyota Camry trong danh sách xe của mình?
Tại Việt Nam, Toyota Camry từ nhiều thập kỷ qua đã trở thành biểu tượng của sự thành công. Nếu Mercedes-Benz hay các xe sang trọng là dấu hiệu của sự xa hoa, thì người lái Camry lại luôn gắn liền với hình ảnh “uy tín” và “chủ tịch”.
Đây chính là giá trị cốt lõi mà không phải thương hiệu nào cũng có thể xây dựng được, vì nó đòi hỏi cả một quá trình dài. Tuy nhiên, tôi tin rằng điều này cũng mang lại những nguy cơ. Khi một mẫu xe quá ổn định và già dặn, nó sẽ khó thu hút khách hàng trẻ. Khi thay đổi, Camry đã thực sự làm mới mình và thu hút được nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.
Đầu tiên, Camry có một thiết kế hiện đại và trẻ trung, điều này sẽ hấp dẫn nhiều khách hàng thuộc thế hệ trẻ. Trước đây, Camry chỉ gắn liền với hình ảnh của những người lãnh đạo, những người lớn tuổi. Nhưng giờ đây, rất nhiều doanh nhân trẻ sẵn sàng lựa chọn Camry, điều này khác xa với quan điểm của họ vài năm trước.
Thứ hai, thị trường hiện nay có ba xu hướng chính: xe thuần điện, xe xăng và xe hybrid. Toyota, và đặc biệt là Camry, đã dẫn đầu trào lưu xe hybrid tại Việt Nam. Mẫu Camry mới chính là đại diện tiêu biểu cho công nghệ hybrid thế hệ mới của hãng.
Thứ ba, Camry thế hệ mới không chỉ thay đổi về ngoại hình mà còn cả nội thất và công nghệ. Trước đây, Toyota và các mẫu xe Nhật Bản thường chỉ được biết đến vì sự bền bỉ, tin cậy, nhưng giờ đây, Camry đã được nâng cấp với một thiết kế hiện đại và đầy đủ tiện nghi, hướng tới sự thoải mái cho người sử dụng.
Tất cả những yếu tố đó đã thể hiện rõ ràng ngay cả khi chúng ta chỉ nhìn vào Camry mới mà không cần phải lái thử.
Vậy khi nhắc đến các hãng xe hay nhà phân phối, anh sẽ chọn 3 tên tuổi nào đáng chú ý trong năm 2024?
Một cái tên nổi bật trong năm 2024 chính là Mitsubishi. Dù đã có mặt tại Việt Nam hơn 30 năm, nhưng Mitsubishi đã trải qua một giai đoạn khó khăn kéo dài gần 20 năm. Thời gian đó, hãng xe này luôn ở vị trí thấp hơn các thương hiệu như Toyota, Honda, hay Ford. Tuy nhiên, từ khi Xpander ra mắt cùng sự xuất hiện của Xforce, Mitsubishi đã thực sự vực dậy.
Dựa trên những số liệu doanh số năm 2024, Xpander liên tục đứng đầu thị trường và không có đối thủ nào trong phân khúc MPV. Xforce cũng nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng, với doanh số bán hàng ấn tượng, hiện đang dẫn dắt phân khúc của mình. Mitsubishi hiện nay đang ở vị thế thuận lợi và nhận được sự yêu mến từ người tiêu dùng như chưa từng có.
VinFast, thương hiệu không thể bỏ qua, đặc biệt trong bối cảnh ô tô điện và ô tô xanh đang ngày càng trở thành xu hướng. Dù năm 2024 không ra mắt nhiều mẫu xe mới, nhưng sự xuất hiện của VF 3, mẫu xe ấn tượng nhất, đã giúp VinFast vượt qua không ít thử thách trong việc phát triển xe điện. Nhờ VF 3, năm 2024 đã chứng kiến những con số doanh thu ấn tượng, với những kỷ lục được công bố hàng tháng.
Cùng với sự phát triển sản phẩm, VinFast cũng đang chú trọng đầu tư vào hạ tầng sạc và đẩy mạnh hợp tác với các dự án xanh. Đặc biệt, hãng đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc nội địa hóa sản phẩm, với tỷ lệ đạt khoảng 60% và đang nhắm đến mục tiêu trên 80%. Đây là những thành tựu đáng ghi nhận.
Toyota, cái tên không thể thiếu trong top 3, vẫn tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong xu hướng ô tô hybrid. Dù không ồn ào như xe điện, xe hybrid vẫn có những bước tiến vững chắc và ổn định. Tại Việt Nam, Toyota là thương hiệu dẫn đầu trong dòng xe hybrid, góp phần khơi dậy sự quan tâm từ các hãng xe khác đối với loại xe này.
Ngoài Toyota, năm 2024 chứng kiến sự tham gia mạnh mẽ của các thương hiệu khác như Honda, Suzuki, Haval, Volvo, Mercedes-Benz… với các mẫu xe hybrid hoặc mild-hybrid. Những sản phẩm này không chỉ giúp giảm phát thải mà còn phù hợp với thói quen của người dùng. Thực tế, những người sở hữu xe hybrid trong những năm qua đều có phản hồi tích cực. Chính vì vậy, Toyota xứng đáng có mặt trong top 3 các hãng xe dẫn đầu xu hướng xe xanh tại Việt Nam.
Một trong những xu hướng nổi bật ở thị trường xe năm 2024 là sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe Trung Quốc. Các thương hiệu Trung Quốc đã ồ ạt gia nhập thị trường Việt Nam trong năm qua, với hơn 10 thương hiệu và hàng chục mẫu xe. Mạng lưới đại lý xe Trung Quốc cũng đang được mở rộng mạnh mẽ.
Ngoài ra, các hãng xe Trung Quốc cũng đang ngày càng mạnh dạn đưa những mẫu xe mới vào Việt Nam, không còn tâm lý do dự như trước đây. Điều này cho thấy các nhà sản xuất Trung Quốc đang coi Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng.
Dự báo rằng xu hướng này sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong năm 2025.
Năm 2024 không phải là năm có những đột phá lớn đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Mặc dù các hãng xe đã nỗ lực không ngừng, nhưng thị trường vẫn chưa hoàn toàn vượt qua các khó khăn. Tuy nhiên, điều tôi cảm thấy tiếc nuối không phải là vấn đề kinh doanh, mà là chúng ta vẫn chưa thực sự tạo ra được sự chuyển biến mạnh mẽ trong việc phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
Hiện nay, Chính phủ và người dân đều mong muốn một môi trường xanh hơn, thể hiện qua việc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường nhằm giảm phát thải. Lĩnh vực này rất đa dạng, bao gồm xe điện, xe hybrid và những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu.
Nguyên nhân khiến chúng ta chưa đạt được điều này có rất nhiều. Bao gồm mức giá xe trung bình tại Việt Nam vẫn còn khá cao so với khả năng chi trả của người dân, thói quen sử dụng các mẫu xe xanh chưa được phổ biến rộng rãi, tâm lý ngần ngại của người tiêu dùng với việc sở hữu xe xanh, và hạ tầng phân phối xe xanh vẫn chưa phát triển rộng rãi như các dòng xe sử dụng nhiên liệu truyền thống. Tôi rất mong năm 2025 sẽ là thời điểm chúng ta vượt qua được những khó khăn này, để xe xanh thực sự trở thành lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng khi có nhu cầu mua ô tô, từ đó đóng góp vào việc bảo vệ môi trường, tạo ra một không gian xanh sạch hơn.
