Các doanh nghiệp Việt Nam đang nắm giữ vị thế vững chắc trong ngành sản xuất xe máy điện

Chuyển dịch sang xe máy điện đang là xu hướng mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong nước

Sự chuyển mình này giúp các công ty Việt vượt qua thử thách, khẳng định vai trò dẫn dắt trong ngành sản xuất

Tại Hội nghị phân phối xe máy điện VinFast quý III/2025, hơn 600 đại lý VinFast trên toàn quốc đã thống nhất mục tiêu kinh doanh 2026 là đạt 1,5 triệu xe

Sự quyết tâm mạnh mẽ của VinFast hướng đến mục tiêu đạt được 50% doanh số thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2026

VinFast cũng đang triển khai các chương trình ưu đãi, tặng 10% giá trị xe và 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe máy điện, đồng thời phát triển hệ thống đổi pin rộng khắp

điện nhanh, thuận tiền và rẻ hơn đổ xăng. Ngoài ra, tất cả chủ sở hữu xe máy điện VinFast trên toàn quốc đều được miễn phí sạc pin tại các trạm sạc công cộng V-Green trên toàn quốc đến hết ngày 31/05/2027.

Hiệp hội Ô tô, xe máy, xe đạp Việt Nam (VAMOBA) với 25 doanh nghiệp lắp ráp và 200 doanh nghiệp sản xuất linh kiện, hiện đã xây dựng được chuỗi giá trị hoàn chỉnh từ nghiên cứu phát triển đến sản xuất lắp ráp, dịch vụ sau bán hàng và tiên phong trong việc thúc đẩy phát triển xe máy điện, xe đạp điện tại Việt Nam. Thời gian gần đây, các doanh nghiệp thành viên VAMOBA đã đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ số để nâng cao năng suất, rút ngắn thời gian và tối ưu chi phí sản xuất. Mục tiêu đến năm 2030, xe điện chiếm khoảng 40% tổng sản lượng và đến năm 2035 toàn bộ sản phẩm đều thân thiện với môi trường, đạt tiêu chuẩn quốc tế. Các doanh nghiệp VAMOBA hợp tác với các đối tác phát triển hơn 500 trạm sạc lắp đặt tại các thành phố lớn trong năm 2025và phấn đấu đến năm 2030 đạt trên 2.000 trạm sạc, hỗ trợ phát triển xe điện bền vững.

Thương hiệu Dat Bike vừa gọi vốn thành công 22 triệu USD trên thị trường tài chính quốc tế. Theo CEO Le Bá Cảnh Sơn của Dat Bike, nguồn vốn mới sẽ được dùng để nghiên cứu phát triển, mở rộng danh mục sản phẩm, củng cố hệ thống phân phối, mở rộng khả năng tiếp cận thị trường… Việc gọi vốn quốc tế thành công, chứng tỏ các nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cao tiềm năng thị trường xe máy điện Việt Nam và tin tưởng vào năng lực của doanh nghiệp này.

Theo Ngân hàng Thế giới, từ nay đến 2035, xe máy vẫn sẽ là phương tiện giao thông chủ yếu tại Việt Nam, mặc dù nhu cầu tổng thể có xu hướng giảm. Dự báo, khoảng 32 triệu xe máy sẽ được bán ra trong giai đoạn này. Đến năm 2040, tổng số xe máy đăng ký tại Việt Nam sẽ lên tới 110 triệu chiếc, trong khi dân số cả nước dự kiến đạt 128 triệu người. Hiện tại, xe máy chiếm khoảng 28% tổng lượng phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông đường bộ ở Việt Nam, với việc đốt cháy xăng gây ra phát thải lớn.

Các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang thực hiện các chính sách nhằm giảm dần sự sử dụng xe máy, với mục tiêu tiến tới cấm hẳn trong tương lai gần.

Với các chính sách ngày càng nghiêm ngặt, các đô thị lớn đang không ngừng nâng cao các biện pháp giảm thiểu khí thải từ xe máy, góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.

Chuyển đổi từ việc sử dụng xe máy chạy xăng sang xe máy điện đang trở thành xu hướng mới, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Theo Ngân hàng Thế giới, Chính phủ cần có những biện pháp can thiệp quyết liệt thông qua các chính sách phù hợp để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi này.

Cần phải xác định rõ các mục tiêu về tỷ lệ xe máy điện sử dụng trong tương lai để tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường. Đồng thời, triển khai chiến dịch tuyên truyền về giao thông xanh, hỗ trợ tài chính cho người mua xe máy điện và giảm sự chênh lệch giá giữa xe điện và xe xăng. Chính phủ cũng nên cung cấp các khoản trợ cấp, lãi suất ưu đãi và các chương trình đổi xe cũ lấy xe mới.

Ngoài các chính sách tài chính, cần có các biện pháp phi tài chính như dành làn đường riêng cho xe máy điện, ưu tiên các vị trí đỗ xe và các khu vực riêng biệt cho xe điện. Chính phủ cần công bố lệnh cấm bán xe máy xăng mới vào trước năm 2030 và hoàn thiện các tiêu chuẩn an toàn cũng như quy trình kiểm định xe máy điện.

Nếu thực hiện đúng các giải pháp này, xe máy điện sẽ chiếm khoảng 75% thị trường xe máy trong tương lai. Chuyển đổi sang xe điện là cơ hội để các doanh nghiệp Việt phát triển mạnh mẽ, vươn lên dẫn đầu và làm chủ ngành sản xuất xe máy điện.

Các doanh nghiệp Việt Nam đang nắm quyền kiểm soát trong ngành sản xuất xe máy điện