Buzz
Không có gì bất ngờ khi các nhà sản xuất
ô tôTrung Quốc đang dẫn đầu trên thị trường
xe điện(EV), tuy nhiên điều đáng ngạc nhiên là họ đã làm được điều này mà không cần bán một chiếc xe nào tại Mỹ – thị trường ô tô lớn thứ hai và có lợi nhuận cao nhất thế giới. Vậy làm sao họ có thể đạt được điều này? Bằng cách tập trung vào các khu vực còn lại trên thế giới.
Theo số liệu mới nhất từ Rho Motion, các thương hiệu xe Trung Quốc hiện nắm giữ 76% thị phần xe điện và hybrid sạc điện (PHEV) toàn cầu, nhờ vào chiến lược mở rộng mạnh mẽ sang các thị trường mới. Đặc biệt, họ đã có những bước tiến vững chắc ở châu Âu và chiếm ưu thế tại nhiều thị trường mới nổi trên toàn thế giới.
Mở rộng mạnh mẽ tại châu ÂuTại Đức, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, các hãng xe Trung Quốc chiếm khoảng 4% trong tổng số 578.000 xe điện được bán ra trong năm trước. Ở Anh và Pháp, tỷ lệ này lần lượt là 7% và 5%.
Tại một số quốc gia Bắc Âu như Hà Lan (6%), Thụy Điển (5%), Na Uy (8%) và Bỉ (3%), xe điện Trung Quốc đang dần chiếm lĩnh thị trường. Tuy nhiên, sức mạnh của họ lại đặc biệt rõ nét hơn ở Tây Ban Nha (10%) và Áo (11%), nơi họ đã đạt được một thị phần lớn trong tổng doanh số xe điện.
Chiếm ưu thế tại các thị trường mới nổiNgoài châu Âu, xe điện Trung Quốc đang chiếm lĩnh các thị trường lớn khác. Tại Brazil, 82% tổng số xe điện và PHEV bán ra trong năm 2024 đến từ Trung Quốc. Tại Thái Lan (77%) và Mexico (70%), xe điện Trung Quốc gần như chiếm ưu thế hoàn toàn.
Thêm vào đó, Indonesia (75%), Malaysia (52%), Nepal (74%), và Israel (64%) cũng là những thị trường nóng đối với xe điện Trung Quốc. Mặc dù Úc và New Zealand chưa đạt được mức độ thống trị như các khu vực khác, xe điện Trung Quốc vẫn chiếm lần lượt 26% và 15% doanh số tại những thị trường này.
Nguyên nhân của thành côngMột phần trong sự thành công của xe điện Trung Quốc là do nhiều quốc gia thiếu ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh, tạo điều kiện cho các thương hiệu Trung Quốc dễ dàng thống trị thị trường.
Thêm vào đó, chính phủ Trung Quốc đã có những khoản đầu tư khổng lồ vào ngành xe điện trong suốt hơn một thập kỷ qua. Từ 2009 đến cuối năm 2023, ngành công nghiệp này đã nhận được khoảng 231 tỷ USD hỗ trợ tài chính và trợ cấp. Nhờ vậy, các mẫu xe điện Trung Quốc có giá thành thấp hơn rất nhiều so với các thương hiệu truyền thống, đem lại cho họ một lợi thế cạnh tranh vượt trội.
Với việc mở rộng không ngừng và lợi thế về giá cả, xe điện Trung Quốc có thể tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường toàn cầu trong thời gian tới.
