Buzz
Vào năm 2025, một số hãng xe tại Việt Nam đã giới thiệu các phiên bản giá rẻ bằng cách giảm bớt trang bị, từ đó hạ giá khởi điểm và mở rộng đối tượng khách hàng tiềm năng.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 chứng kiến một xu hướng mới khi nhiều hãng xe lựa chọn đưa ra các phiên bản giá thấp bằng cách cắt giảm trang bị so với các phiên bản cao cấp hơn. Thay vì giảm giá trực tiếp hay áp dụng chương trình khuyến mãi ngắn hạn, các nhà sản xuất đã chủ động điều chỉnh lại dải sản phẩm để hạ giá khởi điểm, qua đó mở rộng tệp khách hàng trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng phục hồi chậm và cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Điểm chung của các phiên bản này là cách tiếp cận cẩn trọng. Các hãng không thay đổi kết cấu khung gầm, động cơ hay yếu tố an toàn cốt lõi, mà chủ yếu cắt giảm các trang bị tiện nghi hoặc công nghệ hỗ trợ. Điều này giúp duy trì khả năng vận hành và độ bền vốn là yếu tố quan trọng với người tiêu dùng Việt, đồng thời vẫn tạo ra sự chênh lệch giá đáng kể so với các phiên bản cao cấp hơn.
Toyota Innova Cross 2.0G
Innova Cross là mẫu xe mới nhất được áp dụng chiến lược ‘cắt giảm trang bị’ để tạo ra phiên bản tiêu chuẩn với giá khởi điểm thấp hơn. Phiên bản Innova Cross 2.0G này có giá 730 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với 825 triệu đồng của bản 2.0V.
So với bản 2.0V, phiên bản 2.0G sử dụng mâm nhỏ hơn 1 inch, đèn vẫn giữ công nghệ LED nhưng đơn giản hơn, màn hình sau vô-lăng cũng nhỏ hơn và màn hình trung tâm chỉ còn 8 inch.
Phiên bản này vẫn sử dụng động cơ 2.0L giống như các phiên bản cao cấp hơn. Một số trang bị hiện đại vẫn được giữ lại, bao gồm phanh điện tử, điều hòa tự động, cảm biến trước/sau và 6 túi khí.
Kia Sonet 1.5 AT
Bắt đầu từ tháng 9, Kia Sonet đã bổ sung thêm phiên bản 1.5 AT tiêu chuẩn với giá 499 triệu đồng, trở thành phiên bản giá thấp nhất trong dòng xe này.
Ngoại thất của phiên bản này gần như không thay đổi so với bản Deluxe trước đó, với đèn chiếu sáng halogen, mâm 16 inch hai tông màu, đèn định vị ban ngày và đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh gập điện. Bên trong, bản mới sử dụng chìa khóa cơ thay vì nút bấm, dẫn đến việc loại bỏ tính năng đề nổ từ xa. Xe vẫn trang bị màn hình trung tâm 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, trong khi điều hòa được chỉnh bằng cơ.
Về mặt an toàn, phiên bản này đã bỏ cảm biến lùi, nhưng vẫn duy trì các trang bị như cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và 2 túi khí.
Lynk & Co 06 Core Plus
Vào tháng 7, Lynk & Co 06 đã bổ sung thêm phiên bản Core Plus với giá niêm yết 679 triệu đồng, thấp hơn 50 triệu so với phiên bản Hyper Pro. Khách hàng mua sớm còn được giảm giá 20 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống còn 659 triệu đồng.
So với phiên bản cao cấp, Core Plus đã lược bỏ nhiều trang bị để giảm giá, nổi bật nhất là việc không còn gói hỗ trợ lái ADAS, bao gồm ga tự động thích ứng, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và đèn chiếu sáng thích ứng. Bên cạnh đó, xe cũng bỏ các tính năng như camera 360 độ, gạt mưa tự động, mở khóa thông minh, sưởi gương, điều hòa hai vùng và tùy chọn ngoại thất hai tông màu.
Lynk & Co 01 Hyper
Vào tháng 8, Lynk & Co 01 đã bổ sung phiên bản Hyper tiêu chuẩn với giá niêm yết 919 triệu đồng, thấp hơn 80 triệu đồng so với bản Hyper Pro.
So với phiên bản cao cấp, Lynk & Co 01 Hyper có thể dễ dàng nhận diện với mâm 19 inch thay vì mâm 20 inch, và hệ thống đèn LED không còn chức năng thích ứng. Bên trong, xe lược bỏ nhiều tiện nghi như ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ, không có sưởi, làm mát, nhớ ghế, đèn trang trí nội thất, kính cách âm hàng ghế trước, hệ thống âm thanh còn 8 loa thường.
Về an toàn, phiên bản Hyper cắt giảm một số tính năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ xe tự động và cảnh báo lệch làn, nhưng vẫn giữ lại các công nghệ ADAS cốt lõi, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng và hỗ trợ lái khi gặp ùn tắc.
Omoda C5 Luxury
Omoda C5 Luxury là phiên bản giá rẻ nhất của mẫu C5 được ra mắt trong năm nay. C5 Luxury có giá 539 triệu đồng, thấp hơn 50 triệu đồng so với bản Premium và 130 triệu đồng so với bản Flagship.
Ngoại thất của phiên bản Luxury trang bị đèn chiếu sáng halogen, mâm 17 inch, đèn hậu LED, mang thiết kế thể thao tương tự như các bản cao cấp. Nội thất giữ phong cách hiện đại với màn hình kép 10,25 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Trang bị an toàn của bản tiêu chuẩn này chỉ ở mức cơ bản, không có các hệ thống hỗ trợ lái nâng cao.
Từ góc độ thị trường, việc nhiều hãng cùng chọn phương thức giảm giá khởi điểm cho thấy cuộc cạnh tranh đã chuyển từ khuyến mãi đơn thuần sang việc tái cấu trúc sản phẩm để giảm giá khởi điểm. Khi số lượng mẫu xe mới gia tăng liên tục, việc có mức giá dễ tiếp cận ngay từ brochure trở thành một lợi thế quan trọng để thu hút khách hàng đến showroom. Phiên bản giá thấp đóng vai trò như một cánh cửa để người mua tiếp cận thương hiệu, từ đó tạo cơ hội bán chéo hoặc nâng cấp lên các bản cao cấp hơn.
Tuy nhiên, chiến lược này cũng đặt ra một số câu hỏi. Một số ý kiến cho rằng việc cắt giảm trang bị có thể làm giảm trải nghiệm người dùng nếu hãng không truyền thông rõ ràng sự khác biệt giữa các phiên bản. Khoảng cách trang bị quá lớn giữa bản tiêu chuẩn và bản cao cấp có thể khiến khách hàng cảm thấy bị phân tầng rõ rệt, trong khi giá bán của các phiên bản thấp hơn cũng cần thời gian để kiểm chứng.
