Buzz
Trường đua Sepang, được ví như 'thánh địa' của môn thể thao mô tô Đông Nam Á, đã từng đăng cai những giải đấu lớn như MotoGP và Formula 1. Với chiều dài 5,54 km, bề rộng đường đua lên tới 22 mét cùng hai đoạn thẳng dài gần 1 km nối liền bởi những khúc cua gắt, Sepang luôn được coi là một trong những sân đua có độ khó kỹ thuật cao bậc nhất khu vực.
Lần trở lại Sepang này, Honda Racing Vietnam không chỉ mang theo những hy vọng mới mà còn là tinh thần thi đấu cầu tiến, luôn nỗ lực cải thiện bản thân. Tuy nhiên, kết quả phân hạng đã tiếp tục cho thấy những thử thách lớn đối với các tay đua Việt. Cụ thể, Cao Việt Nam (số đeo 65) xuất phát từ vị trí thứ 12, Nguyễn Tôn Anh Phú (số 19) đứng thứ 18, và Nguyễn Hữu Trí (số 18) đứng thứ 20.
Ngày đua Race 1 vào chiều 11/10 diễn ra hết sức căng thẳng và kịch tính. Sepang vẫn luôn là một thử thách khó nhằn đối với các tay đua. Ngay từ những vòng đầu tiên, đã có không ít sự cố xảy ra. Mặc dù áp lực cạnh tranh rất lớn, cả ba tay đua Việt Nam đều giữ vững được bản lĩnh thi đấu, không dễ dàng gục ngã.
Tận dụng cơ hội khi nhiều tay đua đối thủ gặp sự cố từ sớm, Cao Việt Nam và Nguyễn Hữu Trí đã dốc sức bứt phá, không ngừng cải thiện vị trí qua từng vòng đua. Sau 8 vòng đua kịch tính, Hữu Trí về đích ở vị trí thứ 7, Cao Việt Nam xếp thứ 8, còn Nguyễn Tôn Anh Phú cán đích ở vị trí thứ 13.
Kết quả này vượt ngoài mong đợi của đội khi cả ba tay đua đều giành được những điểm số đáng khích lệ. Đặc biệt, Hữu Trí đã có một màn trình diễn ấn tượng, thể hiện khả năng bứt phá mạnh mẽ và tâm lý thi đấu vững vàng. Dù xuất phát không thuận lợi từ vị trí thứ 20, anh vẫn giữ vững phong độ, vượt qua các đối thủ mạnh để tham gia vào cuộc cạnh tranh với nhóm dẫn đầu trong phần lớn Race 1.
Ngày thi đấu thứ hai tại Sepang bắt đầu với thời tiết mát mẻ, thỉnh thoảng có mưa rải rác và gió nhẹ. Đây là điều kiện lý tưởng cho khán giả trên khán đài, nhưng lại là thử thách không nhỏ đối với các tay đua khi mặt đường trở nên trơn trượt. Đặc biệt, việc một tay đua quốc tế bỏ cuộc đã giúp cải thiện thứ hạng xuất phát của ba tay đua Việt Nam tại Race 2. Cụ thể, Cao Việt Nam (#65) xuất phát từ vị trí thứ 11, Nguyễn Tôn Anh Phú (#19) đứng thứ 17, và Nguyễn Hữu Trí (#18) đứng thứ 18.
Ngay khi hiệu lệnh xuất phát vang lên, cuộc đua trở nên căng thẳng ngay lập tức với những pha so tài quyết liệt giữa các tay đua hàng đầu châu Á. Dưới sức ép liên tục từ các đối thủ mạnh, cả ba tay đua Việt Nam vẫn giữ vững phong độ, thi đấu bền bỉ và ổn định.
Cao Việt Nam tiếp tục thể hiện bản lĩnh và kinh nghiệm của tay đua chủ lực khi dù bị các đối thủ ‘chăm sóc’ kỹ càng, anh vẫn giữ được sự bình tĩnh, chọn đúng thời điểm để bứt phá ở những vòng cuối. Tay đua số 65 cán đích ở vị trí thứ 9 và mang về 7 điểm quý giá cho đội.
Ở phía sau, Nguyễn Hữu Trí tiếp tục gây ấn tượng mạnh khi vượt qua 8 tay đua để về đích ở vị trí thứ 10. Đây là một bước tiến đáng ghi nhận đối với tay đua trẻ của đội. Đây cũng là lần đầu tiên trong một chặng của giải ARRC, Hữu Trí đều lọt vào Top 10 cả hai Race – một dấu mốc chứng minh sự trưởng thành vượt bậc cả về kỹ năng và tâm lý thi đấu.
Trong khi đó, Nguyễn Tôn Anh Phú cũng thi đấu kiên cường, đầy quyết tâm và về đích ở vị trí thứ 20, tiếp tục thể hiện tinh thần kiên trì và sự nỗ lực học hỏi không ngừng trên đấu trường quốc tế.
Chặng 5 ARRC 2025 đã kết thúc, và đội đua Honda Racing Vietnam cơ bản đã hoàn thành mục tiêu đặt ra. Mặc dù chưa giành được vị trí trên podium, nhưng đội đã thể hiện rõ sự cải thiện về tốc độ, chiến thuật và tâm lý thi đấu.
Chặng đua tại Sepang kết thúc với những tín hiệu tích cực, mở ra cơ hội lớn cho Honda Racing Vietnam trong chặng đua cuối cùng của mùa giải ARRC 2025 tại Thái Lan vào tháng 12 tới. Đội sẽ tiếp tục với tinh thần tự tin và quyết tâm cao hơn. Chúc các tay đua của Honda Racing Vietnam có một chặng chung kết ấn tượng và đạt được thành tích tốt nhất!
