Chi phí sửa chữa xe điện thấp hơn xe chạy xăng, nhưng tốn nhiều thời gian hơn

Bảo dưỡng

hiện có giá thành hợp lý hơn so với xe xăng truyền thống, tuy nhiên khách hàng phải đối mặt với tình trạng chờ đợi lâu - một vấn đề cấp bách cần giải quyết trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển mạnh.

Theo kết quả nghiên cứu gần đây, quá trình sửa chữa và bảo trì các dòng xe điện (

) ngày nay có mức phí sửa chữa thấp hơn đáng kể so với các dòng xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Dù vậy, điểm mạnh về giá thành không đi kèm với sự tiện lợi tối ưu, vì thời gian sửa chữa xe điện thường kéo dài hơn trước khi có thể bàn giao lại cho khách hàng.

Theo khảo sát của CDK Global - đơn vị chuyên cung cấp giải pháp công nghệ và phân tích dữ liệu ngành ô tô tại Mỹ, được thực hiện từ tháng 12/2024 đến tháng 1/2025, nhiều chủ xe điện lần đầu tiên sử dụng đã có nhận định sai lầm khi cho rằng chi phí bảo trì sẽ đắt đỏ hơn xe xăng. Tuy nhiên, sau vài lần bảo dưỡng, quan điểm này đã thay đổi hoàn toàn.

Báo cáo chỉ ra rằng 53% chủ xe điện (không phải Tesla) khẳng định chi phí bảo dưỡng tiết kiệm hơn đáng kể so với xe xăng. Đối với dòng xe Tesla, tỷ lệ này là 41%. Điều này hoàn toàn dễ hiểu khi xe điện không yêu cầu thay dầu động cơ, không có hệ thống xả hay hộp số phức tạp - những thành phần thường xuyên phải bảo trì trên xe truyền thống. Nhờ cấu tạo đơn giản hơn, xe điện ít gặp trục trặc nhỏ và giúp chủ xe giảm đáng kể chi phí vận hành hàng năm.

Xu hướng sử dụng dịch vụ bảo dưỡng xe điện đang có nhiều thay đổi tích cực. Nhiều chủ xe hiện nay ưu tiên lựa chọn các dịch vụ sửa chữa tại chỗ hoặc yêu cầu đại lý cử nhân viên đến tận nơi đón xe. Thống kê năm 2024 cho thấy 19% khách hàng xe điện sử dụng dịch vụ di động, tăng 5% so với năm trước. Tương tự, tỷ lệ người dùng yêu cầu đại lý đến nhà nhận xe cũng tăng từ 6% lên 9%. Nhờ đó, số lượng người tự mang xe đến đại lý giảm từ 86% xuống 83%.

Mặt hạn chế đáng chú ý nhất chính là thời gian bảo dưỡng xe điện ngày càng kéo dài. Cụ thể, chủ xe Tesla phải chờ đợi lâu hơn 23% so với xe xăng để nhận lại phương tiện. Đối với các dòng xe điện khác, thời gian này thậm chí tăng tới 34%. Điều này cho thấy dù tiết kiệm chi phí nhưng trải nghiệm sửa chữa xe điện vẫn chưa thực sự tối ưu.

Theo báo cáo từ CDK, năm 2023 có 40% xe điện được hoàn thành bảo dưỡng trong ngày. Tuy nhiên đến năm 2024, con số này giảm mạnh chỉ còn 28%. Ngược lại, tỷ lệ xe hoàn thành vào ngày tiếp theo tăng từ 21% lên 29%. Các khung thời gian từ 3-5 ngày không có nhiều biến động, nhưng sự chênh lệch giữa 'trong ngày' và 'ngày hôm sau' phản ánh áp lực ngày càng lớn đối với các trung tâm dịch vụ, nhất là khi doanh số

liên tục tăng cao.

Theo nhận định của ông David Thomas - Giám đốc tiếp thị nội dung và chuyên gia phân tích ngành ô tô tại CDK: "Các đại lý đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho làn sóng xe điện. Thực tế hiện nay cho thấy khách hàng phải đối mặt với thời gian chờ đợi kéo dài và thường xuyên phải quay lại trung tâm dịch vụ nhiều lần để khắc phục triệt để các vấn đề kỹ thuật. Đây là tín hiệu đáng báo động, nhất là khi thị trường xe điện không phải Tesla đang ngày càng mở rộng."

Một thống kê đáng quan tâm khác cho thấy trong năm đầu sử dụng, có đến 85% chủ sở hữu

đã phải đưa xe đi bảo dưỡng hoặc sửa chữa. Tuy nhiên, chỉ 13% trong số đó phải tự thanh toán chi phí dịch vụ và 16% trường hợp đến đại lý là do xe nằm trong diện triệu hồi. Điều này cho thấy đa phần khách hàng đang được hưởng chế độ bảo hành ưu việt từ các nhà sản xuất.

Khác với Tesla - hãng xe vận hành hệ thống trung tâm dịch vụ chuyên biệt chỉ phục vụ sản phẩm của mình, các hãng xe truyền thống phải đối mặt với thách thức kép khi phải tiếp nhận cả dòng xe điện lẫn xe xăng. Vấn đề này đặt ra yêu cầu lớn về nguồn nhân lực, công nghệ và quy trình bảo dưỡng. Trước tốc độ tăng trưởng nhanh của xe điện, việc đảm bảo chất lượng dịch vụ và thời gian sửa chữa hợp lý sẽ là thử thách không nhỏ đối với các OEM truyền thống.

Có thể thấy, xe điện mang lại ưu thế vượt trội về chi phí vận hành và bảo trì, đặc biệt trong những năm đầu sử dụng. Tuy nhiên, để thực sự chinh phục người tiêu dùng và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện sạch, ngành công nghiệp ô tô cần tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, quan trọng nhất là cải thiện thời gian sửa chữa, giúp xe điện không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn mang lại sự tiện lợi tối ưu cho khách hàng.

Sửa xe điện rẻ hơn xe xăng, nhưng mất nhiều thời gian hơn