Buzz
Hiện nay, chỉ cần khoảng 30 triệu VNĐ bạn có thể sở hữu một chiếc Yamaha NVX V2 đã qua sử dụng. Tuy nhiên, chủ xe dưới đây đã phải bỏ thêm hơn 100 triệu VNĐ vì những lý do ít ai ngờ tới.
Tại Hà Nội, anh Hoàng Duy Kiên, chủ một xưởng độ nổi tiếng, đã thực hiện một dự án đầy táo bạo: biến Yamaha NVX V2 thành một chiếc xe ADV ấn tượng, lấy cảm hứng từ dòng Honda X-ADV 750 – mẫu xe nổi tiếng với khả năng vận hành linh hoạt trên mọi địa hình. Anh Kiên chọn NVX vì động cơ Bluecore 155cc mạnh mẽ, khung sườn chắc chắn và dễ dàng tùy chỉnh.
"NVX là mẫu xe ít người sử dụng vì kích thước lớn, giống như các dòng xe ga phân khối lớn. Điều này khiến tôi muốn tạo ra sự khác biệt, biến nó thành một chiếc ADV độc đáo, mang đậm cá tính của riêng tôi," anh Kiên chia sẻ.
Để hoàn thành dự án này, anh Kiên và đội ngũ của mình đã mất hơn 10 tháng, một thời gian dài đòi hỏi sự kiên nhẫn và tỉ mỉ trong từng chi tiết. Việc chuyển đổi từ một chiếc scooter nguyên bản thành xe ADV không chỉ là sáng tạo mà còn là quá trình vượt qua những thách thức kỹ thuật.
Chiếc NVX nguyên bản đã được “lột xác” với diện mạo mạnh mẽ hơn. Các chi tiết carbon đúc nguyên khối giúp tăng tính thẩm mỹ và độ bền. Đường nét sắc sảo cùng lớp sơn bóng trên thân xe và vành xe tạo nên vẻ ngoài cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Yamaha NVX V2 đã được nâng cấp với chi phí hơn 100 triệu đồng, bao gồm nhiều linh kiện cao cấp, từ hệ thống lái đến các chi tiết trang trí. Ghi đông nguyên bản được thay bằng ghi đông trần Spirit, mang lại cảm giác lái phóng khoáng hơn; Tay phanh Brembo RCS 15 và Accossato, ngàm phanh Nissin 4 piston, đĩa phanh GTR giúp tăng hiệu suất phanh, đặc biệt trên địa hình gồ ghề; Bộ phuộc YSS trước và sau giúp xe vận hành ổn định và êm ái.
Xe được trang bị bộ lốp mới được chọn lọc kỹ càng, phù hợp với phong cách ADV và mang lại độ bám tốt trên mọi địa hình khó. Toàn bộ vỏ xe được sơn bóng loáng, một số bộ phận được trang trí bằng carbon đúc nguyên khối. Đèn LED hiệu suất cao được lắp đặt để đảm bảo ánh sáng mạnh mẽ trong các chuyến đi xa. Các cải tiến khác bao gồm cùm ga Domino, bộ côn nồi Koso, cùm công tắc trái từ Z900RS và khung bảo vệ QTech.
Theo anh Kiên, công đoạn khó khăn nhất trong quá trình độ xe chính là điều chỉnh hệ thống phanh và phuộc trước. "Công đoạn này đòi hỏi độ chính xác cao, vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến cảm giác lái và sự an toàn khi chạy ở tốc độ cao," anh chia sẻ.
Khi hoàn thiện, chiếc xe mang đến cảm giác lái hoàn toàn mới. Hệ thống treo và lốp mới giúp xe vận hành mượt mà ngay cả trên những con đường gồ ghề. Hệ thống phanh được nâng cấp giúp người lái tự tin hơn trong mọi tình huống.
"Điều tôi hài lòng nhất là tổng thể chiếc xe đã đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa hiệu suất, an toàn và thẩm mỹ. Nó không chỉ đẹp mà còn mạnh mẽ thực sự," anh Kiên nhận xét.
Mặc dù Yamaha NVX V2 độ ADV là một sản phẩm ấn tượng, nhưng đây rõ ràng không phải là mẫu xe dành cho số đông. Với vẻ ngoài phá cách, chiếc xe mang phong cách hầm hố, khác biệt hoàn toàn so với dáng vẻ thanh lịch của dòng xe tay ga phổ thông. Tính thẩm mỹ của chiếc xe này phụ thuộc vào "gu" của mỗi người – một số sẽ yêu thích sự độc đáo, nhưng không ít người cho rằng thiết kế này quá táo bạo hoặc quá cồng kềnh so với nhu cầu thực tế.
Ngoài ra, chi phí để hoàn thiện chiếc xe này vượt ngưỡng 100 triệu đồng, gần bằng hoặc thậm chí cao hơn giá trị của một chiếc xe ADV tay ga đã qua sử dụng. Đây là con số khiến nhiều người phải suy nghĩ, bởi không chỉ đòi hỏi một khoản đầu tư lớn mà còn cần sự hiểu biết và kỹ năng khi tìm kiếm phụ tùng phù hợp và lắp đặt đúng cách.
Đây là một bản độ dành cho những ai đam mê sự khác biệt và không ngại chi tiền để thực hiện ước mơ. Tuy nhiên, với mức chi phí cao và thiết kế khá kén người nhìn, chiếc xe này chắc chắn không phải là sự lựa chọn cho tất cả mọi người.
