Buzz
Honda từng sản xuất một mẫu xe máy có giá trị cao, có thể quy đổi ra vài cây vàng hoặc đổi lấy một căn nhà mặt phố.
Trong thời kỳ bao cấp, xe máy không phải là phương tiện phổ thông mà là một món đồ xa xỉ tại Việt Nam. Honda Super Cub C70, một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng, đã từng có giá trị cực kỳ cao và là giấc mơ của nhiều người.
Honda Super Cub C70 đã để lại dấu ấn sâu đậm trong kí ức nhiều người với sắc đỏ trắng nổi bật; tại Việt Nam, người ta quen gọi nó là Honda DD. Cái tên này được cho là viết tắt của Deluxe - Double Seat, thể hiện đây là mẫu xe cao cấp với yên xe cho hai người, khác biệt so với phiên bản yên đơn và giá đỡ đồ.
Khi Super Cub 50 sử dụng đèn tròn, Honda Super Cub C70 lại nổi bật với đèn vuông mạnh mẽ, điều này khiến mẫu xe này có biệt danh là 'Hoàng tử đỏ'.
Honda Super Cub C70 được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 1969 đến 1998, và có một lượng lớn xe được xuất khẩu sang Đức. Do đó, phần lớn xe tại Việt Nam đều được nhập khẩu từ Nhật Bản hoặc Đức.
Một điểm thú vị là số khung và số máy của chiếc xe đôi khi có ký tự tiếng Nhật, thêm phần độc đáo cho dòng xe này.
Honda Super Cub C70 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam vào đầu những năm 1980 và nhanh chóng trở thành mẫu xe mơ ước trong suốt nhiều năm sau đó. Vào thời kỳ đỉnh cao, giá trị của những chiếc xe này có thể quy đổi thành vài cây vàng hoặc mua được những mảnh đất lớn, nhà mặt phố.
Dù đã gần 50 năm trôi qua, cái tên Honda Super Cub C70 không còn giữ được vị thế biểu tượng như trước, giờ đây chỉ còn sống trong ký ức hoài niệm, ít người nhớ tới và giá trị của nó gần như không còn.
Mặc dù vậy, vẫn có một số chiếc xe có giá trị cao nhờ vào yếu tố sưu tầm. Ví dụ, một chiếc Honda Super Cub C70 đời 1987 từng được rao bán với mức giá lên đến 200 triệu đồng tại Hà Nội. Chiếc xe này được chủ nhân đầu tiên rao bán, đi kèm đầy đủ giấy tờ từ khi mua.
Chiếc xe này ít được sử dụng và được bảo quản rất kỹ, nên vẫn trong tình trạng gần như mới; tất cả các bộ phận của xe đều nguyên bản và hoạt động hoàn hảo.
Những chiếc xe có tình trạng như vậy hiện rất hiếm, vì thế mới có giá trị cao như vậy. Trên đường phố, thi thoảng bạn vẫn có thể bắt gặp Honda Super Cub C70, nhưng nhiều chiếc đã bị hỏng nặng, chỉ còn lại những bộ phận gỉ sét, không còn sử dụng được nữa.
Một đơn vị tại Hà Nội gần đây đã thu mua hàng chục chiếc Honda Super Cub C70, tiến hành phục chế để phục vụ khách du lịch. Theo đại diện của đơn vị này, họ đã xây dựng các chương trình tour khác nhau, từ các tuyến nội thành Hà Nội đến các điểm ngoại thành.
Đại diện đơn vị này còn cho biết họ sẵn sàng cho thuê từng chiếc xe riêng lẻ với mức giá vài trăm nghìn đồng cho 24 giờ. Điều đặc biệt là họ đã nhận được rất nhiều yêu cầu thuê xe ngay cả trước khi chính thức bắt đầu vận hành dịch vụ.
Chiếc Honda Super Cub C70 trong bức ảnh này thuộc sở hữu của một gia đình tại Hà Nội, được gìn giữ cẩn thận từ khi mua vào đầu những năm 1990 cho đến nay.
Mặc dù không còn được sử dụng thường xuyên, nhưng chiếc xe này vẫn có thể vận hành trơn tru khi cần, không gặp phải sự cố vặt và gần như không làm chủ nhân phải dắt bộ. Tuy nhiên, điểm bất tiện duy nhất so với các xe hiện nay là xe không có đề nổ điện, mà phải đạp để nổ máy.
Những chiếc Honda Super Cub C70 bền bỉ này có lẽ đã góp phần xây dựng nên danh tiếng vững chắc của thương hiệu Honda. Tại Việt Nam, Honda vẫn giữ vững ngôi vị số 1 về doanh số trong thị trường xe máy.
