Buzz
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, năm 2024 chứng kiến nhiều xu hướng đáng chú ý trong thị trường xe cũ, bao gồm sự gia tăng đáng kể số lượng người tham gia, các dòng xe Trung Quốc duy trì giá trị tốt hơn, và sự hình thành dần của thị trường xe điện đã qua sử dụng.
Dưới đây là cuộc trò chuyện giữa host Đăng Việt và khách mời Đoàn Anh Dũng xoay quanh chủ đề: Thị trường xe cũ năm 2024.
Năm 2024, thị trường xe cũ tại Việt Nam có những điểm gì đáng chú ý, thưa anh?
Thị trường xe cũ luôn mang trong mình nhiều biến động. Trong khi thị trường xe mới thường có các báo cáo tổng hợp từ các hãng xe, VAMA, hay các đơn vị độc lập uy tín, thì thị trường xe cũ lại có nhiều khác biệt và khó để có được số liệu thống kê chính xác.
Đây là một thị trường chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố: từ tình hình kinh tế, thị trường xe mới, chính sách giảm lệ phí trước bạ, và nhiều yếu tố khác.
Năm 2024 có một điểm khác biệt lớn so với các năm trước, đó là số lượng người tham gia vào thị trường xe cũ. Theo thống kê của chúng tôi, từ khi bắt đầu hoạt động với tên gọi banxehoi.com vào năm 2013 và hiện tại là oto.com.vn, 5 năm gần đây có khoảng 00-5.000 người tham gia mua bán xe cũ mỗi năm. Tuy nhiên, năm 2024 đã ghi nhận con số lên tới 8.000 người.
Theo tôi, vấn đề này xuất phát từ hai nguyên nhân chính.
Đầu tiên, thị trường xe cũ đã thu hút thêm nhiều hệ thống và đơn vị lớn tham gia. Một số hãng xe như Toyota Sure và THACO cũng đã bắt đầu gia nhập thị trường xe cũ. Ngoài ra, tôi được biết thương hiệu Hyundai thuộc tập đoàn Thành Công cũng đang có kế hoạch tham gia. Một chuỗi mua bán xe cũ lớn khác vừa xuất hiện tại Việt Nam là Carpla, thuộc sở hữu của Tasco.
Thứ hai, kinh nghiệm của tôi cho thấy sự gia tăng đột biến nhân lực trong thị trường xe cũ bắt nguồn từ thị trường xe mới. Khoảng 2-3 năm trở lại đây, kể từ sau đại dịch Covid-19, thị trường xe mới đã chứng kiến sự gia tăng về số lượng mẫu xe ra mắt, doanh số bán hàng, và đội ngũ tư vấn bán hàng chính hãng. Sau một thời gian bán xe mới, nhiều người trong số này có xu hướng chuyển sang bán xe cũ.
Vậy, đâu là những mẫu xe cũ nổi bật trong năm qua?
Hàng năm, tôi thường tổng hợp danh sách top 10 mẫu xe được tìm kiếm nhiều nhất. Trong đó, những mẫu xe dẫn đầu thường là những cái tên quen thuộc như Toyota Vios, Toyota Innova, Kia Morning, Hyundai i10, và Honda City.
Tuy nhiên, năm vừa qua, tôi đã mở rộng danh sách này lên top 15. Lý do là nhiều mẫu xe trước đây ít được quan tâm nay lại trở nên phổ biến, chẳng hạn như Ford Everest, Honda CR-V, và một số mẫu xe Trung Quốc.
Tôi nhận thấy thị trường xe Việt Nam đang dần chấp nhận các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Trước đây, thị trường này rất nhỏ. Chúng tôi còn đo lường mức độ giảm giá của từng mẫu xe và nhận thấy rằng các mẫu xe Trung Quốc hiện nay ít mất giá hơn trước. Một số mẫu thậm chí còn giữ giá tốt hơn cả xe Nhật.
Chẳng hạn, một chiếc MG ZS mới mua với giá lăn bánh khoảng hơn 500 triệu đồng vẫn có thể được bán lại với mức giá 420-430 triệu đồng. Trong khi đó, một chiếc Toyota Vios mới mua với giá lăn bánh khoảng 600 triệu đồng sau một năm sử dụng có thể lỗ tới 100 triệu đồng khi bán lại.
Ngoài ra, chúng tôi còn sử dụng chỉ số đo lường về tốc độ thanh khoản. Trước đây, các salon xe thường mất 10-15 ngày để bán một mẫu xe phổ thông. Tuy nhiên, năm vừa qua, khi thị trường trầm lắng, thời gian bán một chiếc xe tương tự đã tăng lên 17-24 ngày.
Tuy nhiên, đối với một số mẫu xe Trung Quốc, thời gian bán hàng đã được rút ngắn đáng kể. Trước đây, việc bán một chiếc xe có thể mất 15-25 ngày, nhưng hiện nay chỉ còn 10-12 ngày, thậm chí nhanh hơn so với các mẫu xe Nhật. Các mẫu xe như MG5 và MG ZS luôn có khách hàng săn đón ngay khi có xe bán. Một số mẫu xe khác như Lynk & Co cũng đã thu hút sự quan tâm, dù thị trường xe cũ hiện chưa có nhiều dòng xe này.
Vậy, anh và các cộng sự đã thực hiện báo cáo này như thế nào, và liệu các số liệu đưa ra có đáng tin cậy không?
Báo cáo này được thực hiện bởi đơn vị của chúng tôi, Oto.com.vn, một nền tảng mua bán xe cũ trực tuyến với 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này.
Chúng tôi đo lường kết quả dựa trên các thông tin được đăng tải trên nền tảng. Bên cạnh đó, chúng tôi còn hợp tác với các đối tác lâu năm trong ngành như Chợ tốt và Bốn bánh để chia sẻ và kiểm tra chéo số liệu.
Tuy nhiên, báo cáo này vẫn có thể có sai số, đặc biệt khi các giao dịch mua bán xe được thực hiện trực tiếp giữa chủ cũ và chủ mới mà không thông qua các sàn xe cũ hoặc đơn vị kinh doanh chuyên nghiệp.
Thông thường, các salon xe cũ khi đăng bán xe sẽ đăng tải thông tin trên nhiều nền tảng và website khác nhau.
Chúng tôi cũng đo lường thời gian thanh khoản của một chiếc xe, tức là khoảng thời gian từ lúc đăng bán đến khi xe được bán thành công. Về tốc độ giảm giá, chúng tôi so sánh giá bán hiện tại của mẫu xe đó với các năm trước.
Về lượt liên hệ, khi khách hàng để lại số điện thoại và có cuộc gọi phát sinh, hệ thống của chúng tôi sẽ ghi nhận. Ngoài ra, các nền tảng website trực tuyến đều có công cụ tìm kiếm, giúp chúng tôi biết được mẫu xe nào được nhiều người quan tâm dựa trên số lượt tìm kiếm.
Trong tất cả những thông tin vừa chia sẻ, điều gì trong báo cáo của anh khiến người dùng cần đặc biệt chú ý về thị trường xe đã qua sử dụng trong năm qua?
Như đã đề cập, ba điểm nổi bật nhất bao gồm: sự gia tăng đột biến số lượng người tham gia thị trường xe cũ, top 15 mẫu xe được tìm kiếm nhiều nhất, và tính thanh khoản của xe Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể.
Một thông tin quan trọng khác là sự phát triển của thị trường xe điện đã qua sử dụng tại Việt Nam.
Bắt đầu từ vài năm trước, các mẫu xe điện như VinFast, từ VF 3 đến VF 9, đã lần lượt ra mắt. Đối với thị trường xe cũ, năm 2024 đánh dấu sự hình thành của thị trường xe điện đã qua sử dụng.
Theo thống kê, số lượt tìm kiếm và lượng khách hàng quan tâm đến xe điện cũ đã tăng đáng kể. Bộ phận chăm sóc khách hàng cho biết, nhiều người đã bình luận, nhắn tin và gọi điện để tìm hiểu về xe điện đã qua sử dụng. Các vấn đề được quan tâm nhiều nhất bao gồm chất lượng xe, chính sách bảo hành, và vấn đề sạc pin.
Khách hàng cũng thường so sánh giữa các thương hiệu xe điện, trong đó VinFast là cái tên được nhắc đến nhiều nhất do chiếm tỷ lệ lớn trong thị trường xe điện. Những câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến thời gian sạc pin, độ bền của xe, và chi phí thay thế pin.
Đây là một tín hiệu tích cực cho thấy thị trường xe điện đã qua sử dụng đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn, điều mà cách đây một năm chưa từng xảy ra.
Cảm ơn anh Dũng đã dành thời gian chia sẻ những thông tin hữu ích.
Chương trình Trên Ghế được phối hợp thực hiện bởi Đài Truyền Hình TP Hồ Chí Minh & Công ty Cổ Phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện AutoPro; đơn vị khai thác thương mại AdWheel; đơn vị đồng hành Giovanni.
