Chuyển từ EcoSport sang VinFast VF 6, một chủ xe đam mê du lịch chia sẻ: 'ADAS trên VF 6 như xe hạng sang, đi Hà Giang không còn lo lắng gì nữa'

Theo anh Hải Nam, VinFast VF 6 mang đến trải nghiệm vượt trội so với mức giá khoảng 700 triệu đồng, là lựa chọn tuyệt vời cho những gia đình thích khám phá và vẫn có thể di chuyển dễ dàng trong thành phố đông đúc như Hà Nội.

Anh Hải Nam (Hà Nội), một nhiếp ảnh gia đam mê du lịch, trước đây đã chọn một chiếc Ford EcoSport để thuận tiện trong việc di chuyển ở đô thị và đủ gầm cao để chinh phục các con đường miền núi phía Bắc. Tuy nhiên, sau khi lái thử VinFast VF 8 trong chuyến đi Hà Giang của bạn, anh quyết định đổi sang chiếc VF 6.

Khoảng 4 năm trước, anh Hải Nam đã đổi từ xe máy xăng sang chiếc VinFast Feliz. Khi Evo200 ra mắt với công nghệ pin mới, anh tiếp tục đổi xe và hiện nay đang sử dụng một chiếc xe máy điện khác. Trải nghiệm này cũng là lý do khiến anh quyết định chuyển từ ô tô xăng sang ô tô điện.

Chào anh, là người thường xuyên đi du lịch xa cùng gia đình, điều gì đã khiến anh chuyển từ 2 chiếc xe cùng phân khúc như vậy? Tại sao không chọn một chiếc xe lớn hơn?

Thật lòng mà nói, Ford EcoSport là một chiếc xe xăng khá ổn trong phân khúc B. Mình ưa chuộng xe phân khúc B vì chủ yếu sử dụng trong thành phố Hà Nội, cần một chiếc xe nhỏ gọn dễ dàng di chuyển. Mình cũng rất thích đi du lịch xa, đặc biệt là lên các tỉnh miền núi phía Bắc, nên xe gầm cao là ưu tiên. Giá của xe hạng B cũng phù hợp với ngân sách của gia đình mình.

Khoảng 4 năm trước, khi tôi chuyển từ xe máy xăng Suzuki sang xe máy điện VinFast, tôi đã bắt đầu cảm thấy yêu thích xe điện. Xe chạy êm hơn, tăng tốc mạnh mẽ và dễ dàng tùy chỉnh. Lúc đó, VinFast cũng bắt đầu bán mẫu ô tô điện đầu tiên. Tuy nhiên, vì vẫn còn lo lắng về trạm sạc, tôi chưa quyết định chuyển sang ô tô điện dù đã tìm hiểu kỹ.

Đầu năm nay, khi thử lái chiếc VinFast VF 8 của người bạn trong chuyến đi Hà Giang, tôi đã quyết định đổi sang VF 6 – chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt như EcoSport. Mạng lưới trạm sạc từ Hà Nội lên Hà Giang đã đủ, thậm chí dư thừa cho nhu cầu di chuyển bằng xe điện. Duy chỉ có Lũng Cú chưa có trạm sạc, nhưng không phải vấn đề lớn vì cách đó chỉ 20 km có điểm sạc để chuẩn bị trước chuyến đi.

Theo những gì tôi tìm hiểu, hệ thống trạm sạc của VinFast đã phủ rộng khắp các tỉnh thành, nên nếu đi xuyên Việt với chiếc VF 6, tôi vẫn hoàn toàn an tâm. Với một người lái xe nhanh như tôi, chiếc VF 6 có tầm hoạt động khoảng 330 km mỗi lần sạc. Dù con số này thấp hơn 381 km mà hãng công bố, nhưng tôi chấp nhận vì tôi ít khi lái xe một cách nhẹ nhàng.

Trước khi chọn VF 6, tôi đã thử và tìm hiểu chiếc Atto 3 của BYD. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất là hệ thống trạm sạc thiếu hụt, lại có giá sạc rất cao. Vì nhà tôi không có chỗ đỗ xe trong nhà nên không thể sạc tại nhà, rõ ràng chiếc xe đó không phù hợp với những người như tôi, sử dụng xe thường xuyên.

Khi chuyển từ EcoSport sang VF 6, anh cảm thấy sự khác biệt lớn nhất là gì?

Có rất nhiều điểm khác biệt, đặc biệt là về công nghệ. Điều tôi ấn tượng nhất ở chiếc VF 6 chính là hệ thống ADAS. Đây là những tính năng mà tôi biết là chưa mẫu xe nào trong cùng phân khúc sở hữu.

Ví dụ, có lần khi đi trong phố giờ cao điểm, xe máy thường xuyên tạt qua đầu, bất ngờ một thanh niên lách xe máy vọt qua đầu tôi khi tôi đang rẽ phải, lúc này vô-lăng tự động kéo về trái để tránh va chạm. Hay có lần khác khi đang đi trên cao tốc, tôi chuẩn bị chuyển làn thì vô-lăng kéo về giữa làn, vì có một xe vượt lên từ phía sau trong điểm mù. Tính năng xi-nhan tự động chuyển làn cũng rất thú vị.

Về mặt vận hành, VF 6 thật sự khó có gì để chê trong phân khúc này. Xe tăng tốc cực nhanh, thực tế mạnh mẽ hơn nhiều so với những xe xăng cùng phân khúc. Khung gầm chắc chắn giúp tôi tự tin ôm cua trên các con đường đèo.

Tiện nghi trong xe cũng rất ấn tượng. Có nhiều tính năng mà tôi thấy không chiếc xe hạng B nào trong cùng tầm giá có được, như ghế lái và ghế phụ chỉnh điện mà vợ tôi rất thích, hay HUD hiển thị thông tin lên kính lái, hoặc khả năng quản lý xe từ xa qua điện thoại. Mình rất thích công nghệ, vì vậy tôi cũng hay kiểm tra xe qua điện thoại, xem tình trạng xe, cửa đã đóng chưa, pin còn bao nhiêu, hay xe đang đỗ ở đâu… ngay cả khi đang ở nhà hoặc văn phòng.

Nhiều người hay hỏi tôi rằng việc sạc xe điện có bất tiện không. Với tôi, sạc xe cực kỳ tiện lợi. Tôi thường tận dụng thời gian nghỉ ngơi, khi đưa vợ con đi chơi, để cắm sạc. Xe sạc nhanh, chỉ cần 15-20 phút là đủ để đi cả ngày, kể cả khi tôi cần di chuyển nhiều cho công việc. Gần nhà tôi ở khu Hoàng Mai có một trạm sạc lớn, nên tôi chưa bao giờ phải chờ đợi để có chỗ sạc.

Chính sách miễn phí sạc của VinFast có phải là yếu tố khiến anh quyết định chuyển sang xe điện không?

Đúng vậy. Khi sử dụng VF 6, mỗi tháng tôi tiết kiệm được vài triệu đồng tiền xăng. Quan trọng hơn, chính sách miễn phí sạc là động lực lớn khiến tôi muốn đi nhiều và đi xa hơn. Nếu trước đây chuyến đi xuyên Việt tốn hàng chục triệu đồng tiền xăng, giờ tôi chẳng phải chi tiền cho việc đó nữa.

Trong quá trình sử dụng, anh có nhận thấy điểm nào cần cải thiện trên chiếc VF 6 để nó hoàn hảo hơn không?

Điều mình muốn cải thiện đã được VinFast xử lý rồi. Đó là hệ thống treo. Chiếc xe này mình mua lại, không phải xe mới, có thể do bộ giảm xóc đã bị hao mòn qua thời gian sử dụng của chủ cũ, khiến xe bị xóc dội vào khoang và có cảm giác bồng bềnh khi vào cua. Tuy nhiên, do xe còn trong bảo hành nên mình đã được thay miễn phí 2 cây phuộc trước, hiện giờ rất ổn, xe chạy êm ái và vẫn chắc chắn.

Mấy hôm tới, khi có thời gian, mình sẽ mang xe đi thay 2 cây phuộc sau. Mọi chi phí đều được VinFast xử lý miễn phí theo chế độ bảo hành.

Khi nhắc đến bảo hành, mình lại nghĩ đến bảo dưỡng. Đây cũng là một ưu điểm lớn của xe điện so với xe xăng. Ví dụ, với chiếc EcoSport, khi đến mốc bảo dưỡng lớn, mình sẽ phải thay rất nhiều linh kiện như cao su, dây curoa cam, vệ sinh buồng đốt, thay bình xăng... Tóm lại là sẽ tốn một khoản khá lớn, lên đến cả chục triệu. Còn với xe điện, việc bảo dưỡng rất đơn giản, trung bình mỗi lần không quá 1 triệu đồng.

Sau chiếc VF 6, anh có dự định nâng cấp lên chiếc xe nào khác không?

Như mình đã nói, mình chỉ sử dụng các xe hạng B và hạng C, không có nhu cầu chuyển sang xe lớn hơn. Mình cũng không phải là người thay xe thường xuyên, trừ khi có một mẫu xe mới trong cùng phân khúc mang lại trải nghiệm khác biệt hoàn toàn, giống như sự khác biệt giữa VF 6 và EcoSport. Vì vậy, mình chưa có ý định đổi xe khác thay cho chiếc VF 6 này.

Xin cảm ơn anh đã chia sẻ những thông tin hữu ích.