Buzz
Tương tự như các mẫu xe Trung Quốc khác khi được giới thiệu tại Việt Nam, Geely Coolray ngay lập tức đã bị các thành viên mạng xã hội phân tích kỹ lưỡng để tìm ra ưu điểm và nhược điểm của mẫu xe này.
Geely Coolray chính thức được giới thiệu trước báo giới Việt Nam vào ngày 20/2. Ngay sau khi các hình ảnh và video đánh giá xuất hiện, cộng đồng những người đam mê xe đã có những phản hồi trái chiều về thiết kế, trang bị và cả xuất xứ của mẫu xe SUV/crossover hạng B này.
Geely Coolray xuất hiện tại đại lý. Ảnh: Hoàng Dũng
Những điểm đáng khen ngợi
Giới tư vấn bán hàng cho biết, Geely Coolray có giá dự kiến từ 538 đến 630 triệu đồng cho 3 phiên bản Standard, Premium và Flagship. Với mức giá này, Coolray đã tạo được ấn tượng tốt ban đầu với nhiều người.
Giá của Geely Coolray dự kiến rẻ hơn nhiều so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Ảnh: Hoàng Dũng
So với các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc, Geely Coolray có mức giá thấp hơn từ 60 đến 130 triệu đồng. Một số mẫu SUV/crossover hạng B nổi bật khác có thể kể đến là Mitsubishi Xforce (620-705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (650-765 triệu đồng) và Hyundai Creta (599-699 triệu đồng).
Sức mạnh của Geely Coolray được đánh giá cao. Ảnh: Bảo Lâm
Mặc dù chỉ có động cơ 3 xi-lanh, nhưng Geely Coolray vẫn gây ấn tượng mạnh với công suất lên tới 175 mã lực. Một người dùng mạng xã hội đã bình luận: “Xe SUV B xác nhỏ mà máy mạnh 175 mã lực thì quá ghê”.
Điều này dễ hiểu khi các đối thủ trong cùng phân khúc đều yếu hơn đáng kể. Chẳng hạn, Mitsubishi Xforce chỉ có động cơ 105 mã lực, Hyundai Creta có động cơ 113 mã lực, và Toyota Yaris Cross cũng chỉ có động cơ 105 mã lực. Mẫu xe gần nhất với Coolray là Honda HR-V phiên bản RS với công suất 174 mã lực. Ngoài ra, Lynk & Co 06, người anh em song sinh với Coolray, có động cơ mạnh mẽ với 178 mã lực.
Các điểm bị chỉ trích
Mặc dù nhận được nhiều đánh giá tích cực, Geely Coolray vẫn phải đối mặt với không ít lời chỉ trích, đặc biệt là về nguồn gốc. Dưới các bài viết về mẫu xe này, không ít người để lại bình luận tiêu cực như: “Chê xe Tàu”, “Không thích xe Tàu”, “Không ấn tượng với xe Trung Quốc”.
Xe vẫn gặp phải những định kiến từ cộng đồng mạng. Ảnh: Hoàng Dũng, Bảo Lâm
Một trong những điểm yếu của Geely Coolray tại Việt Nam là phiên bản xe này thực chất đã ra mắt từ năm 2018, còn bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) chỉ mới được giới thiệu tại một số thị trường quốc tế vào năm ngoái. Nhiều người cho rằng Geely đang cố gắng đẩy hàng tồn sang thị trường Việt Nam.
Sự xuất hiện của xe đời cũ đã khiến Geely Việt Nam phải nhận khá nhiều chỉ trích từ cộng đồng mạng. Ảnh: Bảo Lâm
Ngoài những lời chỉ trích, nhiều người cũng bày tỏ sự tiếc nuối khi mẫu Coolray facelift không được phân phối tại Việt Nam. Phiên bản này nổi bật với thiết kế ngoại thất hầm hố và điểm nhấn là lưới tản nhiệt dạng con suốt rộng và ấn tượng.
Geely Coolray facelift tại thị trường quốc tế. Ảnh: Go Car TV
Một điểm đáng chú ý nữa là việc Geely Coolray không được trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, điều này không được cộng đồng đánh giá cao. Với thời tiết nóng bức tại Việt Nam, việc trang bị cửa gió cho hàng ghế sau đang ngày càng trở nên phổ biến. Hơn nữa, các đối thủ trong phân khúc đều trang bị tính năng này, điều này có thể ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe của khách hàng.
Một vài ý kiến về nội thất của Coolray. Ảnh: Hoàng Dũng, Bảo Lâm
"Thật tiếc là bản cao cấp nhất lại không có cửa gió điều hòa sau. Thêm vào đó, thiết kế cột A khiến tầm nhìn không thoáng như trên Lynk & Co 06", một người dùng chia sẻ trên mạng xã hội.
