Công nghệ tiên tiến này cho phép xe điện vừa di chuyển vừa tự động sạc lại năng lượng, và Hyundai là hãng xe đầu tiên khai thác lợi ích từ công nghệ này.

Solarstic, startup thuộc hệ sinh thái của Hyundai, vừa trình làng công nghệ pin mặt trời tích hợp với vật liệu nhựa siêu nhẹ, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa phương thức sạc năng lượng cho các xe điện tương lai.

Theo trang tin Interesting Engineering, trong khi các công ty trên thế giới vẫn đang tập trung vào cải tiến dung lượng pin và tốc độ sạc, Solarstic lại chọn con đường độc đáo và đầy triển vọng: biến lớp vỏ của xe thành nguồn phát điện.

Công ty này đã phát triển giải pháp tích hợp pin mặt trời trực tiếp lên bề mặt xe điện, sử dụng công nghệ nhựa đúc phun. Đây không chỉ là bước tiến về mặt kỹ thuật, mà còn giải quyết vấn đề tự cung cấp năng lượng cho các phương tiện xanh.

Điểm nổi bật của công nghệ này là thay thế lớp kính truyền thống bằng vật liệu polymer siêu nhẹ, giúp xe điện giảm trọng lượng và nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng. Đặc biệt, tính linh hoạt của nhựa cho phép các tấm pin uốn cong theo bề mặt của nắp ca-pô và mái xe, duy trì tính khí động học tối ưu khi xe vận hành.

Về mặt thông số, hệ thống mô-đun của Solarstic có thể tạo ra công suất lên đến 500W. Trong điều kiện ánh sáng lý tưởng, công suất này giúp xe kéo dài quãng đường di chuyển thêm khoảng 80 km (50 dặm) mỗi ngày.

Với những người sống tại các thành phố đông đúc, các tấm pin mặt trời có khả năng tự cung cấp năng lượng cho xe điện, giúp chủ xe không phải lo lắng về việc sạc. Thậm chí, ngay cả trên những hành trình dài, khả năng sạc bổ sung tới 30% dung lượng pin trong khi xe đang di chuyển sẽ giảm bớt lo ngại về trạm sạc, một vấn đề vẫn còn là điểm nghẽn trong hạ tầng giao thông hiện nay.

Tuy nhiên, hành trình từ ý tưởng đến việc sản xuất hàng loạt không bao giờ dễ dàng. Thách thức lớn nhất nằm ở công nghệ đóng gói polymer.

Trong quy trình sản xuất công nghiệp, phương pháp ép phun nhựa yêu cầu áp suất rất cao, và một lực tác động mạnh có thể dễ dàng làm hỏng các tế bào quang điện mỏng manh.

Để vượt qua rào cản kỹ thuật này, các kỹ sư của Solarstic đã phát triển thành công công nghệ ép phun với áp suất thấp kết hợp với cấu trúc bảo vệ đặc biệt. Phương pháp này giúp bọc các tế bào quang điện trong lớp vỏ nhựa mà vẫn giữ nguyên độ bền của chúng.

Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của khách hàng, một lớp phủ màu đen đặc biệt đã được sử dụng để che đi các đường rãnh của tế bào quang điện, tạo nên một vẻ ngoài sang trọng và đồng nhất cho toàn bộ vỏ xe.

Độ bền và sự an toàn cũng là những yếu tố được đặt lên hàng đầu trong dự án này. So với vật liệu kính cứng, bao bì polymer có tính đàn hồi tốt hơn, giúp giảm thiểu rủi ro chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.

Hiện nay, Solarstic đang chú trọng giải quyết các vấn đề ảnh hưởng từ môi trường như hiện tượng ố vàng theo thời gian hay các vết xước do quá trình rửa xe và tác động của điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Các lớp phủ chống trầy xước chuyên dụng đang được thử nghiệm kỹ lưỡng để đảm bảo rằng hệ thống năng lượng mặt trời này có tuổi thọ bền bỉ, tương đương với độ bền của chính chiếc xe.

Công nghệ của Solarstic đã vượt qua các bài kiểm tra thực tế trên mẫu xe IONIQ 5 và xe thương mại ST1 của Hyundai. Sự hợp tác chặt chẽ giữa startup này và Tập đoàn Hyundai cho thấy trong vòng 1 đến 2 năm tới, những chiếc xe điện "tự sạc" đầu tiên sẽ chính thức xuất hiện trên đường phố.

Đây không chỉ là sự xuất hiện của một công nghệ mới, mà còn là dấu hiệu cho thấy năng lượng sạch đang ngày càng trở nên hiện hữu, tinh tế và hiệu quả hơn bao giờ hết.