Buzz
CATL thông báo đang phát triển loại pin mới, có khả năng sạc-xả đến 3.000 lần mà vẫn giữ được 80% dung lượng.
Trong bối cảnh nhiều người vẫn lo ngại về tuổi thọ của pin khi sử dụng sạc nhanh cho xe điện, CATL mới đây đã đưa ra tuyên bố thay đổi nhận thức này. Theo đó, công ty cho biết bộ pin thế hệ mới với công nghệ 5C có thể chịu được nhiều năm sạc nhanh liên tục mà không làm giảm đáng kể dung lượng và tuổi thọ, thậm chí còn có thể vượt qua quãng đường xe chạy suốt đời. Đây là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, đồng thời cũng là nhà cung cấp pin cho một số dòng ô tô điện VinFast.
CATL khẳng định, pin 5C của hãng có thể giữ được gần 80% dung lượng sau 3.000 chu kỳ sạc và xả đầy trong điều kiện lý tưởng tại 20 độ C. Khi quy đổi theo quãng đường vận hành, mức độ này tương đương với gần 1,8 triệu km, gấp khoảng 6 lần tuổi thọ pin trung bình hiện nay. Nói cách khác, pin này có thể vượt qua cả tuổi thọ của xe nếu người dùng thường xuyên sạc nhanh trong thời gian dài.
Người tiêu dùng thường lo ngại rằng việc sử dụng sạc nhanh thường xuyên sẽ làm giảm tuổi thọ pin nhanh chóng, đặc biệt khi nhiệt độ của pin tăng lên trong quá trình sạc. Tuy nhiên, CATL khẳng định công nghệ 5C của họ có khả năng chống chịu những vòng sạc nhanh liên tục và có thể hoạt động tốt trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt lên tới 60 độ C (tương đương với cái nóng mùa hè tại Dubai). Trong điều kiện này, pin vẫn giữ được 80% dung lượng sau 1.400 chu kỳ sạc-xả, tương đương khoảng 840.000 km, vẫn cao hơn rất nhiều so với đa số pin xe điện hiện nay.
Thuật ngữ “5C” trong tên gọi công nghệ của CATL phản ánh khả năng sạc và xả cao gấp 5 lần so với tiêu chuẩn thông thường, giúp pin nhận năng lượng nhanh chóng. Trên thực tế, pin 5C có thể sạc đầy trong chỉ khoảng 12 phút – tốc độ sạc cực nhanh, gần như tiệm cận thời gian đổ xăng của các xe động cơ xăng truyền thống.
Pin được thử nghiệm trong điều kiện nhiệt độ lên tới 60 độ C. Ảnh: Carscoops
Dù những tuyên bố về tuổi thọ pin có thể vượt qua triệu km có vẻ “khó tin” đối với một số chuyên gia và người dùng, nhưng cam kết này phản ánh hướng đi mà ngành công nghiệp pin xe điện đang theo đuổi: kéo dài tuổi thọ pin ngay cả khi sử dụng sạc nhanh thường xuyên, đồng thời xóa bỏ mối lo về việc chai pin – một trong những yếu tố khiến người tiêu dùng ngần ngại chuyển sang xe điện.
Các thông tin từ CATL cũng nhấn mạnh sự tiến bộ trong nghiên cứu và phát triển pin EV, khi công ty không chỉ chú trọng vào việc cải thiện tốc độ sạc nhanh, mà còn tập trung vào việc tăng cường khả năng chống suy giảm theo thời gian – một vấn đề mà nhiều hãng xe và khách hàng vẫn xem là “nhược điểm cố hữu” của pin lithium-ion so với động cơ đốt trong.
Hiện tại, CATL chưa tiết lộ chính xác thời điểm loại pin 5C này sẽ được sản xuất đại trà trên các mẫu xe điện thương mại, nhưng tuyên bố về tuổi thọ vượt xa các tiêu chuẩn hiện tại chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều nhà sản xuất ô tô và người tiêu dùng. Nếu những cam kết này trở thành hiện thực, lo ngại về tuổi thọ pin và sự suy giảm khi sạc nhanh có thể sẽ không còn là rào cản lớn đối với việc chuyển sang xe điện trong tương lai gần.
