Buzz
Thị trường
ô tôThị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2/2026 chứng kiến sự thay đổi rõ rệt về cơ cấu các mẫu xe bán chạy, với xe điện tiếp tục giữ vững ưu thế trong bảng xếp hạng doanh số.
Dữ liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor cho thấy chỉ có một mẫu xe đạt doanh số trên 2.000 chiếc trong tháng này, thấp hơn so với tháng trước. Tuy nhiên, hầu hết các vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về các mẫu xe điện của VinFast, phản ánh sự chuyển dịch rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng trên thị trường.
VinFast VF 3 dẫn đầu trong top 10 mẫu ô tô bán chạy nhất tháng 2 với 2.274 xe được tiêu thụ, mặc dù doanh số giảm 28,6% so với tháng trước, phản ánh sự giảm tốc của thị trường sau mùa mua sắm cao điểm đầu năm. VinFast Limo Green xếp thứ hai với 1.808 xe bán ra, vẫn giữ vững vị trí trong nhóm xe bán chạy.
xe cóVị trí thứ ba thuộc về VinFast VF 5 với 1.400 xe bán ra, vẫn là mẫu xe điện phổ biến được thị trường ưa chuộng.
Tháng 2 chứng kiến sự thống trị của các mẫu xe điện VinFast trong bảng xếp hạng, khi có tới 6 mẫu xe điện góp mặt trong danh sách 10 xe bán chạy nhất. Ngoài VF 3, Limo Green và VF 5, còn có VF MPV 7 đứng thứ tư với 1.165 xe, VF 6 xếp thứ năm với 1.042 xe và VF 7 đứng thứ chín với 807 xe. Sự gia tăng số lượng xe điện VinFast cho thấy sức mua đối với dòng xe điện trong nước vẫn duy trì ổn định và tích cực.
Một số chuyên gia trong ngành nhận định rằng sự tăng trưởng doanh số của các mẫu xe điện VinFast phần lớn nhờ vào các chương trình ưu đãi hấp dẫn mà hãng đang triển khai. Chương trình miễn phí sạc đến năm 2029 được coi là một trong những yếu tố cạnh tranh quan trọng, giúp giảm đáng kể chi phí sử dụng cho người tiêu dùng trong tương lai. Hơn nữa, xe điện tại Việt Nam vẫn đang được miễn 100% lệ phí trước bạ theo chính sách của Nhà nước, hỗ trợ thúc đẩy nhu cầu mua sắm.
Ở phân khúc xe sử dụng
động cơMazda CX-5 tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe động cơ đốt trong, với 1.008 xe được tiêu thụ trong tháng 2, đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng toàn thị trường. Thành công này có được phần lớn nhờ vào các chương trình giảm giá mạnh tại các đại lý, trong đó nhiều phiên bản của mẫu SUV này có giá khởi điểm dưới 700 triệu đồng, giúp tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.
Phân khúc bán tải cũng ghi nhận sự thay đổi đáng chú ý khi Toyota Hilux vươn lên vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng. Với 871 xe bán ra trong tháng 2, mẫu bán tải của Toyota lần đầu tiên vượt qua Ford Ranger, mẫu xe vốn luôn dẫn đầu phân khúc trong nhiều năm qua. Sự tăng trưởng của Hilux được cho là nhờ vào phiên bản nâng cấp ra mắt vào cuối tháng 1, giúp tăng cường sức hút của sản phẩm trên thị trường.
Ford Ranger đứng ở vị trí thứ tám với 809 xe được bán, trong khi Ford Everest xếp thứ mười với 747 xe. Do đó, cả xe Mỹ và xe Nhật đều có hai đại diện trong danh sách xe bán chạy tháng 2, trong khi các mẫu xe mang thương hiệu Việt lại chiếm tới 6 vị trí trong bảng xếp hạng.
Ngược lại, một số mẫu xe từng có doanh số cao trong các tháng trước lại không xuất hiện trong danh sách tháng này. Đặc biệt là Mitsubishi Xpander, khi doanh số giảm mạnh 72,6%, chỉ đạt 530 xe và không còn nằm trong top 10 xe bán chạy.
Diễn biến này cho thấy thị trường
Việc này phản ánh sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các dòng xe điện và xe động cơ đốt trong tại Việt Nam, với các mẫu xe điện đang dần chiếm ưu thế về doanh số.ô tô Việt Nam hiện đang chứng kiến sự phân chia rõ rệt giữa các dòng xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong. Trong khi trước đây, các bảng xếp hạng doanh số thường được dẫn dắt bởi xe xăng của các thương hiệu Nhật Bản và Mỹ, thì hiện nay xe điện đang ngày càng chiếm lĩnh thị trường, đặc biệt là trong phân khúc xe phổ thông.
Một trong những yếu tố chính thúc đẩy sự chuyển dịch này là chi phí sử dụng. Với chương trình sạc miễn phí kéo dài đến năm 2029 cùng các chính sách hỗ trợ từ Nhà nước, tổng chi phí sở hữu xe điện trong dài hạn đang trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng. Hơn nữa, sự phát triển của mạng lưới
Nhờ vậy, thị trường ô tô tại Việt Nam đang chứng kiến sự phân chia rõ rệt giữa các dòng xe điện và xe động cơ đốt trong, trong khi xe điện dần chiếm lĩnh, xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn giữ được vị trí vững chắc nhờ vào sự linh hoạt và những cải tiến không ngừng.trạm sạc ngày càng mở rộng giúp giải quyết những lo ngại trước đây về khả năng vận hành và sự tiện lợi khi sử dụng xe điện.
Dù vậy, các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn duy trì sức hút nhờ vào sự đa dạng sản phẩm và mạng lưới dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ. Các mẫu xe có chính sách giá hấp dẫn hoặc vừa được nâng cấp như Mazda CX-5 và Toyota Hilux vẫn có khả năng duy trì doanh số ổn định, như trường hợp của chúng trong tháng 2.
Trong bối cảnh thị trường đang có sự chuyển đổi mạnh mẽ, cuộc cạnh tranh giữa các công nghệ truyền động chắc chắn sẽ tiếp tục leo thang trong thời gian tới. Điều này không chỉ phụ thuộc vào chiến lược sản phẩm của các hãng xe mà còn gắn liền với các chính sách hỗ trợ, hạ tầng năng lượng và xu hướng tiêu dùng của người Việt.
Dựa trên dữ liệu doanh số tháng 2/2026 từ VAMA và TC Motor, bảng xếp hạng xe bán chạy cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua những thay đổi rõ rệt về cấu trúc sản phẩm. Sự gia tăng của xe điện trong danh sách xe bán chạy có thể tiếp tục xu hướng này trong các tháng tới, nếu các chính sách ưu đãi và chiến lược phát triển hạ tầng được duy trì vững chắc.
Theo thông tin từ Diễn đàn doanh nghiệp
Cuộc đua doanh số ô tô: xe điện tăng tốc trong top bán chạy
