Cuộc đua giảm giá sôi động và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô

Thị trường ô tô tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 4 và hứa hẹn sẽ tiếp tục sôi động vào tháng 5 với nhiều chương trình giảm giá, ưu đãi hấp dẫn từ các hãng xe nổi tiếng.

Theo thông tin từ Cục Thống kê, trong tháng 4/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến mức tăng trưởng ấn tượng, cả về sản lượng sản xuất trong nước lẫn số lượng xe nhập khẩu. Dự kiến, tổng số ô tô mới đưa vào thị trường đạt 56.563 chiếc, tăng khoảng 4,8% so với tháng 3 (đạt 53.960 chiếc).

Trong tháng 4, số lượng xe sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 39.500 chiếc, tăng 3,7% so với tháng 3 và đặc biệt tăng tới 60% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là mức sản lượng ô tô sản xuất trong nước cao nhất từ đầu năm, cho thấy các nhà sản xuất đang tích cực đẩy mạnh kế hoạch phục hồi và mở rộng thị phần sau giai đoạn chững lại.

Tính chung 4 tháng đầu năm 2025, tổng cộng đã có khoảng 147.300 chiếc ô tô được xuất xưởng trong nước, tăng 76,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng trưởng này phản ánh sự chủ động của các doanh nghiệp sản xuất trước các dấu hiệu hồi phục của thị trường và nhu cầu tiêu dùng đang có dấu hiệu cải thiện.

Ở mảng xe nhập khẩu, tháng 4 cũng chứng kiến sự tăng trưởng nhẹ về lượng và mạnh mẽ về giá trị. Cụ thể, có khoảng 17.063 xe nguyên chiếc được nhập khẩu, với giá trị ước tính đạt 423 triệu USD. Lượng nhập khẩu tăng 7,6% so với tháng trước, trong khi giá trị tăng tới 28,2%. So với tháng 4/2024, lượng xe nhập khẩu và giá trị lần lượt tăng 47,7% và 65,4%.

Tính từ đầu năm đến nay, tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam đã đạt 620 chiếc, trị giá gần 1,4 tỷ USD, tương ứng với mức tăng 45,2% về lượng và 50,7% về giá trị so với 4 tháng đầu năm 2024. Điều này cho thấy thị trường ô tô nhập khẩu vẫn giữ vai trò quan trọng và được người tiêu dùng trong nước quan tâm, mặc dù xu hướng xe lắp ráp nội địa đang phát triển mạnh.

Bước vào tháng 5/2025, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự điều chỉnh mạnh mẽ về giá cả. Nhiều hãng xe và đại lý đã triển khai các chương trình khuyến mãi lớn nhằm giải phóng hàng tồn kho và chuẩn bị cho sự ra mắt của các dòng xe mới trong quý II.

Toyota Việt Nam là một trong những hãng tiên phong trong việc tung ra các gói ưu đãi hấp dẫn, với nhiều mẫu xe chủ lực như Vios, Veloz Cross và Avanza Premio. Các chương trình bao gồm giảm 50% lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm thân vỏ và hỗ trợ lãi suất trả góp chỉ từ 1,99%/năm. Các mẫu xe hybrid như Yaris Cross và Corolla Cross cũng nhận được ưu đãi lớn, với tổng hỗ trợ lên đến hàng chục triệu đồng tùy vào phiên bản.

Không đứng ngoài cuộc, Mazda CX-5 cũng nhận được mức giảm giá từ 50 đến 60 triệu đồng tại nhiều đại lý, đưa giá bán xuống gần mức của các mẫu SUV cỡ B/B+. Honda CR-V cũng được hỗ trợ đồng thời tiền mặt, lệ phí trước bạ và phụ kiện, trong khi Subaru Forester gây bất ngờ với mức giảm lên tới 230 triệu đồng – mức giảm mạnh nhất từ đầu năm.

Đặc biệt, các mẫu xe Trung Quốc như Haval, BYD, Lynk & Co, Omoda & Jeacoo, MG... cũng không nằm ngoài xu hướng giảm giá. Nhiều mẫu xe từ các thương hiệu này được giảm giá từ vài chục triệu đến hơn 100 triệu đồng, nhắm đến đối tượng khách hàng trẻ và thị trường xe chạy dịch vụ.

Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng 'cơn lốc' giảm giá chưa chắc đã đủ để kích thích sức mua. Nhiều người tiêu dùng vẫn trong trạng thái 'chờ thêm', kỳ vọng giá sẽ tiếp tục giảm hoặc băn khoăn về khả năng thanh khoản sau khi mua. Điều này khiến sức mua của thị trường chưa thể phục hồi ngay lập tức, dù các ưu đãi rất hấp dẫn.

Một điểm cần lưu ý là tình trạng cung vượt cầu ngày càng trở nên rõ rệt hơn trong những tháng gần đây. Việc sản xuất và nhập khẩu tăng mạnh trong quý I đã dẫn đến lượng hàng tồn kho lớn, khiến các hãng phải điều chỉnh kế hoạch ra mắt các phiên bản mới và dự kiến sản lượng cho nửa cuối năm.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 4 đã ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với sản lượng lắp ráp trong nước và lượng xe nhập khẩu đều tăng cao, phản ánh tín hiệu phục hồi tích cực. Tuy nhiên, bước sang tháng 5, không khí mua bán lại diễn ra sôi động theo một hướng khác: hàng loạt mẫu xe tham gia cuộc đua giảm giá sâu, khuyến mãi hấp dẫn nhằm giải phóng hàng tồn kho.

Làn sóng giảm giá này không chỉ làm thị trường thêm sôi động mà còn tạo ra không ít áp lực cho các hãng xe, từ việc giải quyết bài toán lợi nhuận cho đến việc cân nhắc lại kế hoạch sản phẩm. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và xu hướng tiêu dùng khó dự đoán, các hãng có thể sẽ cần thêm thời gian để xử lý lượng xe tồn, đồng thời điều chỉnh chiến lược cho phần còn lại của quý II.

Thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ và cuộc đua giảm giá hấp dẫn