Đây là 6 mẫu xe mới dự kiến sắp xuất hiện tại thị trường Việt Nam, phủ rộng nhiều phân khúc từ khoảng 300 triệu đến hơn 2 tỷ đồng, trong đó có mẫu sở hữu sức mạnh ấn tượng như siêu xe.

Trong thời gian tới, thị trường Việt Nam được kỳ vọng sẽ đón nhận 6 mẫu xe mới gồm Honda CR-V hybrid bản lắp ráp, Toyota Hilux 2026, VinFast VF 3 Plus, VinFast Limo Home, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn và Lynk & Co 900.

Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế 220 được phát sóng ngày 8/1 trên kênh HTV9.

Honda CR-V hybrid (phiên bản lắp ráp)

Một trong những cái tên nổi bật nhất đầu năm nay là Honda CR-V hybrid, mẫu xe lần đầu tiên được lắp ráp trong nước thay cho hình thức nhập khẩu trước đây. Dự kiến, xe sẽ chính thức ra mắt vào tháng 2, sau khi Honda công bố kế hoạch lắp ráp nội địa vào tháng 10/2025.

Không chỉ thay đổi hình thức sản xuất, Honda còn bổ sung thêm phiên bản L bên cạnh bản RS đang bán. Theo thông tin từ đại lý, giá dự kiến của bản RS vẫn xoay quanh mức 1,259 tỷ đồng, còn bản L sẽ có giá thấp hơn ít nhất 50 triệu đồng.

Việc chuyển sang lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ giúp giá bán Honda CR-V trở nên dễ tiếp cận hơn trong thời gian tới, bởi hiện tại mức giá vẫn là rào cản lớn nhất của mẫu SUV cỡ C này so với mặt bằng chung phân khúc.

Honda CR-V e:HEV 2026 tiếp tục được trang bị hệ truyền động hybrid, bao gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp cùng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 204 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm, đi kèm hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Theo những thông tin rò rỉ, sự khác biệt giữa hai phiên bản L và RS chủ yếu đến từ trang bị nội thất. Phần ngoại hình gần như tương đồng, chỉ khác ở chi tiết màu sắc: bản RS sử dụng nhiều chi tiết sơn đen bóng, trong khi bản L dùng nhựa đen mờ. Ngoài ra, bản L có đèn sương mù sau nhưng không được trang bị đèn vào cua chủ động.

Ở khoang nội thất, phiên bản L sử dụng cụm đồng hồ 7 inch thay cho loại 10,2 inch trên bản RS, đồng thời cắt giảm đèn viền trang trí, cửa sổ trời toàn cảnh, HUD và chìa khóa dạng thẻ từ.

Cả hai phiên bản vẫn giữ cấu hình 5 chỗ ngồi, màn hình giải trí 9 inch, hệ thống 12 loa Bose, camera gương chiếu hậu, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước và sau, Honda Connect cùng bản đồ định vị.

Vấn đề được nhiều người quan tâm hiện nay là chất lượng cũng như trải nghiệm của Honda CR-V hybrid lắp ráp trong nước sẽ có gì khác biệt so với phiên bản nhập khẩu trước đây. Điều này cần thêm thời gian để được kiểm chứng khi xe chính thức đến tay người tiêu dùng.

Toyota Hilux 2026

Mẫu xe tiếp theo đến từ Nhật Bản chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam là Toyota Hilux 2026. Theo thông tin được tiết lộ, xe sẽ được giới thiệu tại Việt Nam ngay trong tháng 1.

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản gồm 4x2 MT, 4x2 AT và 4x4 AT, mức giá tạm tính dao động từ dưới 700 triệu đồng đến xấp xỉ 1 tỷ đồng. Đáng chú ý, cả ba phiên bản đều sử dụng động cơ diesel 2.8L, thay thế cho động cơ 2.4L của thế hệ trước. Tại Thái Lan, động cơ này sản sinh công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm trên bản AT số tự động 6 cấp, trong khi bản MT số sàn đạt mô-men xoắn 420 Nm.

Về ngoại hình, Hilux 2026 vẫn giữ kiểu dáng tổng thể quen thuộc nhưng phần đầu và đuôi xe đã được tinh chỉnh, với cụm đèn mảnh hơn, thiết kế góc cạnh hơn và lưới tản nhiệt sơn cùng màu thân xe. Phong cách mặt ca-lăng gợi nhớ tới các mẫu Toyota ra mắt gần đây như Corolla Cross.

Khoang nội thất được nâng cấp mạnh theo hướng hiện đại, lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado. Xe sở hữu vô-lăng mới, màn hình trung tâm 12,3 inch, phanh tay điện tử và hệ thống loa JBL trên phiên bản cao cấp. Những cải tiến này giúp Hilux 2026 dần loại bỏ hình ảnh “già và cục mịch” trước đây.

Phiên bản cao cấp nhất dự kiến sẽ được trang bị gói hỗ trợ lái Toyota Safety Sense 3.0 thế hệ mới, qua đó gia tăng khả năng cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger trong phân khúc bán tải.

Với hàng loạt nâng cấp đáng chú ý, Toyota Hilux 2026 được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức ép lên Ford Ranger, đồng thời buộc các đối thủ như Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max phải dè chừng hơn trong cuộc đua doanh số.

VinFast VF 3 Plus

Chuyển sang thương hiệu Việt, trong thời gian gần đây, thông tin từ một số đại lý cho biết VinFast VF 3 chuẩn bị có phiên bản cập nhật mới mang tên VF 3 Plus.

Sự khác biệt của phiên bản này chủ yếu đến từ trang bị và mức giá. Cụ thể, VF 3 Plus được bổ sung gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, ốp la-zăng cùng camera lùi. Giá bán dự kiến ở mức 315 triệu đồng, cao hơn khoảng 13 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn. Trước đó, VinFast cũng đã điều chỉnh giá VF 3 từ 299 triệu đồng lên 302 triệu đồng trên website chính thức.

Bên cạnh đó, VF 3 còn được nâng cấp vô-lăng mới và màn hình hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto. Vô-lăng có thiết kế cầm nắm thuận tiện hơn, tích hợp nút đàm thoại rảnh tay. Màn hình trung tâm vẫn giữ kích thước 10 inch, các trang bị còn lại hầu như không thay đổi.

Về khả năng vận hành, VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện công suất 40 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm, sử dụng pin LFP dung lượng 18,64 kWh, cho phạm vi di chuyển khoảng 215 km sau mỗi lần sạc. Xe hỗ trợ sạc nhanh từ 10–70% chỉ trong 36 phút.

Hiện tại, VinFast vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về những nâng cấp kể trên. Tuy nhiên, sự xuất hiện của VF 3 Plus được xem là bước bổ sung đáng chú ý, bởi trước đây VF 3 có trang bị khá cơ bản, khiến nhiều chủ xe phải lắp thêm phụ kiện bên ngoài. Nếu phiên bản Plus được giới thiệu, người dùng sẽ được trang bị sẵn các tiện ích cần thiết, đặc biệt là những tính năng khó nâng cấp như Apple CarPlay và Android Auto, giúp trải nghiệm sử dụng thuận tiện hơn ngay từ đầu.

VinFast Limo Home

Bên cạnh VinFast VF 3 Plus, một mẫu xe khác cùng thương hiệu là Limo Green cũng được cho là sắp có thêm biến thể mới mang tên Limo Home. Thời gian gần đây, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều hình ảnh về một mẫu MPV có ngoại hình tương đồng với Limo Green nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết, từ đó làm dấy lên những đồn đoán xoay quanh Limo Home.

Mẫu xe này được cho là sở hữu bộ mâm kích thước 19 inch, lớn hơn 1 inch so với Limo Green. Phần đầu xe xuất hiện dải đèn LED ban ngày dạng cánh chim tương tự VF 8 và VF 9. Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn xi-nhan và có thể được bổ sung camera 360 độ.

Khoang nội thất được cho là sẽ có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Ghế ngồi có thể chuyển từ bọc nỉ sang chất liệu giả da, vô-lăng bổ sung phím bấm bên phải để điều khiển Cruise Control. Điểm khác biệt lớn nằm ở cần số dạng cần gạt phía sau vô-lăng, thay thế cho núm xoay trên bệ trung tâm như Limo Green. Màn hình giải trí trung tâm dự kiến có kích thước 10,1 inch.

Về khả năng vận hành, Limo Home nhiều khả năng vẫn giữ nguyên hệ truyền động điện của Limo Green, với động cơ có công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm và hệ dẫn động cầu trước. Xe sử dụng pin dung lượng 60,13 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 450 km mỗi lần sạc và hỗ trợ sạc nhanh từ 10–70% trong 30 phút.

Hiện tại, VinFast vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về phiên bản Limo Home. Tuy nhiên, nếu được giới thiệu, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được định vị ở phân khúc MPV dành cho gia đình, trong khi Limo Green tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ. Việc bổ sung các trang bị thực tế như ghế da và cruise control được xem là bước đi hợp lý để Limo Home đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng gia đình.

Lynk & Co 03

Mẫu xe tiếp theo là Lynk & Co 03 phiên bản tiêu chuẩn. Từ tháng 11/2025, các đại lý Lynk & Co trên toàn quốc đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe này. Đây là phiên bản thấp hơn của Lynk & Co 03+ đang được phân phối tại Việt Nam, với mức giá dự kiến chỉ hơn 800 triệu đồng.

Với mức giá này, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn được đánh giá là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Honda Civic RS bản động cơ xăng và Hyundai Elantra N Line, khi sức mạnh động cơ ở mức tương đương.

So với phiên bản 03+, bản tiêu chuẩn được điều chỉnh theo hướng “nhẹ nhàng” hơn khi loại bỏ cánh gió, bộ khuếch tán gió và ống xả kép, nhưng vẫn duy trì bộ mâm 18 inch mang phong cách thể thao đặc trưng.

Không gian nội thất tiếp tục theo đuổi phong cách hiện đại với hai màn hình kích thước lớn và ghế thể thao, trang bị ở mức đủ dùng. Một số chi tiết như ghế da lộn hoặc ghế đua có thể được lược bỏ, nhưng tổng thể vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Lynk & Co. Theo tư vấn bán hàng, phiên bản này thậm chí có thể sở hữu màn hình trung tâm lớn hơn bản 03+. Trên thị trường quốc tế, Lynk & Co 03 được trang bị màn hình 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình cảm ứng 12,8 inch và hệ thống âm thanh Harman Infinity 10 loa.

Về khả năng vận hành, Lynk & Co 03 bản tiêu chuẩn dự kiến sử dụng động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất khoảng 178 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó, phiên bản 03+ đang phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ tăng áp 2.0L mạnh mẽ hơn nhiều, với giá bán 1,899 tỷ đồng.

Sự xuất hiện của Lynk & Co 03 phiên bản tiêu chuẩn được kỳ vọng sẽ giúp thương hiệu này tiếp cận tệp khách hàng rộng hơn, thay vì chỉ tập trung vào phiên bản hiệu năng cao như trước đây.

Lynk & Co 900

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này tiếp tục đến từ Lynk & Co, đó là Lynk & Co 900. Thời gian gần đây, mẫu SUV này liên tục xuất hiện tại nhiều sự kiện của hãng ở thị trường Việt Nam, nổi bật nhất là màn trưng bày trong lễ ra mắt Lynk & Co 08 vào cuối tháng 10. Động thái này cho thấy tham vọng mở rộng danh mục SUV hybrid cắm sạc (PHEV) của Lynk & Co tại Việt Nam. Dù chưa chính thức mở bán, mẫu xe đã được hé lộ sẽ ra mắt vào đầu năm nay.

Lynk & Co 900 là mẫu SUV lớn nhất từng được thương hiệu này phát triển, xây dựng trên nền tảng SPA EVO dùng chung với Volvo. Xe sở hữu kích thước dài 5.240 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.810 mm và trục cơ sở 3.160 mm, tiệm cận các mẫu SUV full-size tại thị trường châu Âu và Bắc Mỹ.

Tại thị trường Trung Quốc, tùy từng phiên bản, hệ truyền động PHEV của Lynk & Co 900 cho công suất từ 710–870 mã lực, mô-men xoắn vượt 1.200 Nm. Tầm hoạt động thuần điện theo chuẩn WLTP đạt khoảng 185 km ở bản thấp và 220 km ở bản cao. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển có thể đạt tới 1.400 km, con số rất ấn tượng đối với một mẫu SUV cỡ lớn.

Khoang nội thất phiên bản Trung Quốc được bố trí 6 ghế ngồi độc lập, nổi bật với ghế trước tích hợp massage 16 điểm, ghế hành khách có thể xoay 180 độ, tủ lạnh mini dung tích 9 lít, màn hình Sky Screen 30 inch độ phân giải 6K cùng hệ thống âm thanh Harman Kardon 31 loa.

Có thể thấy, Lynk & Co 900 sở hữu danh sách trang bị cực kỳ phong phú, thậm chí xuất hiện những tùy chọn hiếm gặp trên các mẫu xe phổ thông, vốn thường chỉ có trên những dòng xe cao cấp hơn rất nhiều.

Về giá bán, giới chuyên môn nhận định Lynk & Co 900 sẽ được định giá cao hơn mẫu 09. Hiện nay, Lynk & Co 09 đang là mẫu xe đắt nhất của hãng tại Việt Nam với mức giá 2,199 tỷ đồng, và Lynk & Co 900 nhiều khả năng sẽ vượt qua mốc này khi chính thức mở bán.

Chương trình Trên Ghế được phối hợp sản xuất bởi Đài Phát thanh và Truyền hình TP Hồ Chí Minh cùng Công ty Cổ phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện là AutoPro; đơn vị khai thác thương mại là AdWheel.

Chương trình được phát sóng trên kênh HTV9 vào lúc 18h10 từ thứ 2 đến thứ 7 và được phát lại vào lúc 20h00 trên các nền tảng thuộc VCCorp.