Đề xuất mới đưa ra các giải pháp hỗ trợ người dân tại TP.HCM chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện, nhằm bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí di chuyển.

Vào ngày 7/10, Sở Xây dựng TP.HCM đã tổ chức hội thảo công bố kết quả nghiên cứu về “Vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ); Lộ trình chuyển đổi và chính sách hỗ trợ phương tiện giao thông”, thuộc Đề án kiểm soát khí thải phương tiện tại thành phố. Đây cũng là lần thứ hai lấy ý kiến về việc kiểm soát khí thải ở TP.HCM.
Bên cạnh việc đề xuất xây dựng các vùng phát thải thấp và hạn chế phương tiện theo từng giai đoạn, TP.HCM còn nhận được phản hồi về việc hỗ trợ tài chính cho người dân khi chuyển sang sử dụng xe máy điện. Đề xuất này bao gồm hỗ trợ bằng tiền mặt và giảm chi phí sau khi mua xe, với tổng mức hỗ trợ lên đến hàng chục triệu đồng.

Ảnh minh họa.
Cụ thể, đề xuất cho biết thành phố sẽ hỗ trợ 10% chi phí khi người dân chuyển đổi, nhưng không quá 5 triệu đồng đối với các hộ gia đình bình thường. Đối với hộ cận nghèo, mức hỗ trợ có thể lên tới 80%, tối đa là 16 triệu đồng, trong khi hộ nghèo sẽ nhận 100% hỗ trợ, không quá 20 triệu đồng.
Ngoài việc hỗ trợ tài chính, đề xuất cũng đưa ra các chính sách giảm 50% phí đăng ký và phí ra biển cho xe máy điện, đồng thời hỗ trợ 10% lãi vay khi người dân mua xe. Thậm chí, nếu người dân thanh lý phương tiện cũ, thành phố có thể hoàn trả tới 70% giá trị xe.

Xe buýt điện hoạt động tại TP.HCM.
Đối với các doanh nghiệp vận tải, TP.HCM cũng được đề xuất triển khai chính sách ưu đãi, bao gồm miễn phí trước bạ, giảm 50% phí bảo trì đường bộ, giảm 50% phí cấp biển, và hỗ trợ đến 50% lãi suất trong năm đầu tiên.
Mạng lưới giao thông công cộng cũng sẽ được đẩy mạnh chuyển đổi sang năng lượng sạch, nổi bật nhất là hệ thống xe buýt. Đề xuất đưa ra kế hoạch triển khai thêm 78 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch đến năm 2030, tương đương 2.849 xe mới sẽ được đưa vào hoạt động.
Các doanh nghiệp xe buýt cũng sẽ được hỗ trợ vay lên đến 85% chi phí đầu tư và hưởng lãi suất ưu đãi trong 7 năm khi chuyển đổi sang xe buýt điện.
