Buzz
Thị trường ô tô Việt Nam đã xác lập một cột mốc lịch sử khi hơn 600.000 xe được bàn giao trong năm 2025. Sự phát triển mạnh mẽ của dòng xe điện và những thay đổi lớn trong bảng xếp hạng thị phần đã tạo nên một bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô nước nhà.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã kết thúc năm 2025 với một kết quả ấn tượng khi tổng doanh số xe bán ra đạt 604.134 chiếc, không tính các dòng xe sang và xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức tăng trưởng 22% so với năm trước và việc phá vỡ kỷ lục cũ từ năm 2022 chính thức khẳng định sự phát triển vượt bậc. Sự ổn định của nền kinh tế vĩ mô và mức tăng trưởng GDP 8,02% đã tạo đà cho sức mua phục hồi mạnh mẽ.
Việc đạt doanh số vượt mốc 600.000 xe đã giúp Việt Nam lần đầu tiên trong 30 năm lọt vào nhóm ba thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Trong khi Thái Lan đang đối mặt với sự chững lại về nhu cầu, Việt Nam lại phát triển mạnh mẽ để ngang tầm với Indonesia và Malaysia.
Thị trường ô tô Việt Nam 2025: Cú bứt phá kỷ lục và bước ngoặt chuyển mình mạnh mẽ. Ảnh minh họa: Fanpage Lynk & Co Vietnam
Một điểm nhấn lớn trong năm 2025 chính là sự thay đổi trong vị thế của các nhà sản xuất ô tô. VinFast đã tạo nên một hiện tượng khi đạt doanh số 175.099 xe, gấp đôi so với năm 2024 và chiếm 29% thị phần toàn quốc. Kết quả này không chỉ giúp VinFast vượt qua Thaco để trở thành hãng xe bán chạy nhất mà còn thiết lập kỷ lục về doanh số của một thương hiệu sau 30 năm ngành ô tô trong nước phát triển. Đặc biệt, toàn bộ doanh số của VinFast đều đến từ xe điện, chứng tỏ sự chuyển dịch mạnh mẽ trong xu hướng tiêu dùng tại Việt Nam.
Ngược lại với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện, các thương hiệu ô tô sử dụng động cơ đốt trong lại phải đối mặt với một năm đầy thử thách khi thị phần giảm sút rõ rệt. Thaco, mặc dù có một dải sản phẩm đa dạng, nhưng lại chứng kiến sự giảm hơn 3% thị phần, khi nhu cầu đối với các dòng xe chủ lực như Kia và Mazda không còn sôi động như trước. Tương tự, Toyota Việt Nam đã rơi xuống vị trí thứ ba với 11,9% thị phần, mặc dù vẫn giữ vững ngôi đầu ở phân khúc xe truyền thống. Đặc biệt, Hyundai Thành Công ghi nhận mức giảm doanh số lên đến 21%, hoàn toàn trái ngược với xu hướng chung của thị trường ô tô.
Sự vươn lên mạnh mẽ của VinFast và sự suy giảm của các "ông lớn" xe xăng truyền thống đang mở ra một cấu trúc thị trường mới. Sự thống trị của xe điện ở vị trí dẫn đầu không chỉ thay đổi thói quen tiêu dùng mà còn buộc các liên doanh quốc tế phải điều chỉnh lại lộ trình sản phẩm. Dự kiến, thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục sôi động với sự ra mắt của các dòng xe hybrid sạc ngoài vào năm 2026, cùng với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu quốc tế mới. Điều này hứa hẹn sẽ đưa thị trường ô tô Việt Nam vào một cuộc cạnh tranh khốc liệt hơn về công nghệ xanh.
Xem thêm: Những điểm nhấn nổi bật trên thị trường ô tô Việt 2025
