Buzz
Doanh số thị trường ô tô trong tháng 8/2025 đã giảm 18% so với tháng trước, đạt 25.973 xe. Mặc dù giảm sút, điều này không gây bất ngờ cho các chuyên gia trong ngành, bởi tháng 8 năm nay trùng với tháng 7 Âm lịch, thời điểm mà người tiêu dùng Việt có xu hướng dè dặt khi quyết định chi tiêu cho các tài sản giá trị lớn.
Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sức tiêu thụ của thị trường đã giảm trong tháng 8/2025, chỉ đạt 25.973 xe, giảm 18% so với tháng trước.
Trong đó, xe du lịch dẫn đầu với 17.304 xe bán ra, giảm 22% so với tháng trước. Xe thương mại bán được 8.367 chiếc, giảm 5%, và xe chuyên dụng chỉ có 302 chiếc được bàn giao, giảm sâu 53%. Về nguồn gốc xuất xứ, xe lắp ráp trong nước tiêu thụ 12.671 xe, giảm 19%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 13.302 xe, giảm 17%.
Mức giảm doanh số trong tháng Ngâu không phải là hiện tượng mới, mà đã trở thành một "lời nguyền" đối với thị trường ô tô Việt Nam trong nhiều năm. Cụ thể, tháng 8/2024 (cùng trùng tháng Ngâu) doanh số giảm 13%, chỉ có 25.196 xe được tiêu thụ. Thậm chí, tháng 8/2023 còn ghi nhận mức giảm lên tới gần 30% so với cùng kỳ năm trước, với mức giảm 9% so với tháng trước.
Sự sụt giảm doanh số trong tháng Ngâu phản ánh nét đặc trưng trong văn hóa tiêu dùng của người Việt, nơi mà yếu tố tâm linh và phong thủy vẫn có ảnh hưởng lớn đối với quyết định mua sắm. Đặc biệt đối với những mặt hàng có giá trị cao như ô tô, tâm lý 'có kiêng có lành' trong tháng cô hồn càng trở nên rõ nét hơn.
Doanh số ô tô Việt Nam và ảnh hưởng của tháng Ngâu. Ảnh: Văn Thắng
Dù có sự giảm sút ngắn hạn, bức tranh chung của thị trường ô tô Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2025 vẫn tươi sáng. Tổng doanh số tích lũy đạt 220.773 xe, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2024, chứng tỏ nền kinh tế và sức mua của người dân đang hồi phục mạnh mẽ.
Đặc biệt, phân khúc xe thương mại và xe chuyên dụng chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể, lần lượt đạt mức 33% và 58%, phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của các lĩnh vực kinh doanh, logistics và đầu tư cơ sở hạ tầng. Mặc dù xe du lịch có mức tăng trưởng khiêm tốn hơn, 11%, nhưng vẫn duy trì được sự ổn định.
Một điểm đáng chú ý là sự gia tăng đáng kể của xe nhập khẩu. Với 115.242 xe tiêu thụ trong 8 tháng, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước, xe nhập khẩu đã vượt qua xe lắp ráp trong nước (105.491 xe, tăng 12%).
Dự báo sức tiêu thụ ô tô Việt sẽ phục hồi mạnh mẽ trong những tháng cuối năm, khi tâm lý tiêu dùng cải thiện và các chính sách kích thích kinh tế phát huy tác dụng. Tuy nhiên, "lời nguyền" tháng Ngâu có lẽ vẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng sâu rộng đến ngành ô tô Việt Nam.
Xem thêm: Top 10 ô tô bán ít nhất tháng 8/2025: Xe gầm thấp 'chiếm lĩnh' 5 vị trí đầu
