Buzz
Các thương hiệu khác ghi nhận doanh số kỷ lục, trong khi Tesla lại chứng kiến sự sụt giảm đáng kể.
Thị trường xe điện Mỹ đang bùng nổ với lượng tiêu thụ kỷ lục khi người dân đua nhau mua xe trước ngày 30/9/2025 - thời điểm chính sách ưu đãi thuế liên bang chính thức kết thúc. Nguyên nhân bắt nguồn từ dự luật mới được ông Donald Trump phê duyệt vào tháng 7, chấm dứt sớm chương trình hỗ trợ vốn theo Đạo luật Giảm Lạm phát thời Biden vốn có hiệu lực đến năm 2032.
Số liệu từ Cox Automotive cho thấy tháng 7/2025 có khoảng 130.100 xe điện mới được tiêu thụ, tăng trưởng ấn tượng 26,4% so với tháng trước và gần 20% so với cùng kỳ năm trước. Đây là con số cao thứ hai trong lịch sử, chỉ xếp sau kỷ lục tháng 12/2023. Xe điện hiện chiếm 9,1% thị phần xe chở khách - tỷ lệ cao nhất từ trước đến nay. Thị trường xe điện cũ cũng ghi nhận kỷ lục mới với 36.700 chiếc được bán ra.
Nổi bật trong tháng này là Chevy Equinox EV với 8.500 xe bán ra - dẫn đầu trong phân khúc xe không phải Tesla, cùng với đó là những mẫu xe như Honda Prologue và Hyundai IONIQ 5 đều đạt doanh số cao nhất từ trước đến nay. Ngược lại, Tesla tiếp tục chuỗi giảm doanh số trong hai quý liên tiếp.
Chevy Equinox EV.
Mức giá trung bình của xe điện mới trong tháng 7 là 55.689 USD, cao hơn khoảng 7.600 USD so với xe xăng truyền thống. Tuy nhiên, khoản ưu đãi thuế 7.500 USD đã giúp thu hẹp đáng kể khoảng cách giá, khiến xe điện trở nên hấp dẫn hơn với người tiêu dùng. Các nhà sản xuất và đại lý cũng tăng cường khuyến mãi với mức giảm giá trung bình lên tới 9.800 USD - cao nhất kể từ năm 2017.
Các chuyên gia dự đoán thị trường xe điện mới sẽ chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong quý IV sau khi chính sách ưu đãi thuế chấm dứt. Trái ngược với xu hướng này, phân khúc xe điện cũ được kỳ vọng sẽ duy trì đà tăng trưởng nhờ thu hút những khách hàng không đủ tiêu chuẩn nhận hỗ trợ 4.000 USD từ chính phủ.
