Buzz
Huawei gây chấn động với bằng sáng chế pin thế hệ mới, đẩy cuộc đua công nghệ pin xe điện lên tầm cao chưa từng thấy.
Huawei tiết lộ phát minh pin thể rắn sử dụng chất điện phân sunfua, cho năng lượng gấp 3 lần pin lithium thông thường, với ước tính quãng đường 3.000km chỉ sau 5 phút sạc.
Bí quyết đột phá nằm ở công nghệ pha tạp nitơ vào chất điện phân, khắc phục điểm yếu về ổn định điện hóa - rào cản lớn nhất trong thương mại hóa dòng pin sunfua trước đây.
Song song với hiệu suất vượt trội, Huawei tập trung hoàn thiện hai yếu tố sống còn: độ an toàn tuyệt đối và tuổi thọ bền bỉ để sẵn sàng cho sản xuất đại trà.
Các chuyên gia nhận định con số 3.000km/5 phút sạc chỉ đạt được trong điều kiện lý tưởng, khi thực tế còn vướng nhiều hạn chế về hạ tầng sạc và chi phí sản xuất đắt đỏ.
Động thái của Huawei phản ánh chiến lược chung tại Trung Quốc nhằm thoát khỏi sự lệ thuộc vào các đại gia pin truyền thống như CATL hay BYD.
Dù Xiaomi và Nio vẫn phải nhập khẩu pin từ đối tác bên ngoài, nhưng đang đẩy mạnh chiến lược tự chủ hóa nguồn cung - yếu tố chiếm tới hơn nửa giá thành sản xuất xe điện.
Sự gia nhập thị trường pin công nghệ cao của Huawei đang tạo sức ép không nhỏ lên các đối thủ quốc tế, khi truyền thông Nhật-Hàn liên tục cảnh báo về sự thống trị ngày càng lớn của Trung Quốc trong lĩnh vực pin thế hệ mới.
Dù Toyota từng gây ấn tượng với mẫu pin thể rắn năm 2023 đạt 1.200km/10 phút sạc và kế hoạch thương mại hóa trong 5 năm, nhưng Trung Quốc vẫn đang dẫn trước trong cuộc đua này.
Theo CarNewsChina, các doanh nghiệp Trung Quốc hiện sở hữu 36.7% bằng sáng chế pin thể rắn toàn cầu, với hơn 7.600 đơn đăng ký hàng năm, không chỉ vượt trội về nghiên cứu mà còn tiên phong trong thương mại hóa.
CATL dự kiến khởi động sản xuất thử pin thể rắn lai vào 2027, trong khi Going High-Tech đã sản xuất quy mô nhỏ pin Jinshi 350 Wh/kg và WeLion bắt đầu sản xuất pin thể rắn 50 Ah đạt chuẩn quốc gia.
Dù còn nhiều thách thức về chi phí, nhưng nếu thành công trong thương mại hóa, các công nghệ pin đột phá từ CATL hay Huawei sẽ cách mạng hóa ngành xe điện, xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo về quãng đường và thời gian sạc, đồng thời giúp các hãng tự chủ nguồn cung pin.
