Buzz
Việc lựa chọn VF 3 làm chiếc xe chính chủ đầu tiên đã được bộ đôi Anh em Sneakers chuẩn bị kỹ từ trước. Quyết định này mang đến cho họ những trải nghiệm thú vị và bất ngờ.
Là những người trẻ sống tại TP.HCM và làm việc trong lĩnh vực sáng tạo nội dung, hai anh em Đỗ Lê Trung Nghĩa (2001) và Đỗ Hồng Nhân (2004), chủ kênh Anh em Sneakers với hơn 194 nghìn người theo dõi trên TikTok, đã chọn VinFast VF 3 là chiếc xe đầu tiên của riêng mình. Cả hai đã chia sẻ về hành trình đầy trải nghiệm thực tế với chiếc xe điện nhỏ gọn này, từ các chuyến đi trong thành phố đến những chuyến khám phá cao nguyên, từ công việc đến cuộc sống cá nhân.
Câu chuyện đằng sau quyết định chọn mua VinFast VF 3 của hai bạn là gì?
Trước đây, phương tiện chính của bọn mình chủ yếu là xe máy. Mỗi khi cần đi xa hoặc gặp mưa, bọn mình sẽ mượn chiếc Ford Raptor hoặc Ford Territory của gia đình. Tuy nhiên, cả hai chiếc xe này khá cồng kềnh và không tiện cho việc di chuyển trong khu phố, đặc biệt là khi có nhiều hẻm nhỏ ở TP.HCM. Hơn nữa, chi phí vận hành xe cũng không hề nhỏ. Có tuần đi quay xa, tiền xăng có khi lên tới 800 nghìn đến 1 triệu đồng.
Chính vì vậy, khi VinFast VF 3 ra mắt, hai anh em đã bị cuốn hút ngay lập tức. Không chỉ vì thiết kế dễ thương và ấn tượng từ nhiều góc nhìn, mà còn bởi mức chi phí hợp lý khi sở hữu. Lúc đầu bọn mình dự định trả góp, chỉ cần trả trước 50 triệu đồng. Nhưng vì đã tiết kiệm đủ, hai đứa quyết định thanh toán một lần. Xe hoàn tất thủ tục đăng ký với giá khoảng 240 triệu đồng. Với công việc hay quay chụp ngoài trời, xe máy đôi khi khiến bọn mình phải thay đổi lịch trình vì trời mưa bất ngờ. VF 3 đã giải quyết tất cả vấn đề này và còn giúp bảo vệ thiết bị công việc.
Tần suất sử dụng VinFast VF 3 hàng ngày của hai bạn ra sao?
Chỉ trong vòng hơn 1 tháng, VF 3 đã cùng hai anh em đi được gần 3.000 km. “Mỗi ngày tụi mình di chuyển khoảng 80 km, thậm chí có tuần chạy đi chạy lại giữa TP. HCM và Đà Lạt tới 2 lần. Vì trong thời gian đó được miễn phí thuê pin, tâm trạng tụi mình rất thoải mái, cứ thích là đi thôi.”
Bạn thường xuyên di chuyển cung đường TP. HCM - Đà Lạt, vậy bạn đánh giá thế nào về khả năng vận hành của chiếc xe này trên những chuyến đi dài?
So với Raptor hay Territory thì VF 3 không thể so sánh được, nhưng với mức giá như vậy thì VF 3 thực sự rất ổn. Trong dải tốc độ dưới 50 km/h, xe chạy mạnh mẽ và có cảm giác bám sát ghế. Khi vượt qua 50 km/h thì xe yếu dần. Vô lăng nhẹ, dễ điều khiển trong phố, nhưng khi chạy ở tốc độ cao vẫn có cảm giác hơi thiếu an toàn vì vô lăng vẫn giữ độ nhẹ. Khung gầm khá ổn, pin được đặt cao giúp xe không bị xệ. Cách âm chưa thực sự tốt, khi chạy 70 km/h gió rít khá to, nhưng chỉ cần mở nhạc lên là không còn thấy khó chịu nữa.
Về trải nghiệm cho người ngồi, hàng ghế trước được đánh giá khá thoải mái, còn ghế sau mặc dù không chật nhưng tựa lưng đứng, nếu đi xa thì sẽ hơi mỏi. Tuy vậy, điều đó không làm tụi mình ngần ngại khi sử dụng. VF 3 có tầm nhìn rộng nhờ thiết kế cột A nhỏ và cửa kính thoáng, rất dễ dàng quay đầu hoặc luồn lách trong những con phố hẹp. Đặc biệt, ngoại hình của chiếc xe cũng rất thu hút, mỗi khi ra đường đều có người hỏi thăm và trò chuyện.
Mặc dù là một chiếc xe điện cỡ nhỏ, VF 3 vẫn được đánh giá là có thể đi phượt nếu biết sắp xếp thời gian hợp lý. Cung đường xa nhất mà tụi mình đã đi là từ TP. HCM đến Đà Lạt (270 km), tụi mình đã dừng lại sạc một lần giữa đường, vừa nghỉ ngơi. Về lại thành phố, tụi mình sạc đầy pin trước khi quay đầu. Có nhiều trạm sạc dọc đường, nếu chú ý trước thì không thấy quá bất tiện.
Có điểm nào bạn chưa hài lòng về chiếc xe này không?
Dù rất hài lòng, hai anh em vẫn không ngần ngại chỉ ra một vài điểm cần cải thiện. VF 3 sử dụng hệ thống tản nhiệt bằng gió cho pin, vì vậy khi trời nóng, tốc độ sạc sẽ chậm hơn rõ rệt. Giai đoạn đầu sạc khá nhanh (khoảng 45 phút), nhưng ở các giai đoạn tiếp theo có thể mất tới 2 tiếng nếu pin vẫn còn nóng. Ngoài ra, khi sử dụng chế độ cắm trại, chiếc xe vẫn chưa thể hiển thị trình duyệt toàn màn hình như những màn hình Android khác.
Là chủ sở hữu VF 3, chắc chắn bạn cũng không thể tránh khỏi thú vui độ xe phải không?
Đúng vậy, việc độ xe là điều phổ biến với người chơi VF 3. Tụi mình đã nâng cấp bóng LED, dán film cách nhiệt, lắp camera lùi, màn hình odo tích hợp áp suất lốp, camera cạp lề, mâm và thảm sàn với tổng chi phí khoảng 25 triệu đồng. Sắp tới, có thể sẽ thêm giá nóc, cốp trước và giáp gầm. Tuy nhiên, tụi mình vẫn giữ nguyên ngoại hình ban đầu vì thích kiểu dáng gốc và không muốn độ đến mức khiến người khác không nhận ra VF 3.
Là người trẻ và làm công việc sáng tạo nội dung về thời trang, việc sở hữu VinFast VF 3 mang ý nghĩa gì đối với bạn và công việc của bạn?
Ngoài những tiện ích và thiết kế bắt mắt, VF 3 còn mang một ý nghĩa đặc biệt với tụi mình – những người trẻ đam mê sáng tạo. Là người làm về thời trang, tụi mình rất quan tâm đến hình ảnh và cá tính. VF 3 với thiết kế trẻ trung, năng động chính là đại diện cho phong cách gen Z. Chiếc xe giúp tụi mình chủ động hơn và nâng tầm cuộc sống theo cách mình muốn.
Trong tương lai, hai anh em dự định sẽ đưa VinFast VF 3 vào các nội dung trên nền tảng của mình. Không chỉ dừng lại ở vlog đơn thuần, tụi mình muốn tạo ra các nội dung chuyên sâu hơn, như thử nghiệm cung đường Đà Lạt – Nha Trang chẳng hạn.
Mỗi chiếc xe mang lại cho tụi mình cảm giác riêng biệt. Với Ford Territory, tụi mình không cần phải can thiệp gì thêm. Còn với VF 3, nó như một món đồ chơi thú vị mà tụi mình đang tận hưởng từng ngày.
Cảm ơn hai bạn đã dành thời gian chia sẻ với chúng tôi.
