Dù Ford Territory có nhiều điểm mạnh, nhưng việc chiếm ngôi đầu của Mazda CX-5 vẫn là điều khó khăn.

Chuyên gia Đoàn Anh Dũng cho biết, Ford Territory là một mẫu xe có nhiều tính năng hấp dẫn và mức giá hợp lý. Nếu phiên bản nâng cấp mới giữ giá tương đương với bản cũ, chắc chắn sẽ được người tiêu dùng đón nhận nồng nhiệt.

Dưới đây là thông tin chi tiết chương trình 'Trên Ghế' số 125, phát sóng vào ngày 31/5/2025 trên HTV9.

Hiện nay, phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam có rất nhiều sự lựa chọn. Mới đây, một mẫu xe ngụy trang kín mít xuất hiện, đó là Ford Territory. Vậy anh đánh giá thế nào về phiên bản nâng cấp lần này?

Ford Territory là mẫu xe SUV cỡ C mới gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2022, và hiện tại đã được 3 năm. Phiên bản mới chắc chắn sẽ được nhiều người tiêu dùng mong đợi.

Phân khúc SUV cỡ C hiện tại có rất nhiều lựa chọn, nhưng gần đây có vẻ như thị trường trở nên hơi tẻ nhạt. Chúng ta vẫn thấy những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage.

Tuy nhiên, thiết kế của Sportage và Tucson có vẻ khó tiếp cận với người tiêu dùng. Dù Tucson có phiên bản facelift, nhưng nó vẫn không gây ấn tượng mạnh và ít khi bắt gặp trên đường.

Tuy nhiên, chúng ta có thể nhìn nhận mẫu Territory từ một góc độ khác. Cá nhân tôi cho rằng, để đánh giá chính xác tiềm năng của chiếc xe, chúng ta cần xem xét cả trang bị và mức giá bán.

Theo anh, yếu tố nào đang cản trở Territory chiếm vị trí số 1 về doanh số trong phân khúc này?

Một yếu tố quan trọng trong phân khúc này chính là sự cạnh tranh về giá. Năm nay, chúng ta đã chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa Mazda CX-5 và Ford Territory về giá bán. Lần đầu tiên, Mazda CX-5 có mức giá dưới 700 triệu đồng cho xe sản xuất năm 2024. Theo đó, giá bán của Territory thậm chí còn có thể thấp hơn 5-10 triệu đồng so với mẫu cũ, dù là xe sản xuất năm 2025.

Chính yếu tố này là điểm thu hút người tiêu dùng. Khi Territory có mức giá rất hợp lý, người dùng kỳ vọng vào phiên bản facelift với nhiều tính năng vượt trội nhưng giá lại không thay đổi, thậm chí còn ngang bằng với bản cũ.

Trong khi đó, khi so sánh giá bán, Sportage và Tucson rõ ràng đang gặp bất lợi vì không thể đưa ra mức giá hấp dẫn như Territory.

Vậy Ford Việt Nam cần làm gì để chiếm được vị trí dẫn đầu trong phân khúc này?

Để giải quyết vấn đề này, chúng ta có thể lấy một ví dụ khác từ chính thương hiệu Ford. Trong phân khúc bán tải, Ford Ranger đã giữ vị trí dẫn đầu về doanh số trong những năm gần đây. Đây là phân khúc rất rộng mở, có nhiều mẫu xe bán tại Việt Nam sở hữu những ưu điểm vượt trội hơn Ranger nhưng lại không đạt được doanh số cao như vậy.

Về Ford Territory, tôi cho rằng dù có nỗ lực đến đâu, việc chiếm ngôi đầu từ Mazda CX-5 là điều không hề dễ dàng. Mặc dù cả hai xe có trang bị và tính năng tương đồng, nhưng CX-5 lại có một lợi thế rất lớn: thiết kế ngoại thất. Mẫu xe này có kiểu dáng trung tính, phù hợp với mọi đối tượng, từ nam đến nữ, từ người trẻ đến người trung tuổi. Chính vì vậy, gia đình có thể dễ dàng lựa chọn CX-5 cho cả vợ hoặc chồng lái mà không gặp phải sự khác biệt quá lớn về thẩm mỹ.

Còn với Territory, thiết kế lại không có sự linh hoạt đó. Mẫu xe này mang đặc trưng của những chiếc xe Trung Quốc, với kiểu dáng vuông vức và thân xe khá rộng. Hơn nữa, đặc trưng của các mẫu xe Mỹ thường là thiết kế vững chãi, mạnh mẽ. Chính những yếu tố này khiến Territory không dễ dàng thu hút được mọi đối tượng khách hàng, từ đó gây khó khăn trong việc đạt được vị trí dẫn đầu.

Anh đã nói rằng khách hàng mong đợi Territory facelift có nhiều trang bị hơn nhưng giữ nguyên giá. Tuy nhiên, Hyundai Tucson cũng đã áp dụng chiến lược này nhưng không thành công. Theo anh, lý do là gì?

Đối với Hyundai Tucson, mức giá ban đầu của mẫu xe này đã cao hơn so với 2 đối thủ cạnh tranh là Mazda CX-5 và Ford Territory.

Ngoài ra, giống như Kia Sportage, thiết kế của Hyundai Tucson từ khi ra mắt thế hệ mới cho đến bản facelift đều gặp khó khăn trong việc tiếp cận người tiêu dùng. Mặc dù thiết kế ban đầu có thể gây ấn tượng, nhưng người dùng nhanh chóng cảm thấy nhàm chán. Vì thế, sự quan tâm đến Tucson facelift khi ra mắt không cao.

Tôi nhận thấy, dải sản phẩm của Hyundai gần đây đang gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng. Một ví dụ điển hình chính là mẫu Santa Fe. Trong thị trường xe cũ, người tiêu dùng hiện nay lại tìm kiếm Santa Fe thế hệ cũ nhiều hơn, vì họ không ưa thích thiết kế hình hộp của phiên bản hiện tại.

Có một câu nói phổ biến trong giới kinh doanh xe cũ rằng “mẫu xe mới ra mắt thường không gây ấn tượng ngay lập tức, nhưng theo thời gian sẽ trở nên đẹp hơn”. Tuy nhiên, câu này không đúng đối với Santa Fe thế hệ mới nhất.

Vậy với Ford Territory, liệu thiết kế mới có giúp mẫu xe này gặt hái thành công, thưa anh?

Tôi tin rằng Territory mới có khả năng thành công hơn. Bởi vì sự ra mắt của Territory hoàn toàn mới vào năm 2022 đã tạo ra một làn sóng mới trên thị trường Việt Nam. Đây là thế hệ xe nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ người tiêu dùng.

Dựa trên những hình ảnh của Ford Territory khi thử nghiệm trên đường, chúng ta có thể thấy rằng đây chỉ là một phiên bản facelift. Mẫu xe này có một số thay đổi nhẹ như mâm xe, lưới tản nhiệt và nội thất. Tuy nhiên, với chất lượng hiện tại, bản facelift hứa hẹn sẽ hoàn thiện và mang lại trải nghiệm tốt hơn nữa.

Vậy theo anh, Ford Territory có những điểm mạnh gì khiến khách hàng thực sự cảm thấy hài lòng?

Với tôi, Territory sở hữu ba yếu tố quan trọng giúp mẫu xe này có thể thành công trong phân khúc SUV cỡ C.

Đầu tiên là sự kết hợp giữa trang bị và giá thành. Rõ ràng, Ford Territory mang đến một lượng trang bị rất ấn tượng, nhưng lại đi kèm mức giá hợp lý và cạnh tranh.

Yếu tố thứ hai là thiết kế. Territory không mang vẻ ngoài quá cầu kỳ như các mẫu xe Hàn Quốc. Ngược lại, xe sở hữu các đường nét mạnh mẽ và một phong cách riêng biệt rất thu hút.

Cuối cùng, Territory có khả năng vận hành rất tốt. Dù không thể vượt trội như những mẫu xe nổi tiếng như Everest hay Focus, nhưng xe vẫn thể hiện được sự linh hoạt và ổn định khi điều khiển, tạo cảm giác lái vững chãi. Đây chính là một trong những điểm mạnh đáng giá mà Ford mang đến cho khách hàng.

Có lẽ, tất cả các thương hiệu đều mong muốn các mẫu xe của mình đứng đầu phân khúc. Vậy theo anh, nếu Ford Territory giảm giá sâu hơn cả Mazda CX-5, liệu mẫu xe này có thể đạt được vị trí số 1 không?

Hiện tại, tôi nghĩ rằng giá bán của Ford Territory khó có thể giảm thêm dưới mức 700 triệu đồng. Đặc biệt là khi phiên bản facelift ra mắt với nhiều trang bị hơn, việc giữ nguyên mức giá đã là một thử thách lớn. Từ góc độ kinh doanh, tôi cho rằng Mazda CX-5 dễ dàng đạt điểm hòa vốn và có lợi nhuận hơn vì doanh số bán rất mạnh. Vì vậy, việc cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5 bằng cách giảm giá mạnh là một chiến lược khá mạo hiểm.

Theo tôi, Ford Territory nên giữ nguyên mức giá hiện tại, nhưng có thể nâng cao giá trị bằng cách cải thiện trang bị. Hãng có thể thúc đẩy doanh số qua việc tăng cường quảng cáo và tổ chức nhiều sự kiện lái thử hơn. Những hoạt động này sẽ giúp Territory tiếp cận được nhiều khách hàng hơn, qua đó tăng trưởng doanh số và mở rộng thị phần.

Thực tế, việc Territory hay bất kỳ mẫu xe nào khác vượt qua Mazda CX-5 để chiếm vị trí số 1 trong phân khúc CUV cỡ C là rất khó khăn. Điều này bởi Mazda CX-5 đã tạo ra một khoảng cách quá lớn với các đối thủ còn lại.

Nếu có cơ hội đưa ra ý kiến với nhà sản xuất, anh sẽ gợi ý gì để Ford Territory phù hợp hơn với thị trường?

Theo tôi, ngoại hình, trang bị và giá của Territory đã khá hoàn thiện.

Tuy nhiên, nếu phải chỉ ra một điểm cần cải thiện, tôi cho rằng đó chính là hệ thống treo sau. Trong quá trình lái thực tế, tôi nhận thấy hệ thống treo sau của Territory hơi mềm, không đủ vững chắc. Xe có trọng tâm cao, bề ngang khá lớn nhưng không quá dài. Nếu được điều chỉnh hệ thống treo cứng vững hơn, chắc chắn người lái sẽ có trải nghiệm tốt hơn.

Chất lượng phản hồi của màn hình cảm ứng trên Ford Territory được cho là chưa thực sự mượt mà. Anh có nhận xét gì về điều này?

Ford Territory mới ra mắt từ năm 2022, vì vậy trải nghiệm thực tế của người dùng vẫn còn khá hạn chế. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng mặc dù màn hình có một chút độ trễ nhưng vẫn trong mức có thể chấp nhận được. Điều mà người dùng mong muốn là màn hình này có thể cung cấp nhiều chế độ hiển thị hơn, đồng thời cho phép tùy chỉnh giao diện và màu sắc.

Với kinh nghiệm nhiều năm trong thị trường xe cũ, anh có thể chia sẻ nhận định về tính thanh khoản của Ford Territory không?

Hiện tại, Ford Territory là một trong những mẫu xe gầm cao cỡ C có tính thanh khoản khá ổn. Vì xe mới có mức giá hợp lý, do đó giá của xe cũ cũng sẽ không bị giảm quá nhiều.

Ví dụ, một chiếc Ford Territory phiên bản Titanium X cao cấp nhất sản xuất năm 2022 hiện có giá hơn 700 triệu đồng. Trong khi nếu mua xe mới, khách hàng sẽ phải lựa chọn các mẫu CUV cỡ B. Do đó, một chiếc xe phân khúc cao hơn, phiên bản đầy đủ và mới chạy được 2-3 năm là một sự lựa chọn hợp lý.

Khi trao đổi với người dùng Territory, anh nhận được phản hồi như thế nào từ họ?

Đa số khách hàng sử dụng Ford Territory đều khá hài lòng với chiếc xe của mình. Tuy nhiên, vẫn có hai điểm mà nhiều người đã phản ánh và muốn cải thiện.

Một điểm đầu tiên cần lưu ý là hệ thống điều hòa của Ford Territory khi vào mùa hè, đặc biệt là trong những ngày nắng gắt, không đạt được mức lạnh sâu như mong muốn.

Tiếp theo, hệ thống treo sau của Territory hơi mềm, điều này khiến những người không quen dễ bị say xe. Tuy nhiên, tôi nhận thấy rằng hàng ghế thứ 2 của các mẫu CUV cỡ C nói chung thường không có sự khác biệt lớn, ngay cả Mazda CX-5 cũng có cảm giác lắc ngang tương tự.

Về cảm giác ngồi ở hàng ghế thứ 2, mẫu Hyundai Tucson mang lại cảm giác hơi tối. Trong khi đó, Honda CR-V với đặc điểm hệ thống treo cứng hơn, hướng tới tính thể thao, giúp trải nghiệm ngồi tốt hơn, nhưng giá bán lại cao hơn nhiều so với phân khúc.

Cảm ơn anh Dũng vì những chia sẻ hữu ích vừa rồi về Ford Territory.