Buzz
Theo anh Đinh Hồ Nam, chủ trung tâm chăm sóc xe hơi cao cấp, theo tiêu chuẩn ANT, các xe cần được trang bị khả năng thay lốp dự phòng và câu bình ắc quy.
Dưới đây là cuộc trao đổi giữa host Đăng Việt và anh Đinh Hồ Nam, chủ trung tâm chăm sóc xe hơi cao cấp, đúng quy chuẩn ANT, về chủ đề: Du xuân ngày Tết gặp sự cố phải xử lý thế nào?
Ví dụ, vào ngày mùng 1 Tết, chiếc xe bỗng nhiên bị xịt lốp. Theo anh, chúng ta cần thực hiện các bước nào?
Trước mỗi kỳ nghỉ Tết, hai yếu tố cần chú ý để đảm bảo hành trình du xuân suôn sẻ là ắc quy và lốp xe.
Về ắc quy, chúng ta cần kiểm tra xem ắc quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ hay không, đồng thời xe cũng nên có bộ kích điện hoặc dây câu bình. Đối với lốp xe, chúng ta cần kiểm tra xem lốp dự phòng có thể sử dụng được không, bộ dụng cụ thay lốp đầy đủ hay chưa. Những điều này sẽ giúp giảm thiểu 50% rủi ro trong ngày mùng 1 Tết.
Tuy nhiên, 50% rủi ro còn lại có thể đến khi lốp xe bị dính đinh trong đêm giao thừa, dẫn đến việc xịt lốp vào sáng mùng 1. Lúc này có nhiều cách để xử lý tình huống.
Thứ nhất, mỗi người nên chuẩn bị sẵn bộ dụng cụ vá lốp nhanh và bơm lốp sử dụng nguồn điện 12V từ xe. Hai dụng cụ này sẽ rất hữu ích trong mọi tình huống, không chỉ vào dịp Tết. Nếu lốp bị thủng nhẹ, bơm điện sẽ giúp bạn bơm lốp lên để có thể di chuyển đến cửa hàng vá lốp.
Thứ hai, mỗi người nên trang bị cho mình kỹ năng thay lốp dự phòng thông qua bộ dụng cụ thay lốp có sẵn trên xe. Đây là một kỹ năng cơ bản mà bất kỳ ai cũng cần phải nắm vững và chuẩn bị sẵn sàng để tự xử lý khi cần thiết, nhất là khi đi một mình.
Vậy nếu gặp tình huống nguy hiểm hơn như lốp xe bị nổ, người lái xe cần làm gì, thưa anh?
Nếu chẳng may bị nổ lốp khi đang di chuyển, bạn cần giữ bình tĩnh và điều khiển xe vào lề để đảm bảo an toàn. Sau khi xe đã dừng ở làn đường khẩn cấp, việc đầu tiên là bật đèn cảnh báo và đặt tín hiệu cảnh báo cho các phương tiện phía sau. Đây là hai bước quan trọng để bảo vệ an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông. Tiếp theo, bạn có thể tiến hành thay lốp dự phòng như bình thường.
Trong trường hợp một số mẫu xe không trang bị lốp dự phòng, bạn cần gọi dịch vụ cứu hộ. Tôi khuyên mỗi người nên lưu lại số điện thoại của các dịch vụ cứu hộ tại khu vực thường xuyên di chuyển. Hoặc bạn có thể tìm kiếm các dịch vụ này qua Google hoặc các mạng xã hội khác.
Vậy mỗi lần gọi cứu hộ, các chủ xe phải chi trả bao nhiêu tiền, thưa anh?
Chi phí cho mỗi lần gọi cứu hộ sẽ phụ thuộc vào vị trí và khoảng cách từ nơi cần cứu hộ.
Ví dụ, ở nội thành Hà Nội, chi phí cứu hộ dao động từ 600.000 đến 800.000 đồng. Còn ở các khu vực ngoại thành, mức chi phí có thể lên đến 1,2-1,5 triệu đồng. Nếu cứu hộ xảy ra trên tuyến cao tốc 5B, chi phí có thể từ 1,5 đến 2 triệu đồng.
Ngoài ra, bạn có thể thỏa thuận với đơn vị cứu hộ để đạt được mức giá hợp lý hơn cho dịch vụ.
Vậy đối với các vấn đề liên quan đến điện, anh có lời khuyên nào cho khán giả không?
Với các sự cố về điện, vấn đề thường gặp nhất là bình ắc quy hết năng lượng, khiến xe không thể nổ máy. Lúc này, bạn có thể sử dụng bình kích điện ắc quy để khởi động xe. Nếu không có, bạn sẽ cần dây câu bình ắc quy và nhờ sự trợ giúp từ một chiếc xe khác để khởi động xe.
Nếu không có cả hai thiết bị trên, bạn sẽ phải gọi dịch vụ cứu hộ ắc quy. Để cứu hộ được thực hiện hiệu quả, bạn cần cung cấp các thông số của ắc quy đang sử dụng để bên cứu hộ chuẩn bị đúng loại ắc quy, tránh mất thời gian và không đạt kết quả. Các thông số cần chú ý gồm dòng điện, công suất, và các cực âm dương...
Hiện nay, bạn có thể lựa chọn ắc quy từ các thương hiệu như Varta hoặc các tên tuổi uy tín khác. Thực tế, việc gặp ắc quy giả là rất hiếm, vì vậy người sử dụng không cần quá lo lắng về vấn đề này. Khi thay ắc quy, các đơn vị cứu hộ sẽ cấp giấy bảo hành cho sản phẩm để đảm bảo chất lượng trong suốt quá trình sử dụng.
Ngoài những vấn đề về lốp và ắc quy, có điều gì chủ xe cần lưu ý thêm không, thưa anh?
Theo tôi, việc bảo dưỡng xe đúng định kỳ là rất quan trọng trong suốt quá trình sử dụng. Với các mốc bảo dưỡng như 5.000km, 40.000-50.000km hay 80.000-100.000km, các chủ xe nên thay thế và bảo dưỡng các bộ phận cần thiết của xe.
Trước mỗi kỳ nghỉ lễ hay chuyến đi xa, các bạn cũng nên kiểm tra tổng thể hệ thống dẫn động và các thiết bị dự phòng của xe để đảm bảo mọi thứ hoạt động tốt trong suốt chuyến đi.
Bên cạnh đó, khi lái xe, bạn cũng nên chú ý đến chỉ số nhiệt độ động cơ. Nếu đồng hồ chỉ vượt quá 120 độ C, động cơ có thể bị quá nhiệt, gây hư hỏng các bộ phận quan trọng. Vì vậy, người lái xe cần theo dõi nhiệt độ động cơ và kiểm tra hệ thống làm mát để đảm bảo an toàn cho xe.
Xin chân thành cảm ơn anh Hồ Nam vì những chia sẻ bổ ích vừa qua.
Chương trình Trên Ghế được phối hợp thực hiện bởi Đài Truyền Hình TP Hồ Chí Minh & Công ty Cổ Phần VCCorp; đơn vị hợp tác thực hiện AutoPro; đơn vị khai thác thương mại AdWheel; đơn vị đồng hành Giovanni.
