Buzz
Nürburgring Nordschleife, hay còn gọi là "Địa ngục Xanh", đã lâu trở thành sân chơi khốc liệt của các thương hiệu xe nổi tiếng trên thế giới, nơi họ thể hiện sức mạnh và vị thế của mình.
Kỷ lục Nürburgring gần đây nhất của xe Mỹ được xác lập bởi Chevrolet Corvette ZR1 và ZR1X. Nhưng Chevrolet đã giành lấy kỷ lục từ tay ai? Câu trả lời chính là Ford Mustang GTD. Liệu chiếc Ford Mustang GTD có thể lấy lại ngôi vương?
Hiện tại, chúng ta đã có câu trả lời, nhưng bất ngờ thay, đó không phải từ một chiếc xe thể thao truyền thống, mà lại là từ một chiếc xe… giao hàng.
Đúng vậy, chiếc xe ấy chính là Ford Transit, mẫu xe tải quen thuộc trên các con phố. Tuy nhiên, phiên bản Transit phá vỡ kỷ lục Nürburgring này lại hoàn toàn khác biệt với những chiếc Transit thường thấy.
Mang tên Ford Transit SuperVan 4.2, chiếc xe này gần như không còn liên quan đến phiên bản thương mại. Được trang bị động cơ điện mạnh mẽ với công suất gần 2.000 mã lực, nó đã từng lập nhiều kỷ lục tại những địa điểm huyền thoại như Bathurst và Pikes Peak.
Cú bứt tốc không thể tin được
SuperVan 4.2 đã hoàn thành một vòng đua tại Nürburgring Nordschleife trong thời gian 6:48.393, đánh bại kỷ lục của chiếc C8 Chevrolet Corvette ZR1X (6:49.275). Thành tích này còn nhanh hơn một vài giây so với chiếc Mustang GTD (6:52.072), chiếc xe được kỳ vọng sẽ giành lại kỷ lục cho Ford. Đặc biệt, đây là vòng đua nhanh thứ tám trong lịch sử trên đường đua này.
Tay đua lừng danh Romain Dumas chính là người đứng sau tay lái trong cú bứt phá này. Với kinh nghiệm dày dặn tại Nürburgring, Dumas cũng là người từng cầm lái chiếc Volkswagen ID.R, chiếc xe đã lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất cho xe điện vào năm 2019.
"Chúng tôi rất tự hào về chiếc SuperVan tuyệt vời của mình, nhưng chúng tôi không bao giờ ngừng nghỉ", đại diện Ford chia sẻ. "Còn nhiều bất ngờ hơn nữa, đặc biệt là với chiếc F-150 Lightning SuperTruck cũng có mặt tại Nürburgring cùng ngày. Chúng tôi sẽ ăn mừng thành công này và tưởng nhớ Sabine Schmitz cùng những đóng góp của cô trong câu chuyện tuyệt vời này. Cô ấy sẽ không bao giờ bị lãng quên."
Hành trình phát triển của một "siêu xe" giả dạng
SuperVan 4.2 là một phiên bản nâng cấp của ý tưởng SuperVan ra đời từ năm 1971. Phiên bản đầu tiên gây ấn tượng mạnh với thiết kế sáng tạo, sau đó là thế hệ thứ hai vào năm 1984 và thế hệ thứ ba vào năm 1993, được trang bị động cơ F1.
Sau gần hai thập kỷ, Ford ra mắt SuperVan 4 vào năm 2022 với công suất 2.000 mã lực, và tiếp tục cải tiến thành phiên bản 4.2 với những tinh chỉnh về trọng lượng và công suất tổng thể.
Mặc dù thành tích này thật sự ấn tượng, nhưng cần phải nhớ rằng SuperVan không phải là một chiếc xe thương mại. Đây là một chiếc xe đua đặc biệt được trang bị lốp trơn, với thiết kế bên ngoài giống một chiếc xe tải.
Vì vậy, việc so sánh trực tiếp SuperVan với các mẫu xe thương mại như Corvette ZR1, ZR1X hay Mustang GTD, những chiếc xe sử dụng lốp hợp lệ trong vòng đua, sẽ không hoàn toàn chính xác.
Tuy nhiên, SuperVan không chỉ là một sản phẩm để phô trương sức mạnh. Nó là minh chứng rõ ràng cho tham vọng xe điện của Ford. Những công nghệ tiên tiến phát triển cho chiếc xe này sẽ được ứng dụng vào các thế hệ xe điện thương mại tiếp theo của hãng, đặc biệt là các dòng xe tải.
Chiếc xe này không chỉ phá vỡ kỷ lục, mà còn chứng minh rằng xe điện hoàn toàn có thể mang lại hiệu suất vượt trội, mở ra một tương lai đầy tiềm năng cho ngành công nghiệp ô tô.
