Ford Explorer bản chạy điện được nâng cấp, khắc phục hai hạn chế lớn từng tồn tại

Phiên bản Explorer EV dành riêng cho thị trường châu Âu của Ford trước đây chưa đạt được kết quả bán hàng như mong đợi. Tuy vậy, hãng đang nỗ lực cải tiến mẫu xe bằng hàng loạt nâng cấp về hệ truyền động, các công nghệ hỗ trợ lái cũng như hệ thống giải trí trên xe.

Phiên bản Explorer Standard Range nay được trang bị bộ pin lithium iron phosphate (LFP) thế hệ mới kết hợp cùng mô-tơ điện nâng cấp, mang lại công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Nhờ cải tiến này, quãng đường di chuyển theo chuẩn WLTP đạt 444 km, cao hơn hơn 60 km so với trước đây.

Công suất được nâng thêm 20 mã lực và mô-men xoắn tăng 40 Nm, nhờ đó khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h được rút ngắn từ 8,7 giây xuống chỉ còn 8 giây.

Explorer EV cũng được cải tiến với hệ thống Intelligent Adaptive Cruise Control tích hợp khả năng nhận diện tín hiệu giao thông, cho phép xe tự động giảm tốc hoặc dừng lại khi phát hiện đèn đỏ hay đèn vàng phía trước.

Mẫu xe còn sở hữu tính năng Reversing Assist có khả năng ghi nhớ quãng đường vừa di chuyển khoảng 50 m và tự động điều khiển vô-lăng khi lùi xe ra khỏi khu vực chật hẹp. Bên cạnh đó, Trained Park Assist cho phép người dùng thiết lập trước một thao tác đỗ xe dài tối đa 50 m, sau đó xe có thể tự động thực hiện toàn bộ quá trình.

Ngoài ra, xe còn được trang bị các công nghệ mới như chế độ lái một bàn đạp (one-pedal) cùng hệ thống Driver State Assist theo dõi trạng thái người điều khiển. Khi phát hiện tài xế không phản hồi, xe sẽ kích hoạt đèn cảnh báo, tự động dừng an toàn, mở khóa cửa và liên hệ dịch vụ khẩn cấp.

Màn hình giải trí kích thước 14,6 inch hiện vận hành trên nền tảng Android, mang lại trải nghiệm mượt mà hơn, đồng thời giao diện cũng được thiết kế lại nhằm giúp người dùng thao tác thuận tiện.

Tính năng Pro Power Onboard biến Explorer EV thành một nguồn điện di động, có thể cung cấp công suất 2,3 kW cho các thiết bị bên ngoài như laptop, đèn chiếu sáng hay các dụng cụ điện.

Ford đồng thời ra mắt phiên bản Explorer Collection với lớp sơn Cactus Grey, bộ mâm 20 inch Satin Black cùng các chi tiết mái xe, ốp gầm và họa tiết thân xe được hoàn thiện bằng tông đen.

Bên trong khoang lái, nội thất Black Onyx nổi bật với các điểm nhấn màu cam trên ghế ngồi, dây an toàn và bảng táp-lô. Ghế sử dụng chất liệu dệt “2D knit”, được Ford cho biết lấy cảm hứng từ vật liệu thường thấy trên các trang phục thể thao cao cấp.