Buzz
Ford Việt Nam vừa chính thức công bố giá bán cho hai phiên bản nâng cấp của dòng Ranger, gồm Wildtrak 3.0L V6 diesel và Raptor 3.0L V6 EcoBoost. Mức giá lần lượt 1,093 tỷ và 1,448 tỷ đồng, mang đến bước tiến lớn về khả năng vận hành cùng nhiều cải tiến đáng chú ý ở nội thất.
Ford giới thiệu hai mẫu xe tải mới, giá cao nhất hơn 1,4 tỷ đồng
Sáng 7/5, Ford Việt Nam chính thức đưa ra mức giá niêm yết cho hai phiên bản mới nhất của dòng bán tải Ranger, đánh dấu thay đổi quan trọng trong chiến lược sản phẩm tại thị trường nội địa. Cụ thể, giá xe Ford Ranger theo từng phiên bản như sau:
So với các bản trước dùng động cơ 2.0L Bi-Turbo, mức tăng giá lần lượt là 114 triệu và 149 triệu đồng. Theo giới chuyên môn, mức chênh lệch này được xem là hợp lý khi xét đến những nâng cấp mới, đặc biệt là sức mạnh vận hành được cải thiện rõ rệt dưới nắp capo.
Ford Ranger Wildtrak 3.0L V6 Diesel
Ford Ranger Wildtrak V6 3.0L có mức giá 1,093 tỷ đồng...
trang bị động cơ diesel 3.0L V6 mạnh mẽ lên tới 250 PS
Điểm nâng cấp quan trọng nhất trên Ranger Wildtrak mới nằm ở việc thay thế hoàn toàn động cơ diesel 2.0L I4 quen thuộc bằng khối máy diesel 3.0L V6. Động cơ này cho công suất tối đa 250 PS tại 3.250 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 600 Nm trong khoảng 1.750 – 2.250 vòng/phút. Xe vẫn sử dụng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian.
Nếu so sánh thông số, phiên bản V6 mới tỏ ra vượt trội hơn hẳn so với mức 210 PS và 500 Nm của bản 2.0L trước đây. Thậm chí, nó còn nhỉnh hơn đối thủ Toyota Hilux (khoảng 204 PS và 500 Nm) và vượt qua cả biến thể Raptor I4 trước đó.
Ở phần ngoại thất, Wildtrak V6 chỉ được tinh chỉnh nhẹ nhưng có tính toán rõ ràng. Lưới tản nhiệt phía trước và bộ mâm 20 inch được bổ sung các điểm nhấn sơn cam đặc trưng, trong khi những chi tiết ốp bạc trước đây chuyển sang màu đen bóng, tạo nên tổng thể mạnh mẽ, liền lạc và nam tính hơn.
Ranger Wildtrak mới được trang bị lưới tản nhiệt cùng bộ mâm 20 inch với các điểm nhấn màu cam đặc trưng, mang lại dấu ấn riêng so với thế hệ trước
Xe tiếp tục giữ hệ thống đèn LED Performance, giá nóc cùng tấm ốp thùng xe mang phong cách thể thao. Bên trong khoang lái, màn hình giải trí trung tâm 12 inch đặt dọc tích hợp SYNC 4A, cụm đồng hồ kỹ thuật số và gói hỗ trợ lái ADAS vẫn là những điểm mạnh về công nghệ.
Ford Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost
Ranger Raptor 2026 có mức giá 1,448 tỷ đồng
xe sử dụng động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost hoàn toàn mới
Ở phiên bản 2026, Ranger Raptor đã loại bỏ động cơ diesel 2.0L I4 đời cũ để thay bằng máy xăng 3.0L V6 EcoBoost hoàn toàn mới. Công suất tối đa đạt 397 PS tại 5.650 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 00 vòng/phút, vượt xa mức 210 PS và 500 Nm của thế hệ trước. Xe vẫn dùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Raptor V6 còn được trang bị hệ thống ống xả chủ động với van điện tử, cho phép người lái tùy chọn bốn chế độ âm thanh gồm Yên tĩnh, Bình thường, Thể thao và Baja. Hệ thống treo FOX 2,5 inch điều khiển điện tử tiếp tục được duy trì, mang lại khả năng thích ứng linh hoạt trên nhiều loại địa hình.
Ranger Raptor 2026 vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế đặc trưng với lưới tản nhiệt chữ FORD kích thước lớn và cụm đèn Matrix LED hiện đại
Bên cạnh đó là 7 chế độ lái cho phép can thiệp sâu vào độ nặng của vô-lăng, độ cứng hệ thống treo và phản hồi động cơ, giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều dạng địa hình, từ đường phố đến off-road khắc nghiệt.
Ngoại thất của Raptor V6 gần như giữ nguyên so với bản diesel, từ lưới tản nhiệt chữ FORD cỡ lớn mang tính biểu tượng đến cụm đèn Matrix LED phía trước, cũng như gói công nghệ an toàn ADAS đầy đủ.
Nâng cấp đáng chú ý nhất nằm trong khoang nội thất: hệ thống âm thanh 10 loa B&O cao cấp được thay thế cho dàn loa tiêu chuẩn của phiên bản trước. Màn hình trung tâm 12 inch đặt dọc tích hợp SYNC 4A, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch cùng các chi tiết phối màu tương phản đặc trưng của dòng Raptor vẫn được giữ nguyên.
Nội thất Ranger Raptor 2026 được nâng cấp rõ rệt về tiện nghi
Với việc đồng loạt đưa động cơ V6 lên cả Wildtrak và Raptor, Ford Việt Nam đang định hình lại dòng Ranger theo hướng hiệu suất cao, sẵn sàng đánh đổi tính đại chúng để hướng tới nhóm khách hàng chấp nhận chi thêm cho sức mạnh và công nghệ. Đây là một bước đi nhiều rủi ro trong bối cảnh phân khúc bán tải cạnh tranh gay gắt, nhưng đồng thời cũng thể hiện tham vọng rõ rệt của thương hiệu Mỹ tại thị trường ô tô Việt Nam.
Hình ảnh: Ford Việt Nam
