
Không chỉ là phiên bản mạnh mẽ hơn của Ranger, Super Duty được phát triển dựa trên các thử nghiệm nghiêm ngặt tương tự như dòng F-Series Super Duty. Kết quả là một chiếc bán tải không chỉ bền bỉ theo tiêu chuẩn thương mại mà còn dễ dàng tiếp cận với người tiêu dùng phổ thông.

Ranger Super Duty ấn tượng với thiết kế mạnh mẽ, không kém cạnh gì so với Raptor. Xe sở hữu ốp vòm bánh cỡ lớn, lốp địa hình 33 inch, các chi tiết màu đen nhám bao phủ khắp thân xe và đặc biệt, ống thở (snorkel) là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản – giúp xe hoạt động tốt hơn trong các điều kiện ngập nước hoặc địa hình khó khăn.

Ford đã tận dụng tối đa nền tảng Ranger khi phát triển Super Duty, tạo ra một bộ khung thang mới hoàn toàn, tăng cường khả năng chịu tải và lực. Xe có khả năng tải trọng tổng cộng lên đến 4.500 kg, sức kéo phanh tối đa là 4.500 kg, và tổng khối lượng kéo kết hợp đạt tới 8.000 kg – vượt xa các mẫu bán tải cỡ trung thông thường.

Một điểm đáng chú ý là Super Duty còn được trang bị công nghệ Smart Hitch và hệ thống cân tải điện tử (onboard scales), cho phép người sử dụng theo dõi tải trọng trong thời gian thực thông qua màn hình trung tâm, từ đó giúp phân bổ hàng hóa hợp lý hơn.
Để đáp ứng nhu cầu vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, Ford đã nâng cấp toàn diện hệ thống treo, điểm gắn khung, thanh kéo và bổ sung tấm bảo vệ gầm dày, bảo vệ động cơ, hộp số, vi sai và bình nhiên liệu.

Xe được trang bị vi sai trước từ Bronco Raptor, trục sau lớn, vi sai khóa trước/sau, và hệ thống mâm 8 bu-lông với bu-lông lớn – tất cả nhằm nâng cao độ bền và khả năng tải trọng khi di chuyển qua địa hình khó khăn.
Ranger Super Duty sử dụng động cơ dầu V6 3.0L Power Stroke, giống như các phiên bản Wildtrak hay Everest Platinum tại Thái Lan. Mặc dù Ford chưa công bố công suất chính thức, nhưng phiên bản hiện tại đã đạt 250 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn, do đó phiên bản Super Duty có thể sẽ mạnh mẽ hơn.

Xe được trang bị hệ thống làm mát nâng cấp và dung tích bình nhiên liệu được tăng từ 80 lên 130 lít, hoàn hảo cho các chuyến đi dài và chở hàng nặng liên tục. Hệ dẫn động 4 bánh với 6 chế độ lái và hộp số phụ 2 cấp vẫn được duy trì.
Fordxác nhận Úc và New Zealand sẽ là hai thị trường đầu tiên đón nhận
RangerSuper Duty sẽ ra mắt vào năm 2026, với tất cả các kiểu thân xe từ cabin đơn đến bán tải cabin đôi. Thái Lan có thể sẽ là thị trường tiếp theo, nhưng việc phân phối tại Việt Nam hiện vẫn chưa chắc chắn.
