Ford xác nhận ra mắt 5 mẫu xe mới giá phải chăng

Giá trung bình của một chiếc xe mới hiện đã lên đến khoảng 50.000 USD – một mức giá quá cao đối với nhiều người tiêu dùng Mỹ. Điều này khiến không ít khách hàng chuyển sang thị trường xe cũ hoặc tìm đến các đối thủ cạnh tranh. Để giải quyết vấn đề này, Ford đang chuẩn bị ra mắt 5 mẫu xe mới có giá dưới 40.000 USD trước khi kết thúc thập kỷ này.

Theo Automotive News, ban lãnh đạo Ford đã chia sẻ kế hoạch này với các đại lý tại sự kiện NADA Show tuần này. Điều đáng chú ý là chiến lược của Ford không chỉ giới hạn ở một mẫu xe giá rẻ, mà nhằm xây dựng cả một dải sản phẩm với mức giá dễ tiếp cận.

Mẫu xe đầu tiên trong kế hoạch là một chiếc bán tải điện cỡ trung, dự kiến ra mắt vào năm sau. Mẫu xe này đang thu hút sự chú ý đặc biệt từ các đại lý. Các báo cáo trước đây cho thấy chiếc xe này có thể có mức giá khởi điểm khoảng 30.000 USD, một mức giá cạnh tranh mạnh mẽ trong bối cảnh hiện tại và có thể tạo áp lực lớn lên các công ty khởi nghiệp xe điện.

Kế hoạch của Ford không chỉ tập trung vào một mẫu bán tải điện. Ông Andrew Frick – giám đốc mảng Ford Blue và Model e – cho biết các sản phẩm mới sẽ được phân phối trên nhiều phân khúc xe khác nhau, bao gồm sedan, bán tải, SUV và xe van, với các loại hệ truyền động đa dạng. Đặc biệt, đây sẽ là những mẫu xe hoàn toàn mới, không phải phiên bản giá rẻ của những mẫu xe hiện tại.

“Danh mục sản phẩm sẽ bao gồm xe con, bán tải, SUV và xe van, đồng thời ứng dụng nhiều công nghệ truyền động khác nhau. Điều này sẽ giúp chúng tôi hoàn thiện hơn danh mục sản phẩm, mặc dù chúng tôi vẫn cần các giải pháp ngắn hạn để cải thiện khả năng tiếp cận của khách hàng,” ông Frick chia sẻ.

Tuy nhiên, Ford vẫn phải đối mặt với một số khó khăn trong ngắn hạn. Một khoảng trống lớn đã xuất hiện khi hãng ngừng sản xuất mẫu crossover phổ thông Escape từ tháng 12 năm ngoái. Mặc dù các đại lý vẫn còn tồn kho để bán trong năm nay, nhưng khi nguồn xe này cạn kiệt, Ford sẽ thiếu một sản phẩm phù hợp với những khách hàng mua xe lần đầu hoặc có ngân sách hạn chế.

Ông Frick chia sẻ: “Chúng tôi hiểu rằng Escape vẫn sẽ tiếp tục được bán trong năm nay, nhưng đến một thời điểm nhất định, nguồn xe sẽ cạn kiệt. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Ford không thể tiếp tục đạt được mức tăng trưởng lợi nhuận từ các dòng xe hiện tại.”

Các đại lý cũng mong muốn Ford sớm phát triển một mẫu xe thay thế cho Escape, và thậm chí kỳ vọng hãng sẽ ra mắt một mẫu sedan với giá phải chăng.

Trong thời gian chờ đợi các mẫu xe mới, Ford dự định sẽ phát triển các phiên bản tiêu chuẩn giá thấp cho các dòng xe như Explorer và Bronco, đồng thời đẩy mạnh chương trình xe đã qua sử dụng chính hãng (Certified Pre-Owned). Hãng cũng xem xét mở rộng thời gian vay mua xe và triển khai chương trình hỗ trợ người mua xe lần đầu.

Theo Ford, hiện có khoảng 10 giải pháp khác nhau đang được áp dụng để cải thiện khả năng tiếp cận các mẫu xe mới. Điều này có nghĩa là khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn tài chính linh hoạt hơn và có thể nhận được nhiều ưu đãi khi tìm đến các đại lý Ford trong thời gian tới.