Giải Đáp Những Vấn Đề Trọng Tâm Và Thường Gặp Nhất Về Tài Khoản Giao Thông

Những ngày qua, các cụm từ "tài khoản giao thông" và "tài khoản thu phí" đã gây ra một làn sóng thảo luận sôi nổi, chủ yếu bắt nguồn từ sự thiếu hiểu biết rõ ràng của nhiều người dân. Điều này dẫn đến hàng loạt băn khoăn cần được làm sáng tỏ một cách cặn kẽ và dễ tiếp cận.

Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, các chủ xe và đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí có một khoảng thời gian chuyển tiếp kéo dài 12 tháng, từ tháng 10/2024 đến tháng 10/2025, để nâng cấp từ "tài khoản thu phí" truyền thống lên "tài khoản giao thông" hiện đại, được tích hợp với các hình thức thanh toán điện tử.

Do đó, kể từ ngày 01/10/2025, mọi tài khoản VETC hoặc ePass hiện hữu nếu chưa kết nối với một phương thức thanh toán số như ví điện tử, tài khoản ngân hàng, hoặc thẻ tín dụng sẽ bắt buộc phải thực hiện việc này, chấm dứt tình trạng tự nguyện như trước đây.

Quy trình liên kết cực kỳ đơn giản và nhanh chóng, chỉ mất vài phút để hoàn tất. Đặc biệt, ePass đã có sẵn ví Viettel Money, trong khi VETC hỗ trợ tích hợp với ví VETC. Bên cạnh đó, người dùng hoàn toàn có quyền lựa chọn liên kết với bất kỳ ngân hàng, thẻ tín dụng, hoặc nền tảng ví điện tử nào khác mà họ tin dùng.

Về bản chất, các tài khoản ePass hay VETC vẫn hoạt động y hệt như cũ, sự thay đổi chủ yếu nằm ở tên gọi. Trước khi kết nối với một nguồn tiền điện tử, chúng được định danh là "tài khoản thu phí". Sau khi hoàn tất việc liên kết với một phương thức thanh toán số, chúng chính thức được gọi là "tài khoản giao thông".

Giải Đáp Các Thắc Mắc Phổ Biến Và Thiết Yếu Xoay Quanh Tài Khoản Giao Thông.

Mục đích chính của đợt chuyển đổi này là để tuân thủ đúng các quy định pháp luật hiện hành, đồng thời đảm bảo quá trình lưu thông được diễn ra liên tục và suôn sẻ tại các trạm thu phí tự động trên toàn quốc.

Sau đây là tổng hợp những câu hỏi thường xuyên được người dân đặt ra liên quan đến tài khoản giao thông, kèm theo những giải đáp chi tiết nhằm tháo gỡ mọi khúc mắc đã phát sinh thời gian qua:

Đối Tượng Nào Bắt Buộc Phải Thiết Lập Tài Khoản Giao Thông?

Căn cứ theo Khoản 4, Điều 11 của Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về hình thức thanh toán điện tử trong lĩnh vực giao thông đường bộ, các chủ xe là cá nhân có đầy đủ năng lực pháp luật dân sự và các tổ chức được thành lập, hoạt động một cách hợp pháp theo luật định đều thuộc diện phải đăng ký tài khoản giao thông trước thời hạn quy định.

Điểm Khác Biệt Giữa Tài Khoản Giao Thông Với Tài Khoản ePass Và VETC Là Gì?

Nhiều người lầm tưởng tài khoản giao thông chính là tài khoản thu phí trên ứng dụng ePass hoặc VETC, nhưng trên thực tế, đây là hai khái niệm hoàn toàn riêng biệt với những đặc điểm khác nhau.

Được định nghĩa tại Quyết định 19/2020, tài khoản thu phí chủ yếu lưu trữ thông tin cá nhân của chủ xe, mã số phương tiện và số tiền được nạp sẵn, chỉ phục vụ mục đích duy nhất là thanh toán phí giao thông không dừng. Người sử dụng cần nạp tiền trực tiếp (qua ví điện tử, ngân hàng, hoặc điểm giao dịch) và việc kết nối với một tài khoản ngân hàng là không bắt buộc. Số dư trong tài khoản này không sinh lãi.

Trái lại, tài khoản giao thông được thiết lập cho chủ phương tiện và yêu cầu phải liên kết chặt chẽ với một phương thức thanh toán hợp pháp để thực hiện các giao dịch điện tử, tuân thủ đầy đủ luật ngân hàng. Loại tài khoản này lưu giữ thông tin định danh chủ sở hữu một cách chi tiết hơn nhiều, bao gồm ngày sinh, giới tính, quốc tịch, và mã số công dân.

Khác biệt cơ bản so với tài khoản thu phí cũ là tài khoản giao thông không lưu trữ tiền mặt (số dư bằng 0), mà sử dụng nguồn tiền từ ví điện tử hoặc thẻ tín dụng đã liên kết, mang tính bảo mật cao và có phạm vi sử dụng rộng hơn cho nhiều loại hình dịch vụ như phí cầu đường, đỗ xe, mua nhiên liệu, sạc điện, phí đăng kiểm phương tiện, và nhiều hơn thế.

Những khác biệt then chốt giữa "tài khoản thu phí" và "tài khoản giao thông".

Liệu tài khoản giao thông không có tiền có bị xử phạt khi đi qua trạm thu phí?

Dựa trên các quy định đang áp dụng, phương tiện sẽ không được phép lưu thông qua làn thu phí tự động ETC nếu chủ sở hữu không sở hữu một tài khoản giao thông còn hiệu lực hoặc tài khoản đó không đảm bảo khả năng thanh toán. Cho đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có bất kỳ hình thức xử phạt nào đối với việc chưa thực hiện chuyển đổi hoặc tình trạng thiếu số dư trong tài khoản.

Một Tài Khoản Giao Thông Có Thể Thanh Toán Cho Tối Đa Bao Nhiêu Phương Tiện? 

Căn cứ vào Khoản 3, Điều 11 của Nghị định 119/2024, một tài khoản giao thông duy nhất có khả năng chi trả phí cho toàn bộ các phương tiện thuộc quyền sở hữu của cùng một chủ xe. Tuy nhiên, mỗi phương tiện tham gia giao thông chỉ được phép nhận thanh toán từ một tài khoản giao thông duy nhất mà thôi.

Một tài khoản giao thông chỉ được phép kết nối với một nguồn tiền duy nhất. Nghĩa vụ của chủ xe là phải đảm bảo nguồn tiền đã liên kết luôn có đủ số dư để thực hiện mọi giao dịch thanh toán phí giao thông đường bộ một cách tự động và liền mạch.

Một tài khoản giao thông có phạm vi sử dụng linh hoạt, có thể chi trả cho nhiều phương tiện khác nhau.

Trường Hợp Nào Sẽ Dẫn Đến Việc Bị Khoá Tài Khoản Giao Thông?

Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định rõ các trường hợp dẫn đến việc tài khoản giao thông bị tạm ngừng hoạt động, bao gồm:

Trong trường hợp thứ nhất, đơn vị cung cấp dịch vụ sẽ tiến hành khóa tài khoản theo yêu cầu trực tiếp từ chủ tài khoản, người giám hộ, hoặc người đại diện hợp pháp, hoặc dựa trên một thỏa thuận bằng văn bản đã được ký kết trước đó, với điều kiện tiên quyết là mọi khoản nợ phí sử dụng đường bộ phải được thanh toán đầy đủ cho nhà cung cấp.

Ở trường hợp thứ hai, khi nhận được yêu cầu khóa tài khoản từ một cơ quan nhà nước có thẩm quyền, nhà cung cấp dịch vụ có nghĩa vụ phải thông báo ngay lập tức cho chủ tài khoản hoặc người đại diện hợp pháp của họ về lý do cụ thể dẫn đến quyết định này.

Nguồn ảnh: Internet