Giám đốc tại Hà Nội chuyển sang sử dụng VinFast EC Van thay cho xe tải vận chuyển hàng trong nội đô, đồng thời ấp ủ kế hoạch lái xe xuyên Việt khi có thời gian rảnh

Sau khi sở hữu 3 chiếc VF 9 và dành nhiều niềm tin cho xe điện, anh Vũ Ngọc Hải tiếp tục đầu tư thêm EC Van để phục vụ hoạt động vận tải của doanh nghiệp. Quyết định này được xem là giải pháp thực tế nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng vận hành ổn định trước các quy định hạn chế xe tải tại Thủ đô.

“Từ ngày có EC Van, mình thích lượn lờ bằng EC Van hơn VF 9. Vợ chồng mình từng tính đi xuyên Việt bằng EC Van vào dịp Tết, tuy nhiên do bận công việc quá nên chưa thể thực hiện được.” - Anh Vũ Ngọc Hải, Giám đốc một công ty chuyên về sản phẩm dinh dưỡng cho trẻ em ở Hà Nội, chia sẻ.

Những điều chỉnh trong quy định quản lý phương tiện vận tải tại Hà Nội từ đầu năm 2026 đã khiến nhiều doanh nghiệp phải thay đổi cách vận hành. Anh Hải cho biết việc thắt chặt điều kiện cấp phép cho xe tải lưu thông trong các khung giờ hạn chế là nguyên nhân trực tiếp khiến anh quyết định đầu tư chiếc van điện VinFast EC Van. Ngay khi quy định mới chính thức áp dụng, anh lập tức hoàn tất thủ tục mua xe và chỉ sau 5 ngày đã đưa phương tiện vào khai thác, sau khi hoàn tất các bước đăng ký và đăng kiểm.

Bên cạnh yếu tố trên, một lý do khác khiến anh Hải chọn EC Van đến từ sự tin tưởng được xây dựng qua quá trình sử dụng các mẫu xe điện Việt trước đó. Trước đây, anh đã sở hữu tổng cộng 3 chiếc VF 9 cùng với VF 3 để phục vụ cả nhu cầu cá nhân lẫn hoạt động của công ty. Thậm chí, anh từng chia sẻ kế hoạch sẽ tiếp tục mở rộng dàn xe VF 9 cho doanh nghiệp trong thời gian tới.

Sau khoảng 2,5 tháng đưa vào sử dụng, chiếc EC Van của công ty anh Hải đã di chuyển hơn 5.000 km, phục vụ vận chuyển qua nhiều địa phương như Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình cũng như các tuyến cao tốc kết nối về Hà Nội.

Từ trải nghiệm lái thực tế cùng phản hồi của các tài xế, anh Hải cho rằng EC Van vận hành khá êm, kích thước gọn gàng nên rất phù hợp cho việc giao hàng trong đô thị. Khi chạy trên cao tốc, xe vẫn mang lại cảm giác đầm và ổn định, kể cả khi duy trì tốc độ trên 70 km/h. Hệ thống chiếu sáng được đánh giá ở mức tốt so với tầm giá, giúp tài xế cảm thấy an tâm và thoải mái hơn khi sử dụng. Bên cạnh đó, so với xe tải truyền thống, EC Van còn giúp anh tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu.

Dù đánh giá cao khả năng vận hành của EC Van, anh Hải cho biết hiện mẫu xe này chủ yếu đóng vai trò giải pháp tạm thời nhằm thay thế xe tải trong những khung giờ bị hạn chế lưu thông tại nội đô, chứ chưa thể hoàn toàn thay thế các phương tiện truyền thống do tải trọng còn hạn chế.

Anh Hải đánh giá: “EC Van là chiếc xe chở hàng rất tốt trong phân khúc. Tuy nhiên, với tải trọng thiết kế khoảng 600-700 kg, phương tiện này chưa đáp ứng hoàn toàn nhu cầu vận chuyển lớn của doanh nghiệp khi mỗi đơn hàng phân phối thường nặng trên 1 tấn, tương đương khoảng 150-200 thùng hàng. Mình rất mong muốn VinFast sẽ đưa ra thị trường những mẫu xe điện chở hàng có chất lượng tốt như EC Van nhưng với tải trọng lớn hơn.”

Ngoài ra, phạm vi hoạt động thực tế của EC Van mà anh Hải sử dụng đạt khoảng 160-170 km sau mỗi lần sạc đầy. Vì vậy, tài xế cần tính toán lộ trình vận chuyển cẩn thận trước khi khởi hành. Khi dung lượng pin giảm xuống còn khoảng 20%, xe sẽ cần hơn 1 giờ để sạc lên mức 80-90%.

Dù chưa dự định gia tăng số lượng EC Van trong thời gian tới do đặc thù hàng hóa của công ty thường có tải trọng lớn, anh Hải vẫn khẳng định mẫu xe này là giải pháp linh hoạt và hiệu quả trong giai đoạn hiện tại, giúp hoạt động vận chuyển trong nội đô duy trì ổn định trước những thay đổi về quy hoạch và quản lý giao thông của thành phố.