Buzz
GR Yaris Morizo RR tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1.6L, dự kiến duy trì công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm – tương đương phiên bản GR Yaris hiệu suất cao đang được bán tại Nhật. Tuy nhiên, phiên bản Morizo RR đã được cải tiến toàn diện về khí động học, hệ thống lái và thiết kế để mang lại trải nghiệm lái thể thao ở mức độ mới.
Ngoại hình của mẫu xe này gây ấn tượng mạnh mẽ với cánh gió sau làm từ sợi carbon cỡ lớn, nắp ca-pô bằng vật liệu nhẹ, cùng ốp hông và cản trước khí động học. Bộ mâm hợp kim màu đồng mờ và cùm phanh sơn vàng cũng là điểm nhấn nổi bật. Toyota còn bổ sung màu sơn độc đáo Gravel Khaki, mang lại dấu ấn cá nhân cho chiếc xe giới hạn.
Hệ thống treo đã được hiệu chỉnh lại để thích nghi với lực ép khí động học tăng lên từ cánh gió lớn. Theo Toyota, chiếc xe có khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao, đặc biệt trên các cung đường như Nürburgring.
Hệ dẫn động 4 bánh cũng đã được nâng cấp với chế độ Morizo, giúp phân bổ lực kéo giữa các bánh trước và sau theo tỷ lệ 50:50, thay thế cho chế độ Gravel 53:47 trước đó. Trợ lực lái điện cũng được tinh chỉnh để tăng cường phản hồi vô-lăng.
Bên trong khoang lái, GR Yaris Morizo RR sở hữu vô-lăng được thiết kế riêng với phong cách xe đua, bọc Alcantara, điểm nhấn màu vàng và tích hợp các nút điều khiển chức năng tuỳ chỉnh. Cụm đồng hồ kỹ thuật số cũng được tạo hình đặc biệt cho phiên bản này, mang lại sự cá nhân hóa và tinh thần thể thao.
Điều đáng tiếc là GR Yaris Morizo RR sẽ chỉ được sản xuất với số lượng cực kỳ giới hạn: chỉ 100 chiếc dành cho thị trường Nhật Bản và 100 chiếc khác cho thị trường châu Âu. Tại Nhật Bản, khách hàng sẽ phải tham gia bốc thăm qua ứng dụng Gazoo để có cơ hội sở hữu mẫu xe đặc biệt này.
