Buzz
Trong lúc thị trường ô tô nội địa đang cho thấy những dấu hiệu khởi sắc đáng mừng sau một nửa chặng đường đầu năm đầy gian nan, một thực trạng nổi bật khác cũng xuất hiện: vô số mẫu xe ghi nhận doanh số bằng không liên tục trong nhiều tháng.
Dựa trên báo cáo từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), không ít dòng xe trước đây từng có vị thế vững chắc giờ đây đang trải qua giai đoạn doanh số cực kỳ ảm đạm. Tình trạng này không chỉ cho thấy sự biến chuyển trong nhu cầu của người mua mà còn phơi bày những vấn đề cốt lõi hơn trong kế hoạch kinh doanh của các hãng xe.
Honda Civic Type R
Mức giá được niêm yết quá cao được xem là lý do chính dẫn đến việc doanh số Civic Type R rơi vào tình trạng "đóng băng" suốt nửa năm. Ảnh: Honda
Nổi bật nhất trong nhóm này phải kể đến Honda Civic Type R - biểu tượng của phân khúc xe hiệu suất cao. Trong giai đoạn từ tháng 2 tới tháng 7/2025, mẫu xe này liên tục báo cáo doanh số là con số 0 một cách tròn trĩnh, với chỉ duy nhất một đơn vị được giao đến tay khách hàng trong tháng 1.
Điều đáng chú ý là trong cùng giai đoạn của năm ngoái, Civic Type R đã bán được 7 chiếc trong bảy tháng đầu. Sự suy giảm đột ngột này chủ yếu bắt nguồn từ quyết định tăng giá đầy bất ngờ của Honda Việt Nam vào đầu năm 2025. Cụ thể, giá xe Honda Civic Type R đã tăng vọt từ 2,399 tỷ lên mức 2,999 tỷ đồng, tức là cộng thêm 600 triệu đồng mà không đi kèm bất kỳ cải tiến nào về mặt tính năng.
Với mức giá gần chạm ngưỡng 3 tỷ đồng, Civic Type R hiện đã vượt quá khả năng chi trả của đại đa số người đam mê xe thể thao tại thị trường Việt Nam. Thêm vào đó, chính sách đặt hàng riêng theo đơn từ nhà máy tại Nhật Bản càng khiến việc sở hữu mẫu xe đua đường phố này trở nên càng khó khăn hơn.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport chứng kiến 4 tháng liền không bán được chiếc nào, liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy hãng đang tạm ngừng phân phối? Ảnh: Đại lý Mitsubishi
Tại phân khúc SUV cỡ D, Mitsubishi Pajero Sport đang trải qua thời kỳ trầm lắng khi ghi nhận doanh số bằng không trong suốt 4 tháng vừa qua. Trong khi đó, tổng kết quý I/2025, doanh số bán xe Pajero Sport vẫn đạt con số 48 chiếc.
Dựa theo thông tin từ các nhân viên tư vấn tại đại lý, Pajero Sport hiện đang tạm ngừng cung cấp. Tuy nhiên, Mitsubishi Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào về vấn đề này và mẫu xe này vẫn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên trang web chính thức của hãng.
Trên thực tế, một vài đại lý vẫn đăng tin rao bán Pajero Sport 2025 dù mẫu xe này chưa chính thức trình làng, nhưng đây được xem là những chiếc xe được tách riêng từ các lô hàng dành cho các dự án đặc biệt, vì vậy không được đưa vào số liệu bán hàng chính thức.
Mazda 6
Mazda 6 đối diện với nguy cơ ngừng phân phối sau khi biến mất khỏi báo cáo doanh số suốt 3 tháng liền. Ảnh: Tin rao Ô tô
Tình hình của Mazda 6 có lẽ là đáng quan ngại hơn cả. Từng là mẫu xe bán chạy thứ hai ở phân khúc sedan hạng D năm 2024 với 612 chiếc, chỉ sau Toyota Camry, thế nhưng hiện tại đã 3 tháng liên tiếp, Mazda 6 hoàn toàn vắng bóng trong báo cáo. Tổng cộng 56 chiếc được bán ra trong 7 tháng đầu năm cho thấy sự sụt giảm nghiêm trọng về sức hút của mẫu sedan Nhật Bản này.
Theo thông tin từ phía các đại lý, việc Mazda 6 không ghi nhận doanh số là do tình trạng hết hàng, trong khi nhà máy không có kế hoạch nhập thêm lô xe mới. Thông tin này càng trở nên đáng lo ngại khi đặt trong bối cảnh Mazda 6 đang dần bị rút khỏi thị trường toàn cầu.
Mẫu sedan này đã nói lời thị trường ô tô Bắc Mỹ từ năm 2021, ngừng bán tại Anh vào năm 2023, rời khỏi thị trường nội địa Nhật Bản năm 2024 và gần đây nhất là bị loại khỏi danh mục sản phẩm tại Úc. Thậm chí, có những nguồn tin cho rằng Mazda 6 có thể sẽ chính thức ngừng sản xuất trên toàn thế giới vào năm 2026 khi hãng tập trung nguồn lực vào dòng xe điện và SUV.
Tình trạng doanh số bằng không kéo dài của nhiều mẫu xe phản ánh sự thu hẹp rõ rệt của phân khúc sedan trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của SUV và crossover, trong khi thị trường xe hiệu năng cao vẫn chỉ giới hạn trong nhóm khách hàng đặc biệt. Trước thực tế này, nhiều khả năng các hãng sản xuất sẽ dần loại bỏ những dòng sản phẩm kém hiệu quả để dồn nguồn lực cho các phân khúc có triển vọng phát triển vượt trội hơn.
Xem thêm: 10 ô tô bán ít nhất tháng 7: Màn hoán đổi vị trí của những cái tên quen thuộc
