Buzz
Mẫu pin này được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Pin Thể rắn Chery, sử dụng chất điện phân polymer hóa tại chỗ kết hợp với cực dương giàu lithium-mangan. Mật độ năng lượng đạt tới 600 Wh/kg – gần gấp đôi so với các cell pin không phải thể rắn tiên tiến nhất tại Trung Quốc.
Bên cạnh hiệu suất vượt trội, pin thể rắn của Chery còn nổi bật về tính an toàn. Hãng cho biết pin này vẫn hoạt động bình thường ngay cả khi bị đâm xuyên bởi đinh hay khoan điện. Hệ thống cũng có thể vận hành khi bị ngâm hoàn toàn trong nước, nhờ việc loại bỏ nguy cơ mất kiểm soát nhiệt.
Dù chưa tiết lộ chi tiết về tốc độ sạc, Chery cho biết hệ thống mới dự kiến sẽ sạc nhanh hơn nhiều so với các loại pin LFP và NMC phổ biến hiện nay trong ngành xe điện.
Thông tin về loại pin mới được công bố trong khuôn khổ hội nghị của hãng, nơi Chery cũng chia sẻ kết quả kinh doanh ấn tượng: doanh số toàn cầu đã vượt mốc 2 triệu xe, trong đó thị trường châu Âu ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ với hơn 145.000 xe bán ra, gấp đôi so với cùng kỳ. Đây là năm thứ 22 liên tiếp Chery giữ vững ngôi vị thương hiệu xe Trung Quốc có doanh số xuất khẩu cao nhất.
Trong khi đó, đối thủ lớn BYD cũng đang nghiên cứu và phát triển pin thể rắn, dự kiến sẽ trang bị công nghệ này cho các mẫu xe trung và cao cấp từ năm 2027, trước khi mở rộng ra phân khúc phổ thông vào giai đoạn 2030–2032. Mặc dù chưa công bố nhiều thông số kỹ thuật, BYD được cho là sẽ không để Chery độc chiếm công nghệ này trong tương lai.
