Hành trình xuyên Việt hơn 2.000km cùng Skoda Kodiaq: ‘Mỗi ngày lái 500km, giống như nhâm nhi cà phê ở quán ngoài phố’

Dương Quang, chuyên gia thử nghiệm xe, cho biết Skoda Kodiaq, dù giá chưa tới 2 tỷ đồng, nhưng lại mang đến cảm giác lái chẳng khác gì những chiếc xe sang có giá lên đến 4 tỷ đồng.

Dưới đây là chương trình Trên Ghế 163 phát sóng vào ngày 28/8 trên HTV9.

Dưới đây là phần trao đổi giữa host Đăng Việt và chuyên gia Dương Quang về mẫu xe Skoda Kodiaq.

Anh Dương Quang là người đã cầm lái chiếc Skoda Kodiaq dẫn đoàn từ Dinh Độc Lập (TP.HCM) tới Công viên Thống Nhất (Hà Nội) trong hành trình 'Từ Độc Lập tới Thống Nhất'. Mỗi ngày, anh Quang lái từ 300 đến 550km, từ 7h sáng đến 21h tối. Trong suốt hành trình, chiếc xe đã để lại những ấn tượng gì trong anh?

Sau 7 ngày liên tục, đồng hồ của xe ghi nhận hành trình đã vượt qua 2.263km. Tôi đã trải qua đủ mọi loại đường, tốc độ từ 5 đến 120km/h, phải luồn lách không ngừng. Là xe dẫn đầu, tôi vừa lái vừa phải quan sát, vừa giữ đoàn đúng lịch trình, như thể bị 'ép tiến độ'.

Tuy nhiên, đến giờ phút này, sau 7 ngày, tôi vẫn cảm thấy ổn. Chiếc xe quá tuyệt vời. Tôi lái Kodiaq dẫn động 2 cầu, có đủ các chế độ: địa hình, tiết kiệm, cao tốc, thậm chí cả đường tuyết. Dù là loại đường nào cũng có chế độ phù hợp, tôi lái rất tự tin, xem chiếc xe như là văn phòng di động, lái xe 500-600 km mỗi ngày chỉ như đi uống cà phê ngoài phố.

Hành trình này kéo dài từ Nam ra Bắc, đi qua đủ các loại địa hình: từ phố phường, đèo Hải Vân, tắc đường, cao tốc… Gần như mọi loại đường ở Việt Nam đều có mặt. Vậy, nếu có nhân viên bán hàng của Skoda Việt Nam đang theo dõi chương trình hôm nay, anh sẽ làm thế nào để thuyết phục khách hàng một cách hiệu quả hơn?

Rất đơn giản

Trước đây, để sở hữu một chiếc SUV đầm chắc, an toàn, công nghệ cao và mạnh mẽ, người ta phải chi ra tới 4 tỷ đồng để mua các mẫu như BMW X-series, Mercedes-Benz GLE hay Audi Q. Nhưng giờ đây, các bạn chỉ cần chưa đến 2 tỷ để sở hữu một chiếc Skoda Kodiaq.

Với đội ngũ tư vấn bán hàng, điều quan trọng là phải giúp khách hàng hiểu rõ về Skoda. Dù xe có chất lượng cao, được nhập khẩu từ châu Âu và đạt chuẩn Volkswagen, nhưng với người Việt, Skoda vẫn còn là cái tên mới mẻ, nên khách hàng vẫn băn khoăn khi quyết định chi ra hơn 1 tỷ đồng.

Các bạn cần phải chia sẻ với khách hàng bằng tấm lòng của người bạn, người thân. Khi đó, câu chuyện về thương hiệu và giá trị của xe sẽ đến với họ một cách tự nhiên và đáng tin cậy. Hãy quên đi phương thức bán hàng truyền thống chỉ dựa vào thông số kỹ thuật, thay vào đó, hãy kể câu chuyện về lịch sử và giá trị của thương hiệu Skoda.

Đặc biệt, đừng quên nhấn mạnh: Skoda là một trong những hãng xe đầu tiên trên thế giới sản xuất ô tô, với hơn 100 năm lịch sử.

Đó là câu chuyện với tư vấn bán hàng. Còn với khách hàng thông thường, khi họ đặt câu hỏi: 'Với khoảng 1,5 đến 1,6 tỷ, tôi có rất nhiều lựa chọn, tại sao lại chọn Skoda?' Anh sẽ trả lời như thế nào?

Với tầm tiền khoảng 1,6 tỷ, thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu xe để lựa chọn, khiến cho khách hàng sẽ gặp khó khăn khi đưa ra quyết định.

Vì vậy, cách duy nhất để họ đưa ra quyết định là mời khách hàng trải nghiệm trực tiếp. Khi ngồi vào xe, họ sẽ cảm nhận được sự thoải mái và phù hợp với mình. Khi lái xe, họ sẽ biết liệu việc sử dụng chiếc xe đó có đáp ứng được nhu cầu hay không.

Bởi vì khi bỏ tiền ra mua xe, mục tiêu chính là để phục vụ nhu cầu cá nhân và gia đình. Do đó, chiếc xe phải đáp ứng được nhu cầu của chủ sở hữu, chứ không phải để phục vụ sự ủng hộ của người khác.

Đây chính là lý do mà nhân viên tư vấn bán hàng cần phải làm mọi cách để khách hàng có thể trải nghiệm chiếc xe trực tiếp.

Sau hơn 2.000 km đồng hành cùng Skoda Kodiaq, điều gì khiến anh ấn tượng nhất?

Điều thú vị là đoạn đường ấn tượng nhất không phải ở những đèo núi hiểm trở, mà chính là đoạn đường từ Skoda Nam Định đến Hạ Long, khi cả đoàn di chuyển trong cơn bão số 5 đang tiến vào. Trên cao tốc, quốc lộ 18, mưa gió dồn dập, thời tiết hoàn toàn hỗn loạn.

Lúc đầu, tôi hơi lo lắng và đã giảm tốc độ. Nhưng một lúc sau, khi nhận thấy xe vẫn vận hành bình thường, tôi bắt đầu cảm thấy tự tin hơn. Tôi vẫn duy trì tốc độ 110 km/h trên cao tốc, 80 km/h trên quốc lộ, xe vẫn bám đường rất tốt và an toàn. Điều này chứng tỏ rằng số tiền đã chi trả hoàn toàn xứng đáng, khi chiếc xe mang lại cảm giác yên tâm ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu.

Vậy khi lái xe vào ban đêm, chiếc xe thể hiện như thế nào, thưa anh?

Có một chặng tôi phải lái xe đến tận 10h đêm trên quốc lộ, nhiều đoạn không có đèn đường, không gian tối đen như mực.

Nhờ vậy, tôi nhận thấy hệ thống đèn Matrix LED trên Skoda Kodiaq thật sự ấn tượng và tuyệt vời.

Khi lái vào ban đêm, bạn sẽ thấy ánh sáng của đèn pha liên tục thay đổi tùy theo điều kiện giao thông và hành vi lái xe. Mỗi khi tôi đánh lái về phía nào, luồng sáng lập tức chiếu tới khu vực đó, giúp việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn. Hệ thống đèn này giống như phép thuật, vô cùng thông minh.

Tuy nhiên, nhiều khách hàng vẫn thắc mắc về việc Skoda Kodiaq không được trang bị hệ thống ADAS như nhiều đối thủ cạnh tranh. Liệu đây có phải là một điểm bất lợi không, thưa anh?

Mỗi nhà sản xuất xe khi tung ra một dòng xe đều có nhiều phiên bản với các trang bị khác nhau. Tùy vào nhu cầu của từng người, khách hàng sẽ lựa chọn những phiên bản với tính năng phù hợp, chẳng hạn như ADAS.

Tuy nhiên, theo quan điểm cá nhân của tôi, với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực lái xe an toàn, tôi lại thích những phiên bản ít trang bị hỗ trợ lái hơn. Bởi vì khi đó, người lái phải tự nâng cao ý thức, sự tập trung và kỹ năng của mình để điều khiển xe một cách tối ưu. Tôi cho rằng, đó mới chính là cách bảo vệ an toàn hiệu quả nhất.

Škoda luôn tự hào về hệ khung gầm của xe. Vậy sau hơn 2.000km, anh có thể đánh giá như thế nào về điều này?

Tất cả các hãng xe châu Âu, kể cả những thương hiệu bình dân, đều đặc biệt chú trọng đến an toàn, và khung gầm là yếu tố cốt lõi. Điều này có nghĩa là, khung thép của xe được làm từ vật liệu có độ cứng cao, chịu lực rất tốt.

Khi đến thăm nhà máy Thành Công Việt Hưng, nơi sản xuất mẫu Kushaq, bạn sẽ thấy bộ khung của chiếc xe này. Mặc dù giá bán chỉ trên 500 triệu đồng, nhưng bạn sẽ thấy những khung thép màu đỏ tạo thành một bộ khung bảo vệ người ngồi bên trong. Ngoài vai trò bảo vệ, bộ khung này còn giúp thân xe vững chắc, hỗ trợ xe ổn định khi vào cua gắt hoặc di chuyển nhanh. Nhờ đó, việc di chuyển vài nghìn km sẽ trở nên dễ chịu, không mỏi mệt. Như vậy, khi mua xe, bạn thực sự đang đầu tư cho sức khỏe của chính mình.

Vậy ai là khách hàng thực sự của Skoda Kodiaq, thưa anh?

Theo tôi, nhóm khách hàng phù hợp nhất với Skoda là những người yêu thích sách vở và thường xuyên lái xe đi khám phá. Những người này, nhờ vào thói quen đọc sách, có thể dễ dàng nhận ra những điểm đặc biệt của Skoda. Càng đi nhiều, càng đi xa, họ sẽ càng thêm yêu thích mẫu xe này.

Mặc dù khó diễn tả, nhưng tôi nghĩ Skoda là mẫu xe dành cho những người trí thức. Những chiếc xe này không cầu kỳ, không khoe mẽ và đặc biệt là không đi theo xu hướng đại chúng.

Cảm ơn anh Quang về những chia sẻ rất thú vị này.