Buzz
Theo báo cáo tài chính, doanh thu từ phân khúc xe máy của Harley-Davidson đã giảm mạnh 60% trong quý IV/2024, với số lượng xe bán ra giảm 53% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là một bước lùi đáng kể, đặc biệt khi xét đến vị thế vững chắc của thương hiệu này trên thị trường.
Harley-Davidson, biểu tượng xe máy huyền thoại của Mỹ, vừa công bố báo cáo tài chính năm 2024 với những con số đáng báo động. Doanh thu từ xe máy sụt giảm nghiêm trọng, kéo theo lượng xe bán ra giảm mạnh, khiến nhiều người đặt câu hỏi về khả năng vượt qua khủng hoảng của thương hiệu này.
Báo cáo cho thấy doanh thu từ mảng xe máy của Harley-Davidson trong quý IV/2024 giảm 60% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lượng xe bán ra cũng giảm 53%. Đáng chú ý, tại Bắc Mỹ, thị trường trọng điểm của hãng, doanh số bán hàng giảm 13% trong ba tháng cuối năm. Công ty đổ lỗi cho tình hình kinh tế bất ổn và lãi suất cao, nhưng điều này không giải thích được tại sao các đối thủ như Triumph và MV Agusta vẫn duy trì đà tăng trưởng.
Năm 2024, Harley-Davidson đã giao 148.862 xe máy trên toàn cầu, giảm 17% so với năm 2023. Đáng lo ngại hơn, mức giảm này xảy ra ở cả bốn khu vực chính: Bắc Mỹ giảm 13%, châu Âu - Trung Đông - châu Phi giảm 7%, châu Á - Thái Bình Dương giảm 26% và châu Mỹ Latinh giảm 7%. Những con số này phản ánh một cuộc khủng hoảng toàn cầu, cho thấy những thách thức nghiêm trọng mà Harley-Davidson đang phải đối mặt.
Về tình hình tài chính, Harley-Davidson Motor Company (HDMC) ghi nhận doanh thu quý IV/2024 đạt 420 triệu USD, giảm 47% so với cùng kỳ năm trước. Công ty cũng chịu khoản lỗ hoạt động lên đến 214 triệu USD. Ngay cả bộ phận LiveWire, nơi Harley-Davidson đặt nhiều kỳ vọng vào dòng xe điện, cũng không tránh khỏi khó khăn khi doanh thu giảm 32%.
Tổng kết năm 2024, doanh thu toàn công ty đạt 5,187 tỷ USD, giảm 11% so với năm trước, trong khi tổng thu nhập hoạt động chỉ còn 417 triệu USD, sụt giảm tới 47%.
Để đối phó với tình hình hiện tại, Harley-Davidson đã quyết định giảm sản lượng xe máy xuất xưởng nhằm kiểm soát lượng hàng tồn kho tại các đại lý. Chiến lược này có thể giúp hãng giảm bớt áp lực tài chính, nhưng cũng đồng nghĩa với việc doanh số bán hàng khó có thể tăng trưởng trong thời gian ngắn.
Ngay sau khi báo cáo tài chính được công bố, cổ phiếu của Harley-Davidson đã giảm 3%, thể hiện sự lo lắng của các nhà đầu tư. Dự báo cho năm 2025, công ty cho biết doanh thu có thể duy trì ở mức hiện tại hoặc giảm thêm khoảng 5%, đồng thời thu nhập trên mỗi cổ phiếu cũng không được kỳ vọng cao.
Harley-Davidson hiện đang đối mặt với một thách thức lớn. Nếu không có những chiến lược hiệu quả, thương hiệu xe máy biểu tượng này có thể tiếp tục rơi vào vòng xoáy suy thoái. Dù việc mở rộng sang lĩnh vực xe điện với LiveWire được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới, nhưng điều này vẫn chưa đủ để bù đắp cho sự sụt giảm nghiêm trọng trong mảng kinh doanh xe máy truyền thống.
Trong khi các đối thủ tiếp tục tiến lên, Harley-Davidson cần tìm ra hướng đi phù hợp để không bị bỏ lại phía sau. Liệu hãng có thể vượt qua giai đoạn khó khăn này và lấy lại phong độ hay không vẫn là một câu hỏi lớn, và chỉ thời gian mới có thể trả lời được điều đó.
