Buzz
Làn sóng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong cộng đồng tài xế dịch vụ công nghệ đang tăng tốc mạnh mẽ và ngày càng lan rộng.
Khi nhắc đến thời gian hoàn vốn, nhiều người thường chỉ nghĩ đến lợi thế chi phí sạc điện thấp hơn so với đổ xăng. Thế nhưng, đằng sau tốc độ thu hồi vốn "thần tốc" ấy còn là những thay đổi mang tính nền tảng trong cách vận hành xe cũng như phương thức đón khách mỗi ngày.
Qua những chia sẻ thực tế của anh Nguyễn Thành Hưng - một tài xế dịch vụ sử dụng xe điện, có thể thấy rõ nhiều nguyên nhân giúp lý giải chi tiết cho bài toán kinh tế này.
Trải nghiệm ấn tượng: Điều hòa hoạt động liên tục, xe vận hành êm ái mà không khiến tài xế "đau ví"
Yếu tố đầu tiên khiến tài xế gắn bó lâu dài và nâng cao hiệu suất làm việc chính là sự dễ chịu trong quá trình vận hành. Theo đánh giá của anh Hưng, xe điện chạy khá đầm, ít rung lắc và hệ thống giảm xóc hoạt động ổn định trong tầm giá. Tuy vậy, "vũ khí" đáng giá nhất của xe điện lại chính là … hệ thống điều hòa.
Trong những ngày nắng nóng, tài xế chạy xe xăng thường rất ngại việc nổ máy bật điều hòa khi dừng chờ khách vì vừa hao nhiên liệu vừa ảnh hưởng đến động cơ. Trái lại, tài xế xe điện có thể thoải mái duy trì điều hòa mát lạnh ngay cả khi dừng xe sạc pin, khoang cabin vẫn dễ chịu mà không tạo cảm giác bí bách.
Thậm chí, tài xế còn có thể tranh thủ vừa sạc pin vừa nghe nhạc, bật điều hòa nghỉ ngơi để hồi phục sức lực mà lượng chi phí năng lượng tiêu tốn lại rất thấp. Trải nghiệm thoải mái này giúp họ duy trì thể lực để "cày" trong những ca làm việc dài, từ đó gia tăng thu nhập mỗi ngày.
Xóa tan nỗi lo tốn năng lượng: Tự tin "chạy rong" săn khách
Trước đây, câu hỏi "một ngày tốn bao nhiêu tiền xăng" luôn là nỗi trăn trở lớn của nhiều tài xế dịch vụ. Để tiết kiệm chi phí, không ít người chọn cách tìm chỗ râm mát để đỗ xe, tắt máy, tắt điều hòa và chờ hệ thống báo cuốc. Dù giảm được tiền nhiên liệu, nhưng việc ngồi yên một chỗ lại khiến cơ hội nhận chuyến giảm đáng kể.
Xe điện đã thay đổi hoàn toàn thói quen đó. Ngay cả khi len lỏi trong phố đông hay gặp cảnh tắc đường, mức tiêu thụ năng lượng của xe điện vẫn khá thấp. Nhờ chi phí năng lượng rẻ (thậm chí còn được miễn phí sạc trong thời gian đầu), tài xế không còn ngại việc di chuyển liên tục. Giữa cái nóng 38-40 độ C của Hà Nội, thay vì đứng yên chờ đợi, tài xế xe điện có thể bật điều hòa mát lạnh và chủ động chạy quanh các tuyến phố để tìm khách. Nhờ vậy, số lượng cuốc xe nhận được thường cao hơn đáng kể so với việc chỉ đỗ xe chờ thụ động.
Bài toán cân đối thời gian: "Chạy rong" để bù lại khoảng chờ sạc
Từ những phân tích trên, có thể nhận ra một sự bù trừ mang tính chiến lược rất đáng chú ý.
Trong lĩnh vực vận tải dịch vụ cũng như câu chuyện kiếm tiền nói chung, "thời gian là tiền bạc". Không ít người lo rằng việc phải dừng xe để sạc pin (kể cả khi dùng sạc nhanh tại các trạm) sẽ làm mất đi thời gian kiếm khách. Thế nhưng, nhờ khả năng thoải mái chạy vòng quanh tìm khách mà không lo tốn kém năng lượng, tài xế xe điện lại tận dụng tốt hơn quãng thời gian xe lăn bánh.
Cụ thể, việc chủ động di chuyển để đón đầu nhu cầu giúp tài xế tiếp cận được lượng khách lớn hơn, tạo ra nguồn doanh thu vượt trội. Khoản thu này không chỉ đủ bù cho khoảng 20-30 phút dừng xe cắm sạc mà còn mang lại phần lợi nhuận đáng kể.
Nói cách khác, tài xế xe điện tận dụng sự linh hoạt và tính cơ động để "đổi" lấy thời gian chờ tại trạm sạc. Đây chính là yếu tố then chốt lý giải vì sao dù phải dành thời gian nạp năng lượng, tổng thu nhập của họ vẫn gia tăng, kéo theo tốc độ thu hồi vốn nhanh hơn rõ rệt so với xe xăng truyền thống.
