Buzz
Hyundai Motor vừa chính thức công bố chi tiết về hệ thống truyền động hybrid thế hệ mới, sau khi lần đầu tiên áp dụng trên mẫu xe Palisade bản nâng cấp.
PalisadePhiên bản nâng cấp này của Palisade mang đến hiệu suất ấn tượng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và nhiều tùy chọn linh hoạt cho người dùng.
Hệ truyền động mới của Hyundai bao gồm hộp số tích hợp hai mô-tơ điện. Một mô-tơ giúp khởi động, tạo điện và hỗ trợ kéo, trong khi mô-tơ còn lại đảm nhận vai trò dẫn động và phanh tái sinh. Hyundai cho biết việc sử dụng hai mô-tơ thay vì một giúp cải thiện công suất, hiệu quả hoạt động, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời mang đến trải nghiệm lái mượt mà hơn, giảm tiếng ồn và rung động.
Hộp số mới của Hyundai có thể kết hợp với nhiều loại động cơ khác nhau. Công suất tổng thể sẽ dao động từ khoảng 100 mã lực đến hơn 300 mã lực. Phiên bản hybrid đầu tiên sẽ sử dụng động cơ 2.5L tăng áp, tiếp theo là động cơ 1.6L tăng áp. Động cơ 2.5L được tối ưu hóa với luồng khí xy lanh cải tiến và chu trình hoạt động hiệu quả, đặc biệt cho xe hybrid.
xeHệ thống phun nhiên liệu và piston mới giúp tối ưu hóa hiệu suất cho động cơ hybrid.
Tất cả các chức năng khởi động và tạo điện đã được tích hợp vào hộp số, giúp giảm tổn thất công suất, từ đó nâng cao hiệu quả vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Với động cơ 2.5L trên phiên bản hybrid của Palisade, công suất đạt 329 mã lực và mô-men xoắn đạt 460 Nm, tăng 19% sức mạnh và 9% mô-men so với động cơ 2.5L tăng áp thông thường. Mức tiết kiệm nhiên liệu cải thiện đáng kể, lên đến khoảng 45%.
Phiên bản hybrid 1.6L sắp ra mắt sẽ được trang bị trên một mẫu SUV cỡ trung chưa được tiết lộ, với mức tiết kiệm nhiên liệu cải thiện hơn 4% và mô-men xoắn tăng 13 Nm, hứa hẹn mang lại khả năng tăng tốc vượt trội.
Hyundai không chỉ giới hạn ở hệ truyền động hybrid mà còn giới thiệu hệ dẫn động điện toàn thời gian e-AWD với mô-tơ điện đặt ở phía sau, giúp tăng cường lực bám đường trong mọi điều kiện thời tiết và nâng cao hiệu suất vận hành.
Hyundai cũng giới thiệu nhiều công nghệ thông minh như e-Handling 2.0, Evasive Handling Assist, e-Ride 2.0, Stay Mode, V2L và Smart Regenerative Braking – lấy cảm hứng từ xe điện. Chế độ Stay Mode cho phép sử dụng năng lượng từ pin để vận hành các tiện ích như điều hòa và hệ thống giải trí mà không cần khởi động động cơ. Ngoài ra, xe cũng có khả năng cung cấp điện cho các thiết bị bên ngoài, lý tưởng cho các chuyến dã ngoại hoặc công việc ngoài trời.
Hyundai Motor Group sẽ mở rộng danh mục sản phẩm hybrid, áp dụng hệ truyền động mới cho tất cả các dòng xe, từ xe nhỏ đến xe sang, bao gồm cả các thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis. Đặc biệt, Genesis sẽ bắt đầu tích hợp phiên bản hybrid tăng áp 2.5L cho các mẫu xe dẫn động cầu sau từ năm 2026, và sau đó sẽ mở rộng ra toàn bộ dòng sản phẩm.
