Buzz
Dựa trên nền tảng của phiên bản cao cấp City e:HEV RS, Honda City Drival được trang bị bộ bodykit thể thao gồm: cản trước kiểu splitter, ốp sườn, cản sau với bộ khuếch tán khí động học và cánh gió sau lớn, tạo nên diện mạo mạnh mẽ như một chiếc “xe đua đô thị”.
Xe chỉ có duy nhất một tùy chọn màu sắc ngoại thất là trắng ngọc trai Pearl White, kết hợp cùng các chi tiết đen bóng ở lưới tản nhiệt, logo, gương chiếu hậu và mui xe, mang đến một vẻ ngoài nổi bật và đầy cá tính. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu bộ mâm hợp kim 16 inch với thiết kế mới, giúp tăng cường vẻ cứng cáp.
Khoang nội thất của Honda City Drival được trang bị chủ yếu với tông màu đen, nổi bật với các đường chỉ và chi tiết trang trí màu đỏ. Vật liệu ghế ngồi đã được nâng cấp, phù hợp với phong cách thể thao đặc trưng của xe.
Xe còn được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại, bao gồm:
- Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch,
- Đồng hồ kỹ thuật số 7 inch,
- Hệ thống âm thanh 8 loa,
- Điều hòa tự động,
- Các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS): hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động...
Mặc dù có vẻ ngoài thể thao thu hút và gây kỳ vọng về một hiệu suất mạnh mẽ, nhưng Honda City Drival thực tế không có sự thay đổi nào về động cơ. Xe vẫn sử dụng hệ động cơ hybrid e:HEV quen thuộc, bao gồm:
- Động cơ xăng 1.5L, công suất 97 mã lực,
- Kết hợp với mô-tơ điện cho tổng công suất 108 mã lực,
- Sử dụng hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Vậy, tất cả các cải tiến trên phiên bản Drival chỉ tập trung vào vẻ ngoài và trang bị, không có sự thay đổi nào về hiệu suất vận hành.
Tại Thái Lan, Honda City Drival có giá niêm yết 829.000 baht (khoảng 24.400 USD), cao hơn cả phiên bản e:HEV RS (799.000 baht) và City S+ tiêu chuẩn (599.000 baht). Mẫu xe này nhắm đến nhóm khách hàng trẻ yêu thích thiết kế thể thao và sự khác biệt, nhưng không quá chú trọng đến hiệu suất vận hành.
