Buzz
TrailSport trước đây đã xuất hiện trên mẫu Passport với thiết kế mạnh mẽ và những điều chỉnh phù hợp với địa hình. Tuy nhiên, trên CR-V 2026, TrailSport chủ yếu là một bản độ ngoại hình, với các chi tiết như ốp cản trước và sau giống tấm bảo vệ gầm xe off-road, logo viền cam, tay nắm cửa và viền cửa sổ sơn đen bóng. Bên cạnh đó, người dùng cũng có thể chọn màu sơn Ash Green Metallic, trước đây chỉ có trên mẫu Passport.
Mâm xe hợp kim 18 inch màu xám Shark Gray kết hợp với lốp địa hình Continental CrossContact ATR tạo nên điểm nhấn đặc trưng cho phong cách TrailSport. Tuy nhiên, phiên bản CR-V này lại thiếu đi một số trang bị quan trọng như hệ thống treo chuyên dụng hay tấm chắn gầm thực thụ – những yếu tố thiết yếu giúp một chiếc SUV thực sự chinh phục được địa hình. Có thể thấy, đây vẫn là một chiếc SUV đô thị với phong cách phiêu lưu, nhưng không phải là một chiếc xe off-road đích thực.
Về hiệu suất vận hành, CR-V TrailSport sử dụng hệ truyền động hybrid hai mô-tơ quen thuộc với công suất 204 mã lực, giống như các phiên bản CR-V Hybrid hiện tại. Nội thất cũng được nâng cấp với các logo TrailSport trên tựa đầu, thảm sàn cao su chuyên dụng và hệ thống đèn nội thất màu hổ phách, tạo ra một không gian cabin mang đậm dấu ấn riêng biệt.
Bên cạnh phiên bản TrailSport, Honda cũng cung cấp nhiều nâng cấp chung cho toàn bộ dòng CR-V trong năm 2026. Mọi phiên bản giờ đây đều được trang bị màn hình cảm ứng từ 9 inch trở lên, sạc điện thoại không dây, và khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây – những tính năng đang ngày càng được người dùng ưa chuộng.
Phiên bản TrailSport được trang bị nhiều tiện nghi vượt trội như vô-lăng và ghế sưởi, cửa sổ trời, cốp điện và cụm đồng hồ kỹ thuật số 10.2 inch – những tính năng trước đây chỉ có trên các phiên bản cao cấp như EX-L.
Honda CR-V TrailSport Hybrid 2026 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý Mỹ vào mùa xuân năm nay. Mức giá cụ thể sẽ được công bố sau, nhưng có thể chắc chắn rằng đây là mẫu xe dành cho những tín đồ yêu thích phong cách thể thao, năng động, mặc dù phần “phiêu lưu” của nó vẫn còn nhiều điều để bàn.
