Honda CR-V hybrid lần đầu được lắp ráp tại Việt Nam: diện mạo xuất hiện một chi tiết khác biệt, giá bán vẫn chưa được công bố

Mẫu Honda CR-V hybrid sản xuất tại nhà máy Phú Thọ đã chính thức trình làng với hai phiên bản RS và L, đồng thời được nâng cấp về khả năng vận hành cùng loạt công nghệ an toàn hiện đại.

Honda Việt Nam vừa ra mắt phiên bản CR-V e:HEV (hybrid) thế hệ thứ sáu được lắp ráp trong nước, đánh dấu bước phát triển mới của dòng xe này.

Honda CR-V tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chạy nhất của Honda tại Việt Nam năm 2025. Theo thống kê từ VAMA, trong năm 2025 mẫu xe này đạt doanh số 6.224 chiếc, riêng phiên bản CR-V eHEV đóng góp 1.888 xe.

Việc đưa phiên bản hybrid của CR-V vào lắp ráp nội địa cho thấy bước tiến mới của hãng trong lộ trình hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 theo định hướng của Chính phủ. Đồng thời, danh mục xe hybrid được bổ sung thêm phiên bản e:HEV L bên cạnh e:HEV RS hiện có. Các phiên bản này sẽ được phân phối chính thức tại đại lý từ ngày 11/2.

Về ngoại hình, Honda CR-V e:HEV vẫn giữ nguyên các thông số kích thước của thế hệ thứ sáu với chiều dài 4.691 mm, rộng 1.866 mm, cao 1.681 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.701 mm.

Đặt lên bàn cân với các đối thủ C-SUV như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, thông số kích thước của CR-V được đánh giá ở mức khá trong phân khúc. Xe theo đuổi ngôn ngữ thiết kế cứng cáp, các đường nét tạo hình rõ ràng và dứt khoát. Bản e:HEV RS tạo điểm nhấn bằng loạt chi tiết sơn đen bóng ở ngoại thất cùng logo RS trên lưới tản nhiệt. Hệ thống đèn pha thích ứng tự động hoặc thích ứng thông minh được trang bị tùy theo từng phiên bản.

Không gian nội thất trên Honda CR-V e:HEV được bố trí 5 chỗ nhằm tối ưu sự rộng rãi cho hành khách. Điểm thay đổi đáng chú ý trong khoang lái là hệ thống chuyển số dạng nút bấm thay thế cho cần số truyền thống trước đây.

Trang bị này giúp giải phóng diện tích khu vực bệ tỳ tay trung tâm và mang lại trải nghiệm điều khiển mới mẻ hơn cho người dùng. Xe được tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch cùng màn hình hiển thị kính chắn gió HUD trên phiên bản cao cấp nhất.

Hệ thống giải trí gồm màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh không dây. Riêng bản e:HEV RS sở hữu dàn âm thanh 12 loa Bose và cửa sổ trời toàn cảnh. Ghế ngồi thiết kế ôm thân người, trong đó ghế lái chỉnh điện 8 hướng kèm chức năng nhớ vị trí.

Hệ thống truyền động của Honda CR-V e:HEV là sự phối hợp giữa động cơ đốt trong và mô tơ điện. Động cơ xăng 2.0L cho công suất 146 mã lực tại 6.100 vòng/phút, trong khi mô tơ điện kéo đạt 181 mã lực ở dải tua 5.000–8.000 vòng/phút. Tổng công suất kết hợp của toàn hệ thống đạt 204 mã lực.

Xe sử dụng hộp số E-CVT tích hợp một mô tơ phát điện và một mô tơ điện, cho lực kéo tối đa 335 Nm. Theo công bố từ nhà sản xuất, cấu hình hybrid này giúp mức tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 30% so với bản dùng động cơ xăng thuần.

Công nghệ an toàn trên Honda CR-V e:HEV được đầu tư toàn diện với gói hỗ trợ lái Honda SENSING trang bị cho mọi phiên bản. Hệ thống này tích hợp 6 tính năng chủ chốt như phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn và kiểm soát hành trình thích ứng ở dải tốc độ thấp.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu camera 360 độ, hệ thống quan sát làn đường LaneWatch cùng tính năng cảnh báo áp suất lốp. Trang bị an toàn bị động gồm 8 túi khí bố trí tại nhiều vị trí trong khoang cabin. Mẫu xe này đã đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ ASEAN NCAP.

Về dịch vụ hậu mãi, Honda Việt Nam triển khai chính sách bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km cho xe, đồng thời gia hạn thêm 2 năm hoặc 50.000 km đối với hệ thống hybrid bao gồm động cơ và pin điện.

Hiện Honda CR-V e:HEV được phân phối với các tùy chọn màu Trắng, Đen, Đỏ, Xanh và Xám. Việc sản xuất tại nhà máy Phú Thọ giúp hãng linh hoạt hơn trong điều phối nguồn cung. Sự xuất hiện của phiên bản e:HEV L cũng mở rộng cơ hội tiếp cận cho nhóm khách hàng muốn trải nghiệm công nghệ hybrid với mức trang bị phù hợp.