Buzz
Sự thay đổi trong quy định khí thải tại Nhật Bản đã chính thức khép lại kỷ nguyên của dòng xe 50cc, từng là biểu tượng quen thuộc của giao thông đô thị. Tuy nhiên, Honda không để người tiêu dùng phải chờ đợi lâu.
Sau khi chia tay Super Cub 50 vào tháng 6/2024, hãng xe Nhật Bản đã nhanh chóng ra mắt thế hệ kế tiếp đầy hứa hẹn: Super Cub 110 Lite, Cross Cub 110 Lite và Dio 110 Lite. Các mẫu xe này được giới thiệu vào tháng 10/2025 và dự báo sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho phân khúc xe máy đô thị cỡ nhỏ.
Sự xuất hiện của dòng xe 110 Lite không chỉ là sự thay thế thông thường. Nó thể hiện khả năng linh hoạt của Honda trong việc tuân thủ các quy định mới về khí thải của Nhật Bản, đồng thời vẫn giữ vững triết lý 'xe dành cho mọi người' - đơn giản, dễ lái, tiết kiệm và bền bỉ.
Việc chính phủ Nhật Bản siết chặt tiêu chuẩn khí thải đã khiến dòng xe 50cc không còn đáp ứng được các yêu cầu về môi trường, buộc các hãng xe phải chuyển sang những mẫu xe có dung tích lớn hơn nhưng vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và dễ dàng sử dụng.
Một thế hệ 'Cub' mới: Vẫn giữ nét quen thuộc nhưng được nâng cấp và hiện đại hơn.
Với những người yêu thích Super Cub 50, tin vui là 'huyền thoại Cub' vẫn còn tồn tại. Phiên bản Super Cub 110 Lite giữ nguyên vẻ đẹp cổ điển, thiết kế nhỏ gọn, yên đôi và tay lái thanh thoát đặc trưng. Điểm khác biệt lớn nhất là động cơ 110cc mới, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện hành và mang lại công suất khoảng 5 mã lực, đủ mạnh để di chuyển linh hoạt trong đô thị mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Xe có giá bán lẻ là 341.000 yên (khoảng 59 triệu đồng), với hai lựa chọn màu sắc tinh tế: Virgin Beige thanh lịch và Tasmania Green Metallic - sắc xanh đậm với điểm nhấn kem, mang lại vẻ đẹp hoài cổ đặc trưng của Super Cub.
Đặc biệt, phiên bản Super Cub 110 Pro Lite được thiết kế riêng cho mục đích giao hàng, với giỏ trước rộng rãi và giá để đồ mạ crôm phía sau. Mẫu xe này có giá 385.000 yên (khoảng 66,5 triệu đồng), và chỉ có một màu duy nhất là Xanh Seychelles, mang đến vẻ chuyên nghiệp nhưng vẫn giữ được nét tinh tế của dòng xe đô thị Nhật Bản.
Cross Cub 110 Lite: Mạnh mẽ, bụi bặm nhưng vẫn dễ gần
Nếu Super Cub đại diện cho sự thanh lịch, thì Cross Cub 110 Lite lại thể hiện phong cách mạnh mẽ, phiêu lưu với chút bụi bặm hơn. Mẫu xe này có khung gầm cứng cáp hơn, ốp chắn bùn cao và phần đầu xe nổi bật, mang đến cảm giác như một chiếc xe mini adventure lý tưởng cho thành phố.
Cross Cub 110 Lite có ba màu sắc nổi bật: Xanh Bonnie, Be Harvest Beige và Xanh Lá Bọc Thép Mờ Ánh Kim, tất cả đều mang đậm phong cách retro kết hợp với hơi thở hiện đại. Giá bán lẻ đề xuất là 401.500 yên (khoảng 69,4 triệu đồng).
Dù không phải là mẫu xe hiệu năng cao, nhưng sự kết hợp hoàn hảo giữa tính tiện dụng, ngoại hình mạnh mẽ và độ bền nổi bật của Honda khiến Cross Cub 110 Lite trở thành lựa chọn lý tưởng cho những ai yêu thích phong cách tự do và phóng khoáng.
Dio 110 Lite: Nhỏ gọn, hiện đại và là lựa chọn kinh tế nhất trong dòng xe 110cc mới
Không chỉ tập trung vào đối tượng khách hàng yêu thích sự hoài cổ, Honda còn hướng đến giới trẻ và nữ giới với Dio 110 Lite, mẫu xe có giá bán mềm nhất trong bộ ba. Với giá chỉ 239.800 yên (khoảng 41,4 triệu đồng), Dio 110 Lite là lựa chọn dễ tiếp cận, với thiết kế trẻ trung, năng động, phù hợp cho di chuyển hằng ngày. Nhìn từ bên ngoài, mẫu xe này có kiểu dáng khá giống với Honda Vision, mẫu xe đã được phân phối chính thức tại Việt Nam trong nhiều năm qua.
Ba tùy chọn màu sắc của Dio 110 Lite bao gồm Đỏ Candy Lustre, Trắng Pearl Snowflake và Đen Matte Galaxy Metallic, mang đến nhiều lựa chọn cho người dùng. Mặc dù là mẫu xe giá rẻ nhất, Dio 110 Lite vẫn được trang bị đầy đủ các tiện ích cơ bản của Honda - vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và có độ bền vượt trội.
Khi 110cc trở thành 'chuẩn mực mới' cho người đi làm tại Nhật Bản
Theo quy định giao thông mới tại Nhật Bản, những chiếc xe 50cc truyền thống không còn đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải, đồng nghĩa với việc người dân sẽ cần phải có bằng lái xe máy để điều khiển các mẫu xe thay thế.
Đây là một sự chuyển đổi lớn, nhưng Honda đã khéo léo 'làm mềm' sự thay đổi này bằng cách cho ra mắt dòng xe 110cc 'Lite' - nhẹ, dễ điều khiển và thân thiện ngay cả với người mới lái.
Duy trì triết lý thiết kế 'thân thiện và thực tế', Honda tiếp tục củng cố vị thế là thương hiệu dành cho số đông. Các mẫu xe mới không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đối tượng như người trẻ, sinh viên hay nhân viên văn phòng tiếp cận dòng xe máy tiện lợi, bền bỉ với mức chi phí thấp.
Từ Super Cub 110 Lite đến Dio 110 Lite, Honda đang khẳng định rằng dù một biểu tượng 50cc đã kết thúc, tinh thần 'xe cho mọi nhà' vẫn tiếp tục sống mãi trong những thiết kế mới. Với loạt xe 110cc này, hãng không chỉ đáp ứng các yêu cầu pháp lý mà còn giữ vững bản sắc của mình – đơn giản, hiệu quả và luôn đồng hành cùng người dùng trên mỗi hành trình.
