Buzz
Mẫu coupe huyền thoại hai cửa – Honda Prelude – chính thức trở lại, và với sự kết hợp hoàn hảo giữa hoài niệm và công nghệ hybrid, chiến lược của Honda đang mang lại những thành công bất ngờ.
Chỉ sau một tháng kể từ khi ra mắt toàn cầu vào ngày 5/9, Honda đã nhận được hơn 2.400 đơn đặt hàng tại Nhật Bản, vượt xa kỳ vọng ban đầu gấp tám lần, mặc dù mức giá không hề dễ chịu – 6.179.800 yên (khoảng 41.100 USD hoặc 35.000 euro).
Đây là mức giá được coi là “cao bất thường” đối với một chiếc xe mang logo Honda, thậm chí còn đắt hơn cả Nissan Z – mẫu xe thể thao trang bị động cơ V6 400 mã lực – có giá khởi điểm 5.497.800 yên (khoảng 36.300 USD).
Trước nhu cầu vượt xa dự kiến, Honda đã phải điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất. Một số đại lý tại Nhật Bản đã tạm ngừng nhận đơn mới, trong khi hãng tăng cường sản xuất để đáp ứng các đơn hàng hiện tại. Honda cho biết họ mong muốn “đưa được càng nhiều khách hàng càng tốt đến trải nghiệm Prelude”, và với đà này, khả năng cao sản lượng sẽ tiếp tục được mở rộng trong thời gian tới.
“Khách hàng chủ yếu” lại là thế hệ lớn tuổiĐiều khiến Honda ngạc nhiên không phải là số lượng đơn hàng, mà chính là độ tuổi của những người đặt mua.
Thay vì thu hút giới trẻ, Prelude mới lại đang được đón nhận mạnh mẽ bởi thế hệ Gen X và Baby Boomer – những khách hàng từ 50 đến 60 tuổi, những người từng gắn bó hoặc có kỷ niệm với các thế hệ Prelude trước đây.
Họ là những khách hàng sẵn sàng chi một khoản tiền lớn để tìm lại những kỷ niệm thời trẻ qua một thiết kế mới, hiện đại và thực dụng nhưng vẫn giữ được tinh thần thể thao thanh lịch.
Sở thích màu sắc của nhóm khách hàng này cũng thể hiện rõ điều đó:
- 63% chọn màu Moonlight White Pearl (trắng ngọc trai ánh trăng),
- 16% chọn Meteoroid Gray Metallic (xám thiên thạch),
- 11% chọn Crystal Black Pearl (đen ngọc trai),
- và chỉ 10% chọn Flame Red (đỏ rực).
Mẫu xe Prelude mới áp dụng nền tảng hybrid e:HEV, kết hợp giữa công nghệ hybrid truyền thống và xe điện hoàn toàn. Xe không sử dụng hộp số tự động như thông thường, thay vào đó là hai động cơ hoạt động đồng thời.
Hệ thống này trang bị công nghệ hiện đại, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định với sự tối ưu hóa trong thiết kế động cơ và truyền động, đảm bảo sự kết hợp giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.Năng lượng từ động cơ xăng được truyền đến bánh xe qua máy phát điện, giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất vận hành.
Hệ thống ‘S+ Shift’ mới mang lại trải nghiệm sang số mượt mà, mô phỏng cảm giác như hộp số bậc thang, giúp người lái dễ dàng cảm nhận sự thay đổi tốc độ và nâng cao trải nghiệm lái xe.
Mẫu xe này còn kế thừa hệ thống treo thanh chống kép và giảm chấn chủ động, mang đến sự ổn định và thoải mái khi di chuyển trên mọi địa hình, đặc biệt là ở phần đầu xe.Mẫu xe này hứa hẹn mang đến cảm giác lái đầy thể thao và chính xác, vượt xa các mẫu Honda đã từng có trước đây.
Bên trong Prelude, động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0L hút khí tự nhiên sản sinh công suất 141 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 182 Nm tại 4.500 vòng/phút. Được hỗ trợ bởi một mô-tơ điện với công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm.
Khi cả hai hệ thống hoạt động kết hợp, tổng công suất đạt 200 mã lực và 315 Nm, mang lại hiệu suất vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm lái mượt mà đặc trưng của Honda.
Prelude không chỉ là sự tái sinh của một huyền thoại mà còn khẳng định Honda vẫn luôn biết cách làm cho những tín đồ xe hơi, bất kể thế hệ nào, phải xúc động. Có thể chính những người đã lái Prelude ngày nào đang tiếp tục viết nên câu chuyện mới cho mẫu xe biểu tượng này.
