Buzz
Super-One được Honda định hướng là mẫu xe điện cỡ nhỏ phục vụ di chuyển trong đô thị, nổi bật với thiết kế linh hoạt và cảm giác lái trẻ trung, năng động. Dù có kích thước tiệm cận dòng kei car, mẫu xe này không hoàn toàn thuộc phân khúc đó do chiều rộng vượt giới hạn quy định.
Xe có thiết kế thân thấp và bề ngang rộng, kết hợp các chi tiết vòm bánh mở rộng tạo nên diện mạo đậm chất thể thao. Trọng lượng tổng thể khoảng 1.090 kg, được xem là khá nhẹ đối với một mẫu xe điện. Honda cho biết bộ pin được thiết kế mỏng và đặt dưới sàn xe nhằm hạ thấp trọng tâm, từ đó cải thiện độ ổn định và khả năng vận hành.
Quãng đường di chuyển của xe đạt khoảng 274 km cho mỗi lần sạc, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị. Động cơ điện cho công suất khoảng 63 mã lực và có thể tăng lên khoảng 94 mã lực khi kích hoạt chế độ Boost Mode.
Bên cạnh việc nâng cao hiệu suất, chế độ Boost Mode còn tích hợp hệ thống mô phỏng hộp số ly hợp kép 7 cấp, cho phép người lái chuyển số bằng lẫy sau vô lăng. Hệ thống loa trong xe sẽ phát ra âm thanh động cơ giả lập
động cơgiả lập được đồng bộ theo nhịp độ và tốc độ vận hành của xe.
Khoang cabin được trang bị màn hình hiển thị giao diện mang phong cách thể thao, cung cấp các thông tin như công suất vận hành, nhiệt độ pin và vòng tua mô phỏng. Hệ thống đèn nội thất có khả năng đổi màu linh hoạt theo từng chế độ lái.
Xe được phủ lớp sơn màu mới mang tên Boost Violet Pearl, phát triển độc quyền dành riêng cho dòng Super-One.
Theo kế hoạch phân phối, Super-One sẽ được bán tại các thị trường sử dụng tay lái nghịch như Nhật Bản, Australia, Anh và Thái Lan. Hiện tại chưa có thông tin về khả năng mở rộng sang các thị trường tay lái thuận.
Việc trình làng Super-One được đánh giá là một phần trong chiến lược phát triển xe điện của Honda, đặc biệt tập trung vào phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ.
