Buzz
Điều đáng lưu ý là mẫu Odyssey hiện bán tại Nhật Bản không giống với phiên bản đang lưu hành tại Bắc Mỹ. Đây là thế hệ được giới thiệu từ năm 2013, chỉ trải qua hai lần nâng cấp nhẹ. Sau khi ngừng sản xuất nội địa từ năm 2021, Honda đã tái sản xuất mẫu xe này qua việc nhập khẩu từ Trung Quốc từ năm 2023, nhưng không có sự đổi mới đáng chú ý.
Trong lần nâng cấp 2026, thiết kế ngoại thất không có sự thay đổi lớn. Điểm mới duy nhất là màu sơn Diamond Dust Pearl, lấy cảm hứng từ ánh sáng tinh thể băng, chỉ có trên phiên bản Black Edition. Phiên bản này còn được trang bị mâm 18 inch và các chi tiết trang trí đen bóng.
Bên trong khoang cabin, nâng cấp duy nhất là rèm che nắng dạng cuộn cho hàng ghế sau, trước đây chỉ có thể được chọn thêm. Ngoài chi tiết này, nội thất không có thay đổi nào.
Về hiệu suất vận hành, Odyssey 2026 vẫn giữ nguyên hệ thống truyền động hybrid cũ, với động cơ xăng 2.0L kết hợp với mô-tơ điện, mang đến tổng công suất 181 mã lực. Xe dẫn động cầu trước thông qua hộp số tự động vô cấp E-CVT.
Honda Odyssey e:HEV 2026 hiện được phân phối tại Nhật Bản với mức giá từ 5.086.400 đến 5.450.500 yên (tương đương 32.800 – 35.200 USD). Giá bán này cao hơn đáng kể so với trước đây nhưng không đi kèm với các trang bị mới nổi bật.
Trong khi đó, đối thủ Toyota Alphard có giá khởi điểm tương tự (5,1 triệu yên), nhưng có các phiên bản cao cấp lên tới hơn 8,8 triệu yên, với nhiều tiện nghi sang trọng. Thị trường cũng sẽ đón nhận thế hệ mới của Nissan Elgrand vào mùa hè 2026, được kỳ vọng sẽ gây thêm sức ép lên phân khúc MPV cỡ lớn.
Theo báo cáo từ Creative Trend, nhu cầu đối với Odyssey hiện đang rất thấp. Một số đại lý tại Nhật Bản cho biết chỉ có duy nhất một đơn đặt hàng kể từ khi phiên bản 2026 được ra mắt. Nhiều ý kiến từ hệ thống phân phối cũng cho rằng một bản nâng cấp toàn diện là điều cần thiết nếu xe muốn tiếp tục tồn tại.
Thêm vào đó, Odyssey hiện tại đang thua kém nhiều đối thủ về trang bị, khi thiếu các tính năng như điều hòa 4 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh, vô-lăng sưởi, ghế thông gió, hiển thị kính lái (HUD)... – những tiện nghi vốn đã trở nên phổ biến trên các MPV cao cấp.
Mặc dù Odyssey đang dần mất đi sự thu hút, người tiêu dùng Nhật Bản vẫn còn nhiều lựa chọn khác trong phân khúc MPV của Honda. Cụ thể, dòng Step WGN cỡ trung có giá khởi điểm từ 3.348.400 yên (~21.600 USD), trong khi Honda Freed cỡ nhỏ bắt đầu từ 2.6200 yên (~16.900 USD) – lựa chọn hấp dẫn hơn cho người dùng phổ thông.
